1. Зніміть наконечник відповідної рульової тяги (див. розділ Зняття та встановлення зовнішніх наконечників рульових тяг).
2. Позначте положення захисного чохла на картері кермового механізму та тягу, потім відпустіть кріпильні бандажі та зніміть чохол з картера та штанги кермової тяги.
3. Ретельно очистіть рульову тягу та картер рейкової передачі. У разі потреби скористайтеся дрібнозернистим наждачним папером для видалення слідів корозії, задир та згладжування гострих країв, здатних пошкодити ущільнювальні губки нових чохлів. Вискобивши змащення, що залишилося, зі старого чохла, набийте нею наконечник рульової тяги (неодмінною умовою є відсутність у мастилі бруду, тобто. старий чохол не повинен бути пошкоджений - у разі відсутності впевненості в стані змащення скористайтеся свіжим типом Milykote Longterm 2/78).
4. Акуратно натягніть новий чохол на кермову тягу та картер рейкової передачі. Переконайтеся, що чохол не перекручений, а потім дотримуйтесь суміщення його зовнішніх країв з нанесеними в процесі демонтажу мітками. Закріпіть чохол бандажами.
5. Порядок встановлення наконечників рульових тяг описаний у Розділі Зняття та встановлення зовнішніх наконечників рульових тяг.
Заміна гумових захисних чохлів картера кермового механізму (Skoda Felicia)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Блінова Катерина
Читати схожі статті за іншими моделями Шкода
➧ Зняття та встановлення картера кермового механізму з підсилювачем TRW Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Зняття та встановлення кермового механізму Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Зняття та встановлення підрамника без кермового механізму Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Зняття та встановлення кермового механізму Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Зняття та встановлення кермового механізму — зняття Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Зняття та встановлення кермового механізму Skoda Yeti (2009-2017)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Виявлення несправностей
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Привідні вали
- Шасі (ходова частина)
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (салон)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування (бензин)
- Технічне обслуговування (дизель)
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун 1.3 л
- Бензиновий двигун 1.6 л
- Дизельний двигун
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (карбюратор)
- Центральний упорскування (SPFI)
- Розпорошене впорскування (MPFI)
- Система живлення дизеля
- Зниження токсичності
- Електрика двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Привідні вали
- Шасі (ходова частина)
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (салон)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Електричні схеми
