- a) Motor mora biti u dobrom radnom stanju;
- b) Motorno ulje trebalo je nedavno promijeniti;
- c) Motor mora biti zagrijan na otprilike 70°C (strelica pokazivača je u sredini ljestvice);
- d) Kut vremena paljenja treba biti 0°÷2°;
- e) Ne smije biti curenja u brtvi rasplinjača na usisnom razvodniku i razvodniku na glavi cilindra;
- f) Svjećice moraju biti zategnute potrebnim momentom;
- g) Mora se ugraditi novi element filtera pročistača zraka (osim prvog jamstvenog pregleda);
- h) Ne bi trebalo biti pregiba u sajli ili drugih grešaka u sustavu pogona gasa;
- i) Svi potrošači električne energije (osim sustava paljenja) treba isključiti;
- j) Ventilacijsko crijevo koje povezuje glavu cilindra s pročistačem zraka mora biti stegnuto;
- k) Sustav za obogaćivanje smjese zrak-gorivo mora biti isključen - vijak (3) ne smije nalijegati na stepenastu remenicu;
- l) Termostat pročistača zraka mora biti u dobrom radnom stanju.
Provjera se provodi pomoću tahometra. Ako je rezultat mjerenja brzine radilice izvan dopuštenog raspona (pogledajte Specifikacije), potrebno je izvršiti odgovarajuće podešavanje okretanjem vijka za podešavanje (1).
Podaci preuzeti s online portala: SKODABOOK.ru