Transmisia manuală a mașinii Skoda Kodiaq 1

Transmisie manuală — întreținere
Verificarea nivelului uleiului din cutia de viteze Notă: Sunt necesare dispozitive speciale, instrumente de control și măsurare, precum și mijloace auxiliare. Cheie fixă (T30023 (3357)). 1. Scoateți protecția inferioară...

Reglarea mecanismului de schimbare a vitezelor
Nota: Pentru a realiza reglarea corectă a cutiei de viteze, trebuie îndeplinite următoarele condiții: Toate componentele comenzii cutiei de viteze și ale mecanismului de schimbare a vitezelor trebuie să fie în bună...

Ansamblul cutiei de viteze — precauții
Precauții la lucrul cu ambreiajul unei mașini 1. Folosiți lichidul de frână recomandat pentru a-l adăuga în rezervorul ambreiajului. 2. Nu reutilizați lichidul de frână golit din sistemul ambreiajului hidraulic. 3. Nu...

Ansamblu cutie de viteze — demontare și montare
Demontarea 1. Demontați ansamblul panoului de ornament al motorului. 2. Scoateți ansamblul carcasei filtrului de aer (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea corespunzătoare din capitolul " Sistem de admisie și...

Demontare și instalare cutiei de viteze — demontare
Tracțiune integrală 1. Deșurubați șurubul care fixează arborele drept cu flanșa (săgeata 1) folosind un vârf special (T10107A). Notă: Arborele cu flanșă dreaptă rămâne în cutia de viteze conică. 2. Deșurubați șuruburile...

Demontarea și asamblarea cutiei de viteze — asamblare
1. Instalați furca schimbătorului de viteze marșarier (4) pe tija furcii (3) pentru cuplarea treptelor de viteză a 5-a și a 6-a în poziția de asamblare, așa cum se arată în figura de mai jos. 2. Reinstalați arborele de...

Repararea carcasei cutiei de viteze — demontarea capacului
Perforați centrul de cauciuc al capacului cu o șurubelniță (B) și scoateți capacul împingând șurubelnița în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos.

Repararea carcasei cutiei de viteze — bătând capacul până la capăt
Repararea carcasei cutiei de viteze - bătând capacul până la capăt

Repararea carcasei cutiei de viteze — demontarea manetei de blocare a arborelui de comandă a schimbătorului de viteze
Scoateți partea exterioară a mânerului în poziția sa inițială. Introduceți șurubelnița (A) în orificiul mânerului (B), așa cum se arată în figura de mai jos. Folosind o mișcare de pârghie, scoateți partea interioară a...

Repararea carcasei cutiei de viteze — poziția ansamblului mânerului de blocare
Marcajul de pe mâner (săgeată) trebuie să fie îndreptat spre punctul de conectare al cilindrului receptor al servoambreiajului (1). Dimensiunea (a) ar trebui să fie de aproximativ 45°.

Repararea carcasei cutiei de viteze — apăsarea mânerului de blocare (săgeată) al arborelui de comandă a schimbătorului de viteze până când știftul se oprește
Notă: Mânerul de blocare trebuie să fie în poziția sa inițială în timpul instalării (nefixat) poziţie.

Repararea carcasei cutiei de viteze — demontarea bucșei tijei furcii schimbătorului de viteze
Notă: După demontarea bucșei, verificați dacă este deteriorată și înlocuiți-o dacă este necesar. A. Extractor cu prindere internă a piesei 14,5... 18,5 mm, (Kukko 21/2). V. Kontropora (Kukko 22/2)

Repararea carcasei cutiei de viteze — acționarea bucșei tijei furcii schimbătorului de viteze până când unealta se oprește
Acțiunea bucșei tijei furcii schimbătorului de viteze până când unealta se oprește

Repararea carcasei cutiei de viteze — apăsați bucșa din carcasa cutiei de viteze
Așezați carcasa cutiei de viteze pe plăcile de presiune MP3-406 și MP3-407 astfel încât să nu deteriorați bucșele de centrare din carcasa cutiei de viteze.

