Wycofanie
Notatka. Aby uniknąć obrażeń i oparzeń, przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac związanych z demontażem elementów układu paliwowego należy najpierw odłączyć złącze wiązki przewodów elektrycznych (strzałka) pokazany na poniższym rysunku, z modułu pompy paliwa.
Uwaga. Układ zasilania silnika znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Dlatego przed odłączeniem dysz i węży należy je najpierw owinąć czystą szmatką. Zmniejszyć ciśnienie w przewodzie paliwowym, bardzo powoli poluzowując nakrętkę łączącą.
1. Odblokuj szybkozłącze i odłącz przewód paliwowy (2). pokazano na poniższym rysunku. Zbierz paliwo wypływające z rury. Odłącz przewód spustowy paliwa (1).
2. Wyjmij zespół obudowy filtra powietrza.
3. Odłącz złącza wiązki przewodów (strzałki) ze wszystkich wtryskiwaczy paliwa, jak pokazano na poniższym rysunku.
4. Zdejmij przewód wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
5. Odkręć śruby mocujące szynę paliwową do kolektora dolotowego.
6. Wymontować zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami paliwa z kolektora dolotowego.
7. Odłącz, pociągając w kierunku strzałki, zacisk, a następnie odłącz wtryskiwacz paliwa od szyny paliwowej, jak pokazano na poniższym rysunku.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wymień O-ringi na wszystkich wtryskiwaczach paliwa. Nałóż cienką warstwę świeżego oleju silnikowego na O-ringi przed zamontowaniem ich w kolektorze dolotowym.
Upewnij się, że zaciski wtryskiwaczy paliwa są dobrze zamocowane.
Zamontować zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami paliwa do kolektora dolotowego. Zamontować i dokręcić śruby mocujące szyny paliwowej momentem 7 Nm.
Usunąć powietrze z układu zasilania.