Пажња:
- Предуслов за јасну видљивост и безбедну вожњу је беспрекорно стање брисача ветробранског стакла.
- Не користите течност за прање ветробранског стакла на ниским температурама без претходног загревања ветробранског стакла. У супротном, течност за прање може се замрзнути на ветробранском стаклу и ограничити видљивост.
- Сензор за кишу ради само као помоћни уређај. Возач није ослобођен одговорности да ручно подешава рад брисача ветробранског стакла у зависности од услова видљивости на путу.
Пажња:
- На ниским температурама и зими, пре почетка путовања или пре укључивања паљења, проверите да брисачи ветробранског стакла нису залеђени за стакло. Ако укључите брисаче ветробранског стакла са замрзнутим метлицама, могу се оштетити и саме метлице и мотор брисача ветробранског стакла!
- Ако искључите паљење док су брисачи ветробранског стакла укључени, брисачи ветробранског стакла ће наставити да раде у истом режиму након укључивања паљења. Имајте на уму да на ниским температурама, метлице брисача могу да се заледе за стакло током времена између искључивања и поновног укључивања паљења.
- Пажљиво уклоните замрзнуте метлице брисача са ветробранског или задњег стакла.
- Пре вожње, уклоните снег и лед са брисача ветробранског стакла.
- Ако нисте пажљиви када користите брисаче ветробранског стакла, постоји ризик од оштећења ветробранског стакла.
- Ради безбедности, мењајте метлице брисача једном или два пута годишње. Могу се купити у Шкодином салону.
- Не укључујте паљење када су ручице брисача ветробранског стакла у отпуштеном положају. У супротном, брисачи ветробранског стакла ће се вратити у првобитни положај и огребати фарбу хаубе.
Напомена:
- Ако брисачи ветробранског стакла раде у спором (2) или брзом (3) режиму и брзина возила падне испод 4 km/h, брисачи ветробранског стакла се аутоматски пребацују у спорији режим. При брзинама изнад 8 км/х, враћа се претходни режим рада.
- Када страни предмет удари у ветробранско стакло, брисач покушава да га уклони. Ако страни предмет и даље блокира метлицу брисача, након пет покушаја уклањања предмета, метица ће се аутоматски зауставити како би се спречила оштећења. Уклоните страни предмет и поново укључите брисач.
- Ако је спољашња температура ваздуха испод +10°C, онда се, када мотор ради, млазнице перача ветробранског стакла загревају.
- Капацитет резервоара за течност за прање ветробранског стакла је 3 литра. Код возила са перачима фарова, капацитет резервоара је 5,5 литара. Код возила опремљених независним грејачем, капацитет резервоара је 4,5 литара.
- Да бисте избегли оштећења стакла, редовно чистите метлице брисача средством за чишћење стакла. У случају јаке контаминације, као што су остаци инсеката, обришите четке сунђером или крпом.
Управљање брисачима и перачима ветробранског стакла
Ручица прекидача брисача ветробранског стакла може се подесити у један од следећих положаја.
Једно брисање брисача ветробранског стакла
Ако желите само да обришете ветробранско стакло, померите ручицу надоле у положај са опругом (4). Држање ручице притиснуте дуже од једне секунде убрзаће рад брисача.
Повремено режим рада брисача
Притисните ручку нагоре да бисте је померили у закључани положај (1).
Померите прекидач (А) да бисте подесили жељени временски интервал између појединачних покрета брисача.
Спори режим брисача ветробранског стакла
Притиском ручке нагоре, померите је у закључани положај (2).
Убрзани режим брисача ветробранског стакла
Притиском ручке нагоре, померите је у закључани положај (3).
Аутоматски брисач и прање ветробранског стакла
Повуците ручицу према волану у положај са опругом (5). Перачи ветробранског стакла ће одмах почети да раде, али брисачи ће почети да раде након кратког кашњења. Када брзина возила пређе 120 км/х, перачи и брисачи ветробранског стакла раде истовремено.
Отпустите ручку. Стеклоомыватели престану да раде, а четкице брисача jављаjу још три-четири пута (у зависности од трајања омывания авиона). При брзини возила изнад 120 км/ч кроз пет секунди након последње операције зубе још једном протираются преостале капи.
Сензор за кишу
Притисните ручицу да бисте је померили у положај 1.
Помоћу прекидача (А) можете појединачно подесити осетљивост сензора.
Чистач задњег стакла
Померите ручицу даље од волана у положај 6. Брисач ветробранског стакла се укључује сваких шест секунди.
Аутоматски брисач и прање задњег стакла
Померите ручицу даље од волана у положај са опругом (7). Перачи ветробранског стакла ће одмах почети да раде, али брисачи ветробранског стакла ће почети да раде након кратког кашњења. Док се ручица држи у овом положају, брисач и перач ветробранског стакла раде.
Отпустите ручку. Прање ветробранског стакла се зауставља, а брисач ветробранског стакла се окреће још два или три пута (у зависности од трајања млазева прања). Након отпуштања, ручица остаје у положају 6.
Искључивање брисача ветробранског стакла
Вратите ручицу у главни положај (0).
Након сваког другог искључивања брисача ветробранског стакла или након сваког петог искључивања паљења, поново се одређује почетни положај брисача ветробранског стакла, што помаже у смањењу хабања гумених трака метлица брисача ветробранског стакла.
Брисачи и перачи ветробранског стакла раде само када је контакт укључен и поклопац мотора затворен.
Када је омогућен режим интермитентног брисања, временски интервали између појединачних покрета брисача се подешавају у зависности од брзине возила.
Сензор за кишу аутоматски подешава временