3.1a Szczegóły montażu zespołu piasty tylnej i tylnego wahacza wleczonego (modele FWD)
Strzałka Kierunek ruchu
1 Śruba, którą należy wymienić, 50 Nm, następnie dokręcić pod kątem 45°
2 Wspornik podporowy
3, 5 Śruby, podlegające wymianie, 90 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
4. Stabilizator przechyłów
6 Wahacz wleczony zawieszenia
7 Śruba mocująca czujnik 8, 8 Nm
8 Czujnik ABS koła, przed montażem należy oczyścić wewnętrzną powierzchnię otworu montażowego i nałożyć na nią smar G000 650
9 Uchwyt zespołu piasty
10 Tuleja gumowo-metalowa
11 Nakrętka samozabezpieczająca, podlegająca wymianie, 45 Nm
12 Śruba mocująca tarczę hamulcową, 4 Nm
13 Tarcza hamulcowa
14 Korek śruby 15, podlegający wymianie
15 Śruba piasty, do wymiany, 180 Nm, następnie dokręcić pod kątem 180°
16 Zespół piasty (piasta z łożyskiem), z wbudowanym czujnikiem rotor 8, naprawa i regulacja nie są przewidziane
17 Śruba osłony 18, 12 Nm
18 Osłona mechanizmu hamulcowego
3.1b Szczegóły montażu zespołu piasty tylnej i tylnego wahacza wleczonego (modele AWD)
Strzałka Kierunek ruchu
1 Śruby podlegające wymianie, 50 Nm, następnie dokręcić pod kątem 45°
2 Wspornik podporowy
3 Śruby do wymiany, 90 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
4. Stabilizator przechyłów
5 śrub do wymiany, 90 Nm, następnie dokręcić pod kątem 45°
6 Wahacz wleczony zawieszenia
7 Wał napędowy
8 śrub do wymiany, 70 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
9 Uchwyt zespołu piasty
10 Czujnik ABS koła, przed montażem należy oczyścić wewnętrzną powierzchnię otworu montażowego i nałożyć na nią smar G000 650
11 Śruba mocująca czujnik 10,8 Nm
12 Tuleja gumowo-metalowa
13 Nakrętka samozabezpieczająca, podlegająca wymianie, 40 Nm
14 Śruba mocująca tarczę hamulcową, 4 Nm
15 Tarcza hamulcowa
16 Śruba piasty, do wymiany, 70 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
17 Zespół piasty (piasta z łożyskiem), z wbudowanym czujnikiem rotor 10, naprawa i regulacja nie są przewidziane
18 Śruby osłony 19, 12 Nm
19 Osłona mechanizmu hamulcowego
Zespół piasty modeli FWD
2. Podnieś samochód i ustaw go na solidnych podporach. Zdejmij tylne koło.
Oryginalny artykuł znajduje się na (Skodabook.ru)
3. Podważ osłonę śruby piasty (patrz przym. ilustracja) i wyjąć szczypcami.
3.3 Odłączanie osłony śruby piasty
4. Zdejmij zacisk wraz z uchwytem mocującym i zawieś je na częściach nadwozia za pomocą drutu, nie odłączając przewodu płynu hamulcowego (zobacz rozdział 9). Wąż nie powinien być napięty.
5. Odkręć śrubę i zdejmij tarczę hamulcową (zobacz rozdział 9).
6. Odkręć śrubę piasty (15 na ilustracji 3.1a) i zdejmij zespół piasty z wrzeciona.
7. Ostrożnie nasuń zespół piasty na wrzeciono, nie przechylając go.
8. Dokręć nową śrubę piasty i zamontuj jej nową osłonę za pomocą odpowiedniej tulei.
9. Dalszą instalację wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Zespół piasty modeli AWD
10. Zdejmij sprężynę tylnego zawieszenia (zobacz rozdział 10).
11. Wyjmij wał napędowy (zobacz sekcję 4).
12. Zdejmij zacisk wraz z uchwytem mocującym i zawieś je na częściach nadwozia za pomocą drutu, nie odłączając przewodu płynu hamulcowego (zobacz rozdział 9). Wąż nie powinien być napięty.
