Descrierea și caracteristicile mașinilor Skoda Octavia

Skoda Octavia — o mașină de familie mică (segmentul C), care a fost produsă din 1996 până în prezent de producătorul de automobile ceh "Skoda Auto". Este cel mai popular model al companiei și reprezintă aproximativ 40% din toate produsele. Din 1959 până în 1971, a fost produsă o mașină mică cu același nume. Octavia modernă are un motor transversal frontal și este oferit atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală (4x4). Designul caroseriei este un sedan (liftback) sau break. În total, au fost produse peste 6 milioane de mașini.

Principalii concurenți ai lui Octavia în prezent sunt următoarele modele de la alți producători de automobile: Audi A3, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Hyundai Elantra, Honda Civic, Kia cee'd, Lada Samara, Lada Vesta, Lifan Breez, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Peugeot 308, Renault Megane, Renault Fluence, Opel Astra, Subaru Impreza, SEAT Leon, Toyota Corolla şi Volkswagen Golf.

Prima generație (1U, 1996-2004)

Producția primei generații a început în noiembrie 1996 la o fabrică modernizată "Skoda Auto" în orașul ceh Mlada Boleslav. Mașina se bazează pe o platformă universală "Volkswagen Group A4" (PQ34), care a fost folosit și pentru "Audi A3", "Audi TT", "SEAT Leon", "SEAT Toledo", "Skoda Roomster", "Volkswagen Golf", "Volkswagen Bora" și alții din vremea lui. Caroseria era un sedan liftback cu cinci uși (lungime 4507 mm, latime 1731 mm, inaltime 1431 mm) și un break cu cinci uși (lungime 4513 mm, latime 1731 mm, inaltime 1448-1457 mm). Ampatamentul a fost de 2512 mm, greutatea proprie a fost de 1175-1205 kg. Mașina a fost asamblată în Republica Cehă, India, Kazahstan și Ucraina. Peste 1,4 milioane de unități au fost produse în opt ani.

Prima generație de mașini a fost echipată cu următoarele motoare pe benzină cu patru cilindri:

• 1,4 litri (1397 cm³, AMD, 8V, OHV, 59 CP)
• 1,4 litri (1390 cm³, AXP/BCA, 16V, DOHC, 74 CP)
• 1,6 litri (1598 cm³, AEE, 8V, SOHC, 74 CP)
• 1,6 litri (1595 cm³, AEH/AKL, 8V, SOHC, 99 CP)
• 1,6 litri (1595 cm³, AVU/BFQ, 8V, SOHC, 101 CP)
• 1,8 litri (1781 cm³, AGN, 20V, DOHC, 123 CP)
• 1,8 litri (1781 cm³, AGU/ARZ/ARX/AUM/AUQ, 20V, DOHC, turbo, 148/178/190 CP)
• 2,0 litri (1984 cm³, APK/AQY/AZJ/AZH, 8V, SOHC, 113 CP)

Motoarele diesel erau cu patru cilindri, toate cu un volum de 1,9 litri (1896 cm³, SOHC, TDI) cu coduri "AGP/AQM" cu o capacitate de 67 CP, "AGR/ALH" cu o capacitate de 89 CP, "ATD/AXR" cu o capacitate de 99 CP, "AHF/ASV" cu o capacitate de 108 CP. și "ASZ" cu 128 CP. Cutia de viteze era fie manuală cu cinci sau șase trepte, fie automată cu patru sau cinci trepte.

Prima generație a fost actualizată în 2000 și a fost încă vândută pe unele piețe chiar și după ce a doua generație a fost introdusă în 2004. Principalele îmbunătățiri sunt suspensia spate independentă și un interior îmbunătățit în ceea ce privește spațiul, designul și calitatea materialului. A fost prezentată și o versiune cu tracțiune integrală cu ambreiaj "Haldex Traction".

