Uwaga: Przestrzegaj zasad zachowania czystości. Podczas montażu należy zamocować wszystkie mankiety izolacji termicznej na ich pierwotnych miejscach. W przypadku wykrycia uszkodzeń mechanicznych turbosprężarki (na przykład zniszczenie koła sekcji pompy), sama wymiana turbosprężarki nie wystarczy. Aby uniknąć dalszych uszkodzeń, należy podjąć następujące kroki. Sprawdź czystość obudowy filtra powietrza, elementu filtrującego i kanałów powietrznych. Sprawdź cały układ doładowania i chłodnicę międzystopniową pod kątem obecności ciał obcych. W razie ich wykrycia należy wyczyścić cały kanał doładowania i, w razie konieczności, wymienić chłodnicę międzystopniową.
Spuść płyn chłodzący. Odkręć śruby "1" i zdejmij osłonę termiczną wału napędowego po prawej stronie, jeżeli takowa występuje.
Odkręcić śruby ze strzałkami, zdjąć przewód oleju ciśnieniowego "1" i przewód oleju powrotnego "2".
Odkręć śrubę "2" i zdejmij zacisk śrubowy. Odkręć śrubę "1", odkręć nakrętki "strzałkowe" i podwiąż neutralizator.
Odkręć zaciski "1" i "2" i zdejmij rurę powietrzną. Odłącz węże powietrzne od kanału powietrznego.
Odłączyć złącze "1". Odblokuj zaciski "strzałkowe" i zdejmij kanał powietrzny.
Oryginalny artykuł znajduje się w zasobie (Skodabook.ru)
Naciśnij przyciski zwalniające i odłącz wąż "1" prowadzący do adsorbera. Odkręć śruby ze strzałkami i zdejmij przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.
Odłączyć złącze "2". Odkręć śruby ze strzałkami i zdejmij rurę "1".
Odkręć zacisk "2" i odłącz wąż układu chłodzenia. Odkręć śruby "strzałki" i przesuń węże układu chłodzenia "1" na prawą stronę.
Odkręć śruby ze strzałkami i zdejmij wspornik osłony termicznej "1".
Odkręć nakrętki "strzałkowe" i wyjmij turbosprężarkę.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Włożyć śrubokręt "2" w szczelinę "strzałka" turbosprężarki i po jego zaczepieniu wyjąć pierścień uszczelniający "1".
Wskazanie. Wymień pierścienie uszczelniające, uszczelki i nakrętki łączące głowicę cylindra. Napełnij turbosprężarkę olejem silnikowym poprzez króciec przewodu ciśnieniowego oleju. Wszystkie połączenia węży muszą być zabezpieczone zaciskami, które pasują do zacisków zamontowanych w fabryce. Po zamontowaniu turbosprężarki należy pozostawić silnik na biegu jałowym przez około 1 minutę, aby zapewnić odpowiednie doprowadzenie oleju do turbosprężarki. Należy unikać przedwczesnego przyspieszania.
Napełnij płynem chłodzącym.