Spis treści: Ustawienia wstępne ⬇ Ustawienia drugorzędne ⬇
Co 7500 km lub raz na 6 miesięcy.
Jeżeli od momentu zakupu nowego samochodu jego właściciel skrupulatnie przestrzega harmonogramu okresowych przeglądów, regularnie sprawdza poziom płynów eksploatacyjnych i stan podzespołów narażonych na wzmożone zużycie, to jednostka napędowa pojazdu będzie służyć niezawodnie przez wiele, wiele tysięcy kilometrów. Jednocześnie potrzeba dodatkowych prac naprawczych i renowacyjnych zostanie ograniczona do minimum.
Z drugiej strony, jest bardzo prawdopodobne, że jeśli zaniedbamy regularne procedury konserwacyjne, wkrótce nadejdzie moment, w którym wydajność silnika wyraźnie spadnie. Dotyczy to w szczególności przypadków zakupu używanego samochodu, którego poprzedni właściciel nie dbał o jego konserwację. Nowy właściciel nie będzie jednak mógł uniknąć konieczności przeprowadzenia dodatkowych prac renowacyjnych.
Jeżeli podejrzewasz zużycie silnika, wiele przydatnych informacji o stanie jego wewnętrznych podzespołów możesz uzyskać, sprawdzając ciśnienie sprężania w cylindrach (patrz rozdział Naprawa silnika). Na podstawie wyników kontroli można dość dokładnie oszacować zakres planowanych prac remontowych. Na przykład, jeśli test sprężania wykaże oznaki znacznego zużycia wewnętrznego silnika, wykonanie normalnych procedur konserwacyjnych opisanych dalej w tym rozdziale nie przywróci wydajności jednostki, a jedynie będzie stratą czasu i pieniędzy. Tutaj w pierwszej kolejności należy przeprowadzić generalny remont silnika.
Poniżej znajduje się lista kontroli, ustawień i regulacji, które mogą przywrócić parametry pracy silnika Diesla, który utracił swoje pierwotne charakterystyki.
Ustawienia wstępne
a) Wyczyść akumulator i sprawdź jego ogólny stan;
b) Sprawdzić poziom i stan wszystkich płynów mających wpływ na pracę silnika.
c) Sprawdź stan i napięcie paska napędu pomocniczego (patrz rozdział Sprawdzenie stanu paska napędowego pomocniczego);
d) Sprawdź stan wkładu filtra powietrza, w razie potrzeby wymień go (patrz rozdział Wymiana wkładu filtra powietrza);
e) Wymień filtr paliwa (patrz rozdział Wymiana filtra paliwa);
f) Sprawdź stan wszystkich przewodów, spróbuj zidentyfikować ewentualne wycieki płynów i wyeliminować ich przyczyny (patrz rozdział Sprawdzenie stanu przewodów i identyfikacja źródeł wycieków); Jeżeli wykonanie powyższych kontroli i regulacji nie przyniesie oczekiwanych rezultatów, należy wykonać procedury opisane poniżej.
Ustawienia drugorzędne
Oprócz procedur konfiguracji początkowej wykonaj następujące czynności:
a) Sprawdź poprawność działania układu ładowania (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika);
b) Sprawdź poprawność działania układu podgrzewania wstępnego (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika);
c) Sprawdź poprawność działania układu zasilania (patrz rozdział Układ zasilania).
Tekst skopiowany z tego zasobu (SkodaBook.ru)