Repararea carcasei cutiei de viteze — împingerea bucșei dintr-o cutie de viteze nedemontată folosind un știft de ghidare (t30074)
Mai întâi scoateți șurubul de blocare și arborele de comandă al schimbătorului de viteze. Rotiți cutia de viteze astfel încât bucșa să nu cadă în cutia de viteze.

Repararea carcasei cutiei de viteze — identificarea bucșelor de blocare
Se poate instala un manșon de blocare cu flanșă (săgeata 1) sau fără flanșă (săgeata 2). Pentru a selecta piesele corespunzătoare, vă rugăm să aplicați.

Repararea carcasei cutiei de viteze — introducerea bucșei de blocare până la oprirea scula
Carcasa cutiei de viteze este prinsă cu șuruburi de carcasa ambreiajului. A. introducerea cu ciocanul a manșonului de blocare cu guler, dorn (T10169). B. introducerea cu ciocanul a unui manșon de blocare fără guler,...

Repararea carcasei cutiei de viteze — scoaterea carcasei cu rulment cu ace pentru arborele angrenajului invers din carcasa cutiei de viteze
Notă: Carcasa rulmentului cu ace va deveni inutilizabilă ca urmare a demontării și trebuie înlocuită. A. Extractor cu prindere internă a piesei 23,5...30 mm, (Kukko 21/4); V. Contrapor (Kukko 22/2)

Repararea carcasei cutiei de viteze — presarea carcasei cu rulmentul cu ace (a) în carcasa cutiei de viteze
Când apăsați, instalați inelul de ghidare (A) al axului marșarierului pe carcasa cu rulmentul cu ace. Sprijiniți carcasa cutiei de viteze cu o cupă de susținere (MRZ-4012) direct sub suportul rulmentului.

Repararea carcasei cutiei de viteze — demontarea bucșei arborelui de comandă al schimbătorului de viteze
În timp ce țineți șurubul de acționare al sculei de asamblare (T30100), rotiți piulița (B). A. Extractor cu prindere internă a piesei 14,5... 18,5 mm (Kukko 21/2)

Repararea carcasei cutiei de viteze — bătutul cu ciocanul în bujie
Loviți ușor dopul (1) cu o dornă de presare (T30033) astfel încât să mențineți dimensiunea (a) = 3 mm sub marginea superioară a carcasei cutiei de viteze.

Demontarea și asamblarea arborelui de transmisie — demontare
Demontarea unui rulment radial cu bile 1. Scoateți inelul de reținere de pe arborele de transmisie. 2. Instalați dispozitivul de strângere (MP3-453 (VW431)) și placa de strângere (MP3-467 (40-105)) pe arborele de...

Demontarea și asamblarea arborelui de transmisie — scoaterea rulmentului cu role din carcasa ambreiajului
La demontare, strângeți inelul de fixare al rulmentului (săgeată) cu un clește (C), așa cum se arată în figura de mai jos. A. Kontropora (Kukko 22/2).; B. Extractor cu prindere internă de 30...37 mm (Kukko 21/5)

Demontarea și asamblarea arborelui de transmisie — apăsarea rulmentului cu role în carcasa ambreiajului
Când apăsați, comprimați inelul de reținere (săgeată) al rulmentului cu un clește special (A), așa cum se arată în figura de mai jos. Înainte de instalarea rulmentului în poziția necesară, este necesar să scoateți...

Demontarea și asamblarea arborelui antrenat (de la treapta 1 la a 4-a) — scoaterea discului (a) de pe arborele antrenat
Scoaterea plăcii discului (A) de pe arborele acționat

Presarea unui disc într-un arbore acționat
Presarea unui disc într-un arbore acționat Apăsați discul în arborele acționat până la dimensiunea (a). Dimensiune (a) = 2 mm + 0,5 mm. Notă: Placa discului trebuie presată maximum 3 mm, nu mai adânc.

