1. Zdejmij odpowiednią końcówkę drążka kierowniczego (Patrz sekcja Demontaż i montaż zewnętrznych końcówek sterów).
2. Zaznacz miejsce montażu osłony ochronnej na skrzyni korbowej mechanizmu kierowniczego i przeciąg, a następnie zwolnij bandaże mocujące i zdejmij osłonę ze skrzyni korbowej i drążka kierowniczego.
3. Dokładnie oczyść drążek kierowniczy i obudowę zębatki. W razie potrzeby użyj drobnoziarnistego papieru ściernego do usunięcia korozji, wyszczerbień i ostrych krawędzi, które mogłyby uszkodzić wargi uszczelniające nowych pokryw. Po zeskrobaniu resztek smaru ze starego bagażnika, napchnij nim końcówkę drążka kierowniczego (niezbędnym warunkiem jest brak zabrudzeń w smarze tj. stara osłona nie może być uszkodzona - jeśli nie jesteś pewien stanu smaru użyj świeżego typu Milykote Longterm 2/78).
4. Delikatnie naciągnij nową osłonę na drążek kierowniczy i obudowę zębatki. Upewnij się, że osłona nie jest skręcona, a następnie wyrównaj jej zewnętrzne krawędzie ze śladami naniesionymi podczas procesu demontażu. Zabezpiecz osłonę bandażami.
5. Kolejność montażu końcówek ciągu sterującego opisana jest w Rozdziale Demontaż i montaż zewnętrznych końcówek sterów.