În 2001, comitetul european "Euro NCAP" a efectuat teste de impact pentru a determina siguranța modelului, ale căror rezultate le puteți vedea în tabel.

A doua generație (1Z, 2004-2013)

În martie 2004, a fost introdusă a doua generație a Skoda Octavia. Designul a fost dezvoltat de designerii germani de automobile Thomas Ingenlath și Peter Wouda. Bazat pe o nouă platformă "Volkswagen Group A5" (PQ35), care este folosit și pentru mașinile aceleiași epoci "Audi A3", "Volkswagen Golf", "Volkswagen Jetta", "SEAT Leon" etc. Caroseria era aceeași ca la prima generație - un sedan liftback cu cinci uși și un break cu cinci uși. Dimensiunile mașinii au crescut, ceea ce a dus la creșterea spațiului interior și acestea sunt: lungime 4572 mm, lățime 1769 mm, înălțime 1462 mm, ampatament 2578 mm și greutate proprie 1230-1245 kg. Garda la sol a fost, de asemenea, crescută ușor pentru a reduce riscul impactului sub caroserie pe pante abrupte sau borduri. Mașina a fost asamblată în Republica Cehă, Angola, India, Kazahstan, China, Rusia, Slovacia și Ucraina. În total, au fost produse peste 2,6 milioane de vehicule Octavia de a doua generație.

Gama de motoare pe benzină era foarte largă și includea următoarele modele:

• 1,2 litri (1197 cm³, I4, CBZB, 8V, OHC, turbo, 104 CP)
• 1,3 litri (1289 cm³, I4, 8V, OHV, 67 CP)
• 1,4 litri (1390 cm³, I4, BCA, 16V, DOHC, 74 CP)
• 1,4 litri (1390 cm³, I4, BUD, CGGA, 16V, DOHC, 79 CP)
• 1,4 litri (1390 cm³, I4, CAXA, 16V, DOHC, turbo, 120/128 CP)
• 1,6 litri (1595 cm³, I4, BGU, BSE, BSF, CCSA, 8V, SOHC, 101/104 CP)
• 1,6 litri (1598 cm³, I4, BLF, 16V, DOHC, 113 CP)
• 1,8 litri (1798 cm³, I4, BZB, CDAB, 16V, DOHC, turbo, 158 CP)
• 2,0 litri (1984 cm³, I4, 16V, DOHC, 118 CP)
• 2,0 litri (1984 cm³, I4, BLR, BLX, BVX, BVY, 16V, DOHC, 148 CP)
• 2,0 litri (1984 cm³, I4, BWA, CCZA, 16V, DOHC, turbo, 197 CP)

Toate motoarele diesel cu turbocompresor aveau următoarele caracteristici:

• 1,6 litri (1598 cm³, I4, CAYC, 16V, DOHC, 104 CP)
• 1,9 litri (1896 cm³, I4, BJB, BKC, BXE, BLS, 8V, SOHC, 104 CP)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, BMM, 8V, SOHC, 138 CP)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, BMM/BKD/AZV, 16V, DOHC, 138/134 CP)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, CBAA, CBAB, CBDB, CFHC, 16V, DOHC, 138 CP)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, BMN/CEGA, 16V, DOHC, 168 CP)

Cutia de viteze era manuală cu șase sau cinci trepte, automată cu șase trepte și semiautomată cu șase sau șapte trepte, cu dublu ambreiaj "DSG". Există două versiuni cu tracțiune integrală: "4x4" și "Scout", fiecare dintre ele echipată cu un sistem de tracțiune integrală "Haldex Traction", bazat pe un ambreiaj central controlat de computer.

Toate modelele vin cu patru airbag-uri, geamuri electrice față, aer condiționat, închidere centralizată și sistem de frânare antiblocare (ABS).

În 2004, testele de impact au fost efectuate de comitetul european "Euro NCAP" pentru a determina siguranța mașinii. Consultați tabelul pentru rezultate detaliate.

