Napięcie na pompie dozującej "V54": w przybliżeniu równe napięciu akumulatora Rezystancja pompy dozującej "V54": ok. 5,2 omów. Brak błędów w dzienniku zdarzeń. Temperatura na zewnątrz jest niższa niż 25°C. Temperatura płynu chłodzącego poniżej 30°C. Nie ma wycieków ani uszkodzeń przewodów paliwowych. W zbiorniku paliwa znajduje się wystarczająca ilość paliwa (wskazówka wskaźnika paliwa w zestawie wskaźników nie znajduje się w czerwonym polu). Odłączyć przewód paliwowy pompy dozującej "V54", zamontować odpowiednie zaślepki.
W testerze, w trybie funkcji sterowanych, należy wywołać funkcję "Sprawdzanie wydajności pompy paliwa", otworzyć przewód paliwowy i opuścić go do miarki. W ciągu około 30 sekund z węża zostanie usunięte powietrze i zastąpione paliwem. Zatkaj wąż. Wlej paliwo z pojemnika pomiarowego. W testerze, w trybie funkcji sterowanych, należy wywołać funkcję "Sprawdzanie wydajności pompy paliwa", otworzyć przewód paliwowy i opuścić go do miarki.
Test trwa około 120 sekund (zapas paliwa się skończy). Podłącz ponownie przewód paliwowy. Określona ilość dostawy: od 22 do 28 ml. Jeżeli nie osiągnięto objętości nominalnej, należy wymienić pompę dozującą "V54".
[Oryginalny tekst znajduje się na: skodabook]