- a) Мотор мора бити у добром стању;
- b) Моторно уље мора да је недавно промењено;
- c) Мотор мора бити загрејан на приближно 70°Ц (показивач је на средини скале);
- d) Време паљења мора бити 0°÷2°;
- e) Не би требало бити кршења непропусности слетања карбуратора на усисни цевовод и цевовод на глави цилиндра;
- f) Свећице морају бити затегнуте на потребан обртни момент;
- g) Мора се инсталирати нови елемент пречистача ваздуха (осим првог прегледа гаранције);
- h) У систему погона гаса не би требало да буде прекида каблова или других кварова;
- i) Сви потрошачи електричне енергије (осим система за паљење) мора бити искључен;
- j) Вентилационо црево које повезује главу цилиндра са пречистачем ваздуха мора бити стегнуто;
- k) Систем за обогаћивање мешавине ваздух-гориво мора бити онемогућен - завртањ (3) не би требало да се наслања на степенасту ременицу;
- l) Термостат пречистача ваздуха би требао бити добар.
Провера се врши помоћу тахометра. Ако је резултат мерења брзине радилице ван опсега (види спецификације), потребно је извршити одговарајуће подешавање окретањем завртња за подешавање (1).