2.1 Szczegóły montażu zwrotnicy i piasty koła przedniego
1 Kolumna zawieszenia
2 śruby, wkładane od tyłu
3 Czujnik ABS koła, przed montażem należy oczyścić wewnętrzną powierzchnię otworu montażowego i nałożyć na nią smar G000 650
4 śruby M6x16, 8 Nm
5 Końcówka drążka kierowniczego
6 Zespół piasty (piasta z łożyskiem), z wbudowanym czujnikiem rotor 3
7 Nakrętka samozabezpieczająca, do wymiany, 20 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
8 Tarcza hamulcowa wentylowana
9 Śruba piasty, do wymiany, 70 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
10 Śruba mocująca tarczę hamulcową, 4 Nm
11 Śruby M6x12 do mocowania osłony 12, 12 Nm
12 Osłona mechanizmu hamulcowego
13 Zwrotnica
14 śrub M12x1,5x45, podlegających wymianie, 70 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
15 Wał napędowy
16 Nakrętka samozabezpieczająca, do wymiany, 70 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
Odkręcanie i dokręcanie śruby piasty
Uwaga: Po odkręceniu śruby piasty nie obciążaj łożyska koła (nie opuszczaj samochodu na ziemię), w przeciwnym razie łożysko ulegnie uszkodzeniu. Kiedy pojazd znajduje się na podłożu, nie odkręcaj śrub piasty o więcej niż 90°. Jeżeli konieczne jest toczenie pojazdu bez wału napędowego, należy zamontować zewnętrzny przegub homokinetyczny i dokręcić starą śrubę piasty momentem 120 Nm.
2. Zapewnij dostęp do śruby piasty. W tym celu, zależnie od zamontowanych kół, należy zdjąć ozdobną nasadkę ze stalowej felgi lub centralną osłonę ochronną ze aluminiowej felgi (patrz rozdział "Podnoszenie/zawieszanie i transport awaryjny pojazdu" we Wstępie). W przypadku kół ze standardowymi felgami aluminiowymi należy zdemontować, wypchnąć od wewnątrz zaślepkę ochronną śruby piasty i ponownie zamontować koła.
3. Odkręć śrubę piasty (patrz przym. ilustracja) nie więcej niż 90°.
2.3 Śruba piasty
4. Podnieś pojazd na tyle, aby odciążyć przednie zawieszenie (koła nie powinny dotykać podłoża).
5. Poproś drugą osobę o naciśnięcie pedału hamulca, aby zatrzymać obracające się koło, i odkręcenie śruby piasty.
6. Przy wciśniętym pedale sprzęgła dokręć nową śrubę piasty momentem 70 Nm.
7. Opuść pojazd na podłoże, dokręć śrubę piasty pod kątem 90° i przykryj ją korkiem ochronnym lub pokrywą/nasadką.
Wyjmowanie i zakładanie zespołu piasty
8. Odkręć śrubę piasty (zobacz podsekcję powyżej).
9. Zdejmij przednie koło.
10. Zdejmij zacisk wraz z uchwytem mocującym i zawieś je na częściach nadwozia za pomocą drutu, nie odłączając przewodu płynu hamulcowego (zobacz rozdział 9). Wąż nie powinien być napięty.
11. Wyjmij czujnik koła ABS i tarczę hamulcową (zobacz rozdział 9).
12. Wypchnij wał napędowy z piasty tak daleko, jak to możliwe, w kierunku skrzyni biegów.
13. Odkręć śruby (patrz przym. ilustracja) i zdejmij piastę ze zwrotnicy.
2.13 Śruby mocujące zespół piasty
14. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Dokręć śruby mocujące piastę przednią momentem 190 Nm.