13. Odkręć śrubę i zdejmij tarczę hamulcową (zobacz rozdział 9). Zdejmij osłonę hamulca.
14. Odkręć śruby (2 na ilustracje) i wyjmij zespół piasty z uchwytu.
3.14 Śruby (2) do mocowania zespołu piasty tylnej i jej uchwytu (strzałki) w modelach AWD
15. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Dokręcając śrubę piasty, należy uwzględnić parametry podane w odpowiednim podrozdziale Sekcja 2.
Uchwyt zespołu piasty
16. Zdejmij sprężynę tylnego zawieszenia (zobacz rozdział 10).
17. Zdejmij zespół piasty (zobacz odpowiednią podsekcję powyżej).
18. Zdejmij osłonę hamulca i czujnik koła ABS (zobacz rozdział 9).
19. Odkręć dolną śrubę mocującą amortyzator (patrz przym. ilustracja).
3.19 Śruba mocująca dolny amortyzator
20. Daj orzech (strzałka w przeciwną stronę ilustracje) stabilizatorów, odkręcić śrubę (1) mocującą ramię prowadzące do ramy pomocniczej, a także śruby (2 i 3) mocujące ramię górne i dolne do uchwytu zespołu piasty (4).
3.20 Mocowanie elementów zawieszenia w obszarze uchwytu piasty koła (modele AWD)
21. Przytrzymaj uchwyt piasty i wyjmij śruby (strzałki w ilustracji 3.14) jego mocowania i wyjąć uchwyt z gwintu drążka stabilizatora (1).
22. Połączenia gwintowane wahacza wleczonego i piasty koła można dokręcić dopiero po zamontowaniu wszystkich elementów zawieszenia odpowiedniego koła (w szczególności sprężyna i amortyzator). Aby dokręcić zawieszenie, musi ono znajdować się w pozycji odciążonej. Dopiero wtedy przesuń uchwyt wahacza wleczonego i piasty koła do żądanej pozycji (strzałki po przeciwnej stronie ilustracje). Wykonaj następującą sekwencję czynności.
3.22 Przesuwanie uchwytu zespołu piasty i wahacza wleczonego
23. Wkręć śruby, ale ich nie dokręcaj (1 i 2 na oporze. ilustracje) mocowanie uchwytu piasty odpowiednio do wahacza wleczonego i drążka stabilizatora.
3.23 Uchwyt zespołu piasty mocujący
24. Wkręć, ale nie dokręcaj, element mocujący ramię prowadzące (1 w ilustracjach 3.20a-b), oraz górne i dolne ramię (2 i 3) do uchwytu piasty.
25. Zamontuj zespół piasty (zobacz odpowiednią podsekcję powyżej) i osłonę mechanizmu hamulcowego.
26. Wkręć, ale nie dokręcaj, dolną śrubę amortyzatora (zobacz ilustrację 3.19).
27. Zamontuj sprężynę zawieszenia, ustaw zawieszenie w pozycji odciążonej.
28. Dokręć śrubę (1 na ilustracji 3.20) dźwignia prowadząca i sworzeń (3) dźwigni dolnej.
29. Dokręć śrubę (1 na ilustracje) ramię górne. Podkładkę (2) należy zamontować tak, aby pomiędzy nią a płytą (3) była zachowana szczelina.
3.29a Śruba górnego ramienia (modele FWD)
3.29b Śruba górnego ramienia (modele AWD)
30. Dokręć dolną śrubę amortyzatora i zdejmij elementy podtrzymujące zawieszenie.
31. Dokręć śruby (1 w ilustracji 3.23) ramienia wzdłużnego, zapewniając jego prawidłowe położenie względem uchwytu zespołu piasty. Dokręć nakrętkę (2) mocującą drążek stabilizatora do uchwytu zespołu piasty.
32. Zamontuj czujnik koła ABS, tarczę hamulcową i wspornik kotwicy z zaciskiem (zobacz rozdział 9).
33. Wyreguluj kąty ustawienia kół (zobacz rozdział 10).