Demontarea căii de rulare exterioare a unui rulment conic
Demontarea căii de rulare exterioare a unui rulment conic A. Kontropora (Kukko 22/2).; B. Extractor care prinde piesa din interior 56... 70 mm

Presarea căii de rulare exterioare a unui rulment conic în carcasa ambreiajului
Presarea căii de rulare exterioare a unui rulment conic în carcasa ambreiajului Sprijiniți carcasa ambreiajului cu o cupă de susținere (MP3-450 (VW 415A)) direct sub suportul rulmentului.

Presarea inelului interior al unui rulment cu role conice
Presarea inelului interior al unui rulment cu role conice Scoateți inelul de fixare. Instalați dornul (MP3-453) în arborele acționat și așezați șaiba (MP3-467) pe acesta, așa cum se arată în figura de mai jos.

Demontarea ambreiajului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele a 3-a și a 4-a cu pinionul treptei a 4-a
Demontarea ambreiajului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele a 3-a și a 4-a cu pinionul treptei a 4-a Scoateți inelul de fixare. Notă: Dacă este necesar, încălziți sacoșele sincronizatorului de...

Separarea ambreiajului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele 1 și 2
Separarea ambreiajului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele 1 și 2 După scoaterea inelului de fixare, împingeți împreună treapta a 2-a, manșonul glisant și căruciorul sincronizatorului.

Presarea inelului interior al unui rulment cu role conice
Presarea inelului interior al unui rulment cu role conice A. Extractor divizat 22... 115 mm

Presarea inelului interior al unui rulment cu role conice
Presarea inelului interior al unui rulment cu role conice

Verificarea uzurii inelului interior pentru treptele 1, 2 și 3
Verificarea uzurii inelului interior pentru treptele 1, 2 și 3 După presarea inelului interior pe conul roții dințate antrenate, măsurați dimensiunea (a) cu o calibră. Mărimea "a" Admiterea de piese noi Limită de uzură...

Verificarea uzurii inelelor de blocare ale sincronizatorului pentru treptele 1, 2 și 3
Verificarea uzurii inelelor de blocare ale sincronizatorului pentru treptele 1, 2 și 3 Instalați inelul de blocare al sincronizatorului, inelul exterior (calea de rulare) și inelul interior pe conul roții dințate...

Demontarea și asamblarea ambreiajului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele 1, 2, 3 și 4
Instalați manșonul glisant prin căruciorul sincronizatorului în poziția de asamblare. Canelurile pentru încuietorile sincronizatorului de pe căruciorul sincronizatorului și de pe manșonul glisant trebuie să corespundă...

Poziția pentru asamblarea manșonului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele 1 și 2
Teșitura de pe manșonul glisant (săgeata 1), dacă există o teșitură, și flanșa îngustă (săgeata 2) a căruciorului sincronizatorului sunt îndreptate spre treapta 1.

Apăsarea manșonului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele 1 și 2
Instalați inelul de reținere.

Poziția pentru asamblarea inelului exterior pentru treapta 1 și a 3-a
Proeminențele (săgețile) sunt îndreptate spre căruciorul sincronizatorului/ambreiajul glisant (A).

Poziția pentru asamblarea inelului de blocare a sincronizatorului (inelul interior pentru treptele 1 și 3)
Proeminențele (săgețile 1) intră într-o poziție fixă în adâncitura (săgețile 2) a inelului de blocare a sincronizatorului (B).

Poziția ansamblului angrenajului condus pentru treptele 1 și 3
O maj baro flanso (A) dikhel pe 2-to thaj 4-to gear (B). E kanàcie anθ-o flanśo (strele) śaj te aven anθ-e protruzie anθ-o avruno raso (ringo).

Poziția pentru asamblarea manșonului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele de viteză a 3-a și a 4-a
Umărul (săgeata A) de pe manșonul glisant și flanșa mai lată a căruciorului sincronizatorului (săgeata B) sunt îndreptate spre treapta a 3-a.

Apăsarea în căruciorul sincronizatorului cu un ambreiaj glisant pentru treptele a 3-a și a 4-a
Instalați inelul de reținere.

