1. Снимите наконечник соответствующей рулевой тяги (см. Раздел Снятие и установка наружных наконечников рулевых тяг).
2. Пометьте установочное положение защитного чехла на картере рулевого механизма и тяге, затем отпустите крепежные бандажи и снимите чехол с картера и штанги рулевой тяги.
3. Тщательно очистите рулевую тягу и картер реечной передачи. В случае необходимости воспользуйтесь мелкозернистой наждачной бумагой для удаления следов коррозии, задиров и сглаживания острых краев, способных повредить уплотнительные губки новых чехлов. Выскоблив оставшуюся смазку из старого чехла, набейте ею наконечник рулевой тяги (непременным условием является отсутствие в смазке грязи, т.е. старый чехол не должен быть поврежден - в случае отсутствия уверенности в состоянии смазки воспользуйтесь свежей типа Milykote Longterm 2/78).
4. Аккуратно натяните новый чехол на рулевую тягу и картер реечной передачи. Удостоверьтесь, что чехол не перекручен, затем добейтесь совмещения его наружных краев с нанесенными в процессе демонтажа метками. Закрепите чехол бандажами.
5. Порядок установки наконечников рулевых тяг описан в Разделе Снятие и установка наружных наконечников рулевых тяг.
(Оригинал смотрите на сайте: www.skodabook.ru)
Замена резиновых защитных чехлов картера рулевого механизма (Skoda Felicia)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Блинова Екатерина
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода
➧ Снятие рулевого механизма Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Электронный модуль управления усилителем рулевого механизма — снятие… Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка подрамника без рулевого механизма Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Снятие и установка рулевого механизма Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Замена пыльников рулевого механизма Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка рулевого механизма Шкода Йети (2009-2017)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси (ходовая часть)
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (салон)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель 1.3 л
- Бензиновый двигатель 1.6 л
- Дизельный двигатель
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (карбюратор)
- Центральный впрыск (SPFI)
- Распределенный впрыск (MPFI)
- Система питания дизеля
- Снижение токсичности
- Электрика двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси (ходовая часть)
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (салон)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
