- a) Двигатель должен находиться в исправном состоянии;
- b) Моторное масло должно быть недавно сменено;
- c) Двигатель должен быть прогрет приблизительно до температуры 70°C (стрелка указателя находится на середине шкалы);
- d) Угол опережения зажигания должен составлять 0°÷2°;
- e) Не должно иметь место нарушений герметичности посадки карбюратора на впускном трубопроводе и трубопровода на головке цилиндров;
- f) Свечи зажигания должны быть затянуты с требуемым усилием;
- g) Должен быть установлен новый фильтрующий элемент воздухоочистителя (кроме первого гарантийного осмотра);
- h) В системе привода дроссельной заслонки не должно быть изломов троса и других неисправностей;
- i) Все потребители электроэнергии (кроме системы зажигания) должны быть выключены;
- j) Вентиляционный шланг, соединяющий головку цилиндров с воздухоочистителем должен быть пережат;
- k) Система обогащения воздушно-топливной смеси должна быть отключена - винт (3) не должен упираться в ступенчатый шкив;
- l) Термостат воздухоочистителя должен быть исправен.
(Статья размещена на веб-сайте: «SKODABOOK»)
Проверка производится при помощи тахометра. Если результат измерения частоты вращения коленчатого вала выходит за пределы допустимого диапазона (см. Спецификации), необходимо произвести соответствующую корректировку путем вращения регулировочного винта (1).