Verificarea uzurii inelului de blocare a sincronizatorului pentru treapta a 4-a
Instalați inelul de blocare al sincronizatorului pe conul roții dințate antrenate și măsurați dimensiunea (a) cu o calibră. Mărimea "a" Admiterea de piese noi Limită de uzură a 4-a treaptă de viteză 1,0...1,7 mm 0,5 mm

Presarea inelului interior al unui rulment cu role conice
După ce ați determinat grosimea inelului de reținere, instalați-l. Determinarea grosimii inelului de reținere Determinați și instalați un inel de reținere cu cea mai mare grosime posibilă care poate fi utilizată. Sunt...

Inelul exterior (colivia) rulmentului conic a fost scos din carcasa cutiei de viteze
Inelul exterior (colivia) rulmentului conic a fost scos din carcasa cutiei de viteze A. Contragreutate.; B. Extractor cu prindere internă a piesei 46...58 mm

Presarea inelului exterior al unui rulment conic în carcasa cutiei de viteze
Plasați o șaibă de reglare sub calea de rulment exterioară. Susțineți carcasa cutiei de viteze cu piesa de presiune (T30042) sub suportul rulmentului.

Monitorizarea uzurii suprafeței de frecare interioare a inelului exterior
Mai întâi instalați inelul interior (1) pe roata motoare, apoi inelul exterior (2), așa cum se arată în figura de mai jos. Apăsați inelul exterior pe conul inelului interior și măsurați jocul (a) în 3 locuri, decalate...

Controlul uzurii suprafeței de frecare exterioare a inelului exterior
Verificați și asigurați-vă că nu există zgârieturi sau semne de uzură radială pe suprafața interioară de frecare a inelului de blocare al sincronizatorului (săgeată); în caz contrar, înlocuiți-l. Inelul interior, inelul...

Poziție pentru asamblarea sincronizatoarelor de viteză a 3-a
Instalați inelul interior (B) pe roata dințată antrenată (A). Instalați inelul exterior (C). Proeminențele (1) ale inelului exterior (C) trebuie să intre în locașul (2) al roții dințate antrenate (A). Instalați inelul...

Inspecția suprafeței de frecare interioare a inelului exterior pentru uzură
Inelul interior (1) și apoi inelul exterior (2) trebuie introduse în pozițiile de asamblare de pe roata motoare, așa cum se arată în figura de mai jos. Apăsați inelul exterior pe conul inelului interior și măsurați...

Verificarea uzurii suprafeței de frecare exterioare a inelului exterior
Verificați dacă nu există zgârieturi sau semne de uzură radială pe suprafața interioară de frecare a inelului de blocare al sincronizatorului (săgeată); în caz contrar, înlocuiți-l. Inelul interior, inelul exterior și...

Verificarea uzurii inelului de blocare a sincronizatorului pentru treapta a 4-a
Instalați inelul de blocare al sincronizatorului pe conul roții dințate antrenate și măsurați dimensiunea (a) cu o calibră. (A) Sincronizator de alamă Dimensiunea spațiului liber (a) Dimensiunea instalării Limită de...

Demontarea și asamblarea arborelui acționat (treptele de viteză a 5-a și a 6-a) — demontarea căii de rulare exterioare a rulmentului conic
Notă: După scoaterea șaibei, verificați dacă aceasta prezintă deteriorări și înlocuiți-o dacă este necesar. A. Kontropora; B. Extractor cu prindere a piesei din interior 46... 58 mm

Demontarea și asamblarea arborelui acționat (treptele de viteză a 5-a și a 6-a) — presarea căii de rulare exterioare a rulmentului conic în carcasa ambreiajului
Așezați o garnitură sub inelul exterior. Susțineți carcasa ambreiajului cu un dorn (T30091) direct sub suportul rulmentului.

Scoaterea inelului interior al unui rulment cu role conice
Scoateți inelul de fixare. Înainte de instalarea extractorului, este necesar să instalați un dorn (MRZ-453) și o șaibă (MRZ-467) pe arborele acționat.

Apăsarea ambreiajului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele de viteză a 5-a și a 6-a cu treapta de viteză acționată a treptei de viteză a 6-a
Scoateți inelul de fixare.

Eliberarea manșonului cu angrenajul acționat al treptei de mers înapoi
Scoateți mai întâi inelul de fixare.

