Wycofanie
Notatka. Przestrzegać środków bezpieczeństwa podczas prac przy sieci elektroenergetycznej.
1. Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki. wyjąć kluczyk ze stacyjki.
2. Wymontuj zespół modułu przepustnicy (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w tym rozdziale).
3. Odłącz przewód paliwowy (9) i złącze wiązki przewodów od elektrozaworu butli z węglem aktywnym 1 -N80- i odłączyć zawór od kolektora dolotowego.
4. Odłącz złącza wiązki przewodów (1) i (4), jak pokazano na poniższym rysunku.
5. Odkręć śruby mocujące (7), odłożyć transformator wysokiego napięcia zapłonu -N152- (6) delikatnie na pokrywie głowicy cylindrów, jak pokazano na poniższym rysunku.
6. Odłącz wąż (5) z kolektora dolotowego, jak pokazano na poniższym rysunku.
7. Odłącz przewód sterowania podciśnieniem elektrozaworu obiegu płynu chłodzącego -N492- od pompy płynu chłodzącego (2).
8. Zacisnąć węże układu chłodzenia intercoolera specjalnymi zaciskami rurowymi (MP7-601).
9. Poluzuj zaciski (3), odłącz przewody płynu chłodzącego od chłodnicy końcowej, jak pokazano na ilustracji poniżej.
10. Poluzować śruby mocujące na krzyż (strzałki), ostrożnie wyjmij kolektor dolotowy w górę, jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka. Wlej resztę płynu chłodzącego z chłodnicy powietrza doładowującego do naczynia zbiorczego.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Moment dokręcania śrub kolektora dolotowego: 20 Nm.
Sprawdź stan techniczny układu chłodzenia, napełnij go wymaganą ilością płynu chłodzącego i wykonaj czynności mające na celu odpowietrzenie układu.