Съдържание: Предварителни настройки ⬇ Вторични настройки ⬇
На всеки 7500 км или веднъж на 6 месеца.
Ако от момента на закупуване на нов автомобил собственикът внимателно се придържа към графика за рутинна поддръжка, проверява достатъчно често нивата на течностите и състоянието на компонентите, подложени на повишено износване, захранващият агрегат на автомобила ще служи надеждно за много, много хиляди километри. В същото време необходимостта от допълнителни ремонтни и възстановителни дейности ще бъде сведена до минимум.
От друга страна, много вероятно е, ако се пренебрегват редовните процедури за поддръжка, скоро ще дойде моментът, когато ефективността на двигателя ще намалее значително. Това важи особено за случаите на закупуване на употребяван автомобил, чийто предишен собственик е бил небрежен към поддръжката му. Новият собственик обаче няма да може да избегне необходимостта от допълнителни реставрационни дейности.
Ако подозирате износване на двигателя, можете да получите много полезна информация за състоянието на вътрешните му компоненти, като проверите налягането на компресията в цилиндрите (вижте глава Ремонт на двигател). Въз основа на резултатите от проверката е възможно доста точно да се оцени обемът на предстоящите реставрационни работи. Например, ако тестът за компресия разкрие доказателства за значително вътрешно износване на двигателя, извършването на нормалните процедури за поддръжка, изброени по-късно в тази глава, няма да възстанови работата на уреда и ще бъде загуба на време и пари. Тук е необходимо първо да се извърши цялостен ремонт на двигателя.
По-долу е даден списък с проверки, настройки и настройки, които могат да възстановят работните параметри на дизелов двигател, който е загубил първоначалните си характеристики.
Предварителни настройки
a) Почистете акумулатора и проверете общото му състояние;
b) Проверете нивата и състоянието на всички течности, свързани с работата на двигателя.
c) Проверете състоянието и напрежението на спомагателния задвижващ ремък (вижте Раздел Проверка на състоянието на спомагателния задвижващ ремък);
d) Проверете състоянието на филтърния елемент на въздушния филтър, сменете го, ако е необходимо (вижте Раздел Смяна на филтърния елемент на въздушния филтър);
e) Сменете горивния филтър (вижте Раздел Смяна на горивен филтър);
f) Проверете състоянието на всички маркучи, опитайте се да идентифицирате всички течове на течност и отстранете причините за тях (вижте Раздел Проверка на състоянието на маркучите и установяване на източници на течове); Ако извършването на горните проверки и настройки не доведе до желания резултат, изпълнете процедурите, изброени по-долу.
Вторични настройки
В допълнение към първоначалните процедури за настройка, изпълнете следното:
a) Проверете правилното функциониране на системата за зареждане (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя);
b) Проверете правилното функциониране на системата за предварително нагряване (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя);
c) Проверете правилното функциониране на захранващата система (вижте глава Система за захранване).