Împingerea în afară a căruciorului sincronizatorului pentru treapta de marșarier
Scoateți inelul de fixare. A. Extractor divizat 22... 115 mm

Scoaterea inelului interior al unui rulment cu role conice
Înainte de a instala extractorul, instalați placa de presiune (MRZ-410) pe arborele acționat.

Poziția pentru asamblarea căruciorului sincronizatorului pentru marșarier
Limitatorul (săgeata A) pentru ambreiajul glisant al treptei de mers înapoi este îndreptat spre dinții arborelui acționat (săgeata B).

Apăsarea în căruciorul sincronizatorului pentru treapta de mers înapoi
Instalați inelul de reținere.

Apăsarea în bucșă
Poziție de asamblare: flanșă lată orientată spre roata dințată acționată invers.

Verificarea uzurii inelului de blocare al sincronizatorului treptelor de viteză a 5-a și a 6-a
Instalați inelul de blocare al sincronizatorului pe conul roții dințate antrenate și măsurați dimensiunea (a) cu o calibră. Mărimea "a" Admiterea de piese noi Limită de uzură Treptele de viteză a 5-a și a 6-a 1,0...1,7...

Demontarea și asamblarea ambreiajului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele de viteză a 5-a și a 6-a
Așezați manșonul glisant peste căruciorul sincronizatorului. Canelurile pentru încuietorile sincronizatorului de pe căruciorul sincronizatorului și de pe manșonul glisant trebuie să corespundă una cu cealaltă. 1....

Asamblarea ambreiajului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele de viteză a 5-a și a 6-a
Ambreiajul glisant este instalat pe căruciorul sincronizatorului. Instalați elementele de fixare a sincronizatorului și montați arcurile, decalate cu 120*. Capătul teșit al arcului trebuie să intre în elementul de...

Apăsarea manșonului glisant și a căruciorului sincronizatorului pentru treptele de viteză a 5-a și a 6-a
Instalați inelul de reținere.

Presarea inelului interior al unui rulment cu role conice
Determinați grosimea inelului de reținere, apoi instalați-l. Determinarea grosimii inelului de reținere Determinați și instalați un inel de reținere cu cea mai mare grosime posibilă care poate fi utilizată. Sunt...

Presarea inelului interior al unui rulment cu role conice
Presarea inelului interior al unui rulment cu role conice

Scoaterea inelului exterior (coliviei) unui rulment conic din carcasa cutiei de viteze
Scoaterea inelului exterior (coliviei) unui rulment conic din carcasa cutiei de viteze A. Kontropora; B. Extractor cu prindere a piesei din interior 46... 58 mm

Presarea inelului exterior al unui rulment conic în carcasa cutiei de viteze
Sprijiniți carcasa cutiei de viteze cu suportul (T30042) de sub suportul rulmentului.

Verificarea stării tehnice a componentelor cutiei de viteze în cazul dezasamblarii acesteia
1. Inspectați suprafețele de împingere de pe ambele părți ale angrenajelor pentru următoarele defecte: Purta. Abraziune superficială. Bătăuși. 2. Angrenajele cu suprafețe de rulment deteriorate trebuie înlocuite. Dacă...

Curățarea și inspecția rulmenților și distanțierelor
Notă: Nu lăsați rulmentul să se rotească liber; rotiți-l încet manual. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea căii de rulment și a rolelor. 1. Marcați ordinea și orientarea inițială a rulmenților....

Curățarea și inspecția sincronizatoarelor
1. Curățați componentele sincronizatorului în solvent și uscați-le cu aer. 2. Asigurați-vă că butucii sincronizatorului sunt fixați strâns pe arborele corespunzător. 3. Butucii sincronizatorului care nu sunt tensionați...

Schema de depanare a transmisiei manuale
Stat Motive posibile Acţiune Patinajul ambreiajului Cilindru principal de ambreiaj Cilindru receptor ambreiaj Placă de presiune a ambreiajului Disc acționat de ambreiaj Scurgeri de ulei sau fluid de lucru din carcasa...