În 2008, modelul actualizat Octavia 2009 a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris. Au fost schimbate farurile, ambele bare de protecție, unele elemente de interior, motoarele și cutiile de viteze.

A treia generație (5E, 2013-prezent timp)

A treia generație a fost prezentată în decembrie 2012 la Muzeul Škoda din Mladá Boleslav. Mașina a fost pusă în vânzare în februarie 2013. Designul a fost dezvoltat de designerul de mașini ceh Jozef Kabaj. Bazat pe o nouă platformă de vehicule "Volkswagen Group MQB", care este folosit și pentru "Audi A3", "SEAT Leon", "Volkswagen Golf" si altele. Caroseria este încă un sedan liftback cu cinci uși sau un break. Dimensiunile sale au crescut în comparație cu generația anterioară. Lungimea mașinii a ajuns la 4659 mm, lățime 1814 mm, înălțime 1461 mm, ampatament 2686 mm și greutate proprie 1250-1287 kg. Datorită acestui lucru, spațiul pentru picioare pentru pasagerii din față și din spate a crescut cu 30-40 mm. Producția a avut loc în Cehia, Algeria, India, Kazahstan, Rusia și Ucraina. Până la sfârșitul anului 2018, au fost produse peste 1,8 milioane de mașini din a treia generație Octavia.

Motoarele pe benzină sunt prezentate cu următoarele modificări:

• 1,0 litru (999 cm³, I3, CHZD, 12V, DOHC, turbo, 113 CP)
• 1,2 litri (1197 cm³, I4, CJZB/CJZA, 16V, DOHC, turbo, 85/103 CP)
• 1,4 litri (1395 cm³, I4, CPWA, 16V, DOHC, turbo, 109 CP)
• 1,4 litri (1395 cm³, I4, CHPA, 16V, DOHC, turbo, 138 CP)
• 1,6 litri (1598 cm³, I4, CWVA, 8V, SOHC, 107 CP)
• 1,8 litri (1798 cm³, I4, CJSA, 16V, DOHC, turbo, 177 CP)
• 2,0 litri (1984 cm³, I4, CHHB, 16V, DOHC, turbo, 217 CP)

Motoarele diesel sunt toate cu patru cilindri, turbo și cu injecție de combustibil "Common Rail": 1,6 litri (1598 cm³, I4, CLHB/CLHA, 16V, DOHC, 89/103 CP) și 2,0 litri (1968 cm³, I4, CRVC/CKFC/CUPA, 16V, DOHC, 141/148/181 CP). Cutia de viteze este una manuală cu cinci sau șase trepte, precum și un robot automat "DSG" cu șase sau șapte trepte.

a treia generație Octavia este prima Skoda care dispune de un radar frontal și o cameră multifuncțională. Radarul din bara de protecție frontală monitorizează zona din fața vehiculului și evaluează continuu distanța, direcția și viteza tuturor obiectelor din apropiere. Oferă date pentru doi asistenți pentru șofer - "Front Assistant" (avertizare de coliziune frontală și frânare de urgență) şi "Adaptive Cruise Assistant" (cruise control adaptiv). O cameră multifuncțională cu focalizare fixă este montată pe parbriz în fața oglinzii retrovizoare și vă permite să efectuați funcții "Lane Assistant" (sistem de menținere a benzii), "Intelligent Light Assistant" (control automat al fazei lungi) și recunoașterea indicatoarelor rutiere.

În 2013, comitetul european "Euro NCAP" a determinat siguranța mașinii pentru pasagerii adulți și copii, precum și pentru pietoni. Vedeți rezultatele în tabel.

În ianuarie 2017, în showroom-uri a apărut a treia generație actualizată a lui Octavia, a cărei principală diferență vizibilă este farurile divizate și a fost prezentat și un nou sistem predictiv de protecție a pietonilor.

Octavia 3, 2014 an, interior

Octavia 3, 2015 an, trompă

Octavia 3, 2016 an, motor