2. Przed rozpoczęciem zabiegu należy przygotować wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Upewnij się, że masz pod ręką dużo czystych szmat i starych gazet, aby wchłonąć ewentualny rozlany olej. Najlepiej jest wcześniej podgrzać silnik, ponieważ gorący olej ma większą płynność i lepiej wypłukuje osad. Pracując pod pojazdem należy unikać dotykania gorących powierzchni elementów układu wydechowego (szczególnie do katalizatora) i jednostki napędowej.
3. Aby uniknąć oparzeń i chronić dłonie przed rakotwórczym działaniem oleju silnikowego, staraj się pracować w gumowych rękawicach.
4. Aby ułatwić dostęp do podzespołów znajdujących się pod spodem, pojazd należy podnieść nad podłoże i ustawić na solidnych podporach lub wjechać na wiadukt lub kanał inspekcyjny. Bez względu na wybraną metodę, należy upewnić się, że podniesiony pojazd pozostaje w pozycji poziomej, a jeśli jest przechylony, to pod takim kątem i w takim kierunku, aby zapewnić niezakłócony przepływ oleju przez otwór spustowy miski olejowej.
5. Po poluzowaniu śrub mocujących należy zdjąć dolną płytę ochronną skrzyni korbowej. Oprócz dolnej płyty znajdują się także osłony boczne, które można pozostawić na miejscu, należy jednak zachować szczególną ostrożność, aby nie skaleczyć się ich ostrymi krawędziami.
6. Za pomocą klucza nasadowego lub płaskiego poluzuj korek spustowy miski olejowej o pół obrotu. Pod otwór spustowy należy podstawić pojemnik o odpowiedniej objętości i całkowicie odkręcić korek.
Notatka. Odkręcając korek spustowy ręcznie, cały czas dociskaj go do otworu. Po zakończeniu gwintowania należy zdecydowanym ruchem wyjąć korek, starając się przy tym, aby strumień oleju dostał się do przygotowanego pojemnika, a nie do rękawa.
7. Pozostawić olej na jakiś czas do spuszczenia z miski olejowej; w razie potrzeby przesunąć miskę ociekową, aby osłabiony strumień oleju nie zaczął się przelewać.
8. Po spuszczeniu całego oleju wytrzyj korek spustowy, jego uszczelkę i powierzchnię miski wokół otworu spustowego czystą szmatką. Sprawdź stan podkładki uszczelniającej i w razie potrzeby wymień ją. Wkręć korek z powrotem na miejsce i dokręć go wymaganym momentem obrotowym.
9. Przesuń miskę ociekową pod filtr oleju znajdujący się z przodu bloku cylindrów.
10. Do pierwszego wyjęcia filtra oleju najlepiej posłużyć się specjalnym ściągaczem, kluczem łańcuchowym lub paskowym.
Notatka. Metalowa płytka o odpowiednich wymiarach doskonale sprawdzi się jako wyjmowacz markowego filtra. Następnie filtr można odkręcić ręcznie. Spuść olej z filtra do miski ociekowej.
11. Za pomocą czystej szmatki przetrzyj powierzchnię bloku cylindrów, na której znajduje się filtr, usuwając całkowicie wszelkie ślady oleju i osadu. Po sprawdzeniu wyjętego filtra należy upewnić się, że jego uszczelka nie jest przyklejona do powierzchni bloku. W razie konieczności ostrożnie usuń uszczelkę.
12. Lekko nasmaruj pierścień uszczelniający nowego filtra czystym olejem silnikowym, a następnie przykręć filtr do pierwotnej pozycji. Dokręć filtr mocno ręcznie – pod żadnym pozorem nie używaj żadnych narzędzi, aby uniknąć uszkodzenia uszczelki.
13. Wyjmij miskę ociekową i narzędzie spod pojazdu. Zamontuj osłonę skrzyni korbowej na miejscu (upewnij się, że elementy mocujące są mocno dokręcone) i opuścić samochód na ziemię.
[Źródło artykułu: ta strona internetowa: SKODABOOK.RU]
14. Napełnij silnik świeżym olejem silnikowym o wymaganej klasie przez wlew. Aby uniknąć wycieku oleju, najlepiej jest używać smarownicy wyposażonej w dziobek lub lejek. Najpierw wlej połowę nominalnej objętości oleju i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej silnika. Kontynuuj dodawanie oleju małymi porcjami, aż jego poziom osiągnie dolny znak na miarce poziomu oleju. Aby podnieść poziom oleju od dolnego znaku na bagnecie do górnego znaku, konieczne będzie wlanie kolejnego 1,0 litra oleju.
15. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut, a następnie sprawdź filtr oleju i korek spustowy miski olejowej pod kątem oznak wycieków. Należy pamiętać, że po pierwszym uruchomieniu silnika po wymianie oleju kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju zgaśnie po kilku sekundach, aby umożliwić napełnienie kanałów olejowych silnika i nowego filtra oleju.
16. Wyłącz silnik, odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej, a następnie ponownie sprawdź poziom. W razie konieczności dokonaj odpowiednich zmian.
 |
 |
17. Spuszczony olej silnikowy należy utylizować zgodnie z ustalonymi procedurami.
Notatka. Wylewanie zużytego oleju do kanalizacji jest nieprzyzwoite i niezgodne z prawem – należy oddawać go do specjalnych punktów zbiórki – w celu uzyskania porady skontaktuj się ze stacją benzynową.