Ansamblu transmisie finală cu diferențial — reparare
Scoaterea căii de rulment exterioare a rulmentului conic din carcasa ambreiajului prin presare Scoateți bucșa inelului de etanșare a arborelui (etanșarea uleiului) cu flanșă, așa cum se arată în figura de mai jos.

Presarea căii de rulare exterioare a unui rulment conic în carcasa ambreiajului
Nu există șaibă de reglare pe partea carcasei ambreiajului.

Scoaterea inelelor interioare ale unui rulment cu role conice
Înainte de a instala extractorul, instalați placa de presiune (MRZ-467 (40-105)) pe carcasa diferențialului. Notă: Demontarea ambelor inele interioare ale rulmentului conic al carcasei diferențialului se face la fel.

Presarea inelelor interioare ale unui rulment cu role conice
Notă: Inelele interioare ale rulmenților conici ai carcasei cutiei de viteze și ai carcasei ambreiajului se instalează folosind aceleași unelte.

Presarea inelului exterior al unui rulment conic în carcasa cutiei de viteze
Plasați o șaibă de reglare sub calea de rulment exterioară. Susțineți carcasa cutiei de viteze cu o bucșă (MRZ-474 (3144)) direct sub orificiul pentru rulment. Distincția dintre pinii cu arc Dimensiune "a" mm Semn...

Demontare și instalare unui știft scurt cu arc (cu canelură în jurul perimetrului) al axului satelitului
Demontarea 1. Acoperiți inelul interior al rulmentului conic pentru a preveni posibile deteriorări și așchii metalice. 2. Scoateți știftul elastic cu o daltă; instalați dalta în canelura perimetrală. Instalare 1....

Scoaterea știftului lung cu un arc (fără canelură în jurul perimetrului) și apăsarea știftului satelit
Notă: La presare, știftul elastic se taie cu foarfeca. Porțiunea rămasă a știftului elastic trebuie scoasă din carcasa diferențialului.

Instalarea unui știft lung cu arc (fără canelură în jurul perimetrului)
Aliniați orificiul din axul satelitului cu orificiul din carcasa diferențialului. Introduceți noul știft și arc cu ciocanul la dimensiunea "a" = 3,0 mm. Aveți grijă să nu permiteți știftului și arcului să intre în...

Instalarea angrenajelor de ax și a pinioanelor conice ale diferențialului
Instalați rulmentul sferic, pre-lubrifiat cu ulei de transmisie. Instalați ambele roți dințate ale axului și fixați-le(de exemplu, arbore cu flanșă). Instalați ambele angrenaje conice ale diferențialului, decalate...

Poziția de asamblare a inelului de fricțiune pentru inelul conic
Flanșa (săgeata) este îndreptată spre arc (B). Unele cutii de viteze au proeminențe (A). Proeminențele (A) sunt îndreptate spre inelul conic (1).

Reglarea diferențială
1. Apăsați inelul exterior (colivia) rulmentului conic în carcasa ambreiajului folosind un dorn special (MPZ-464 (30-205)). Notă: Inelul interior și inelul exterior al unui rulment conic sunt potrivite. Nu te încurca!...

Diagnosticare și verificări — inspecție și testare
1. Asigurați-vă că reclamația clientului este justificată. 2. Efectuați o inspecție vizuală pentru a depista semne evidente de deteriorare mecanică. Scurgeri de ulei. Piese vizibil deteriorate sau uzate. Piulițe și...

Diagnosticare și testare — punte de transmisie finală
Defecțiune Cauza Soluţie Prezența zgomotului exterior (când pornește) Scurgere de ulei Reîncărcare Ulei cu vâscozitate scăzută Înlocuire Înfundarea cu ulei Înlocuire Joc crescut al perechii principale de angrenaje...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Citiți secțiuni similare despre alte modele Skoda

➧ Transmitere: Cutie mecanică Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Transmitere: Cutie de viteze Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Transmitere: Cutia de viteze si ambreiaj Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Transmitere: Transmisie manuală Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Transmitere: Cutie de viteze Skoda Favorit (1987-1994)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Kodiaq 1 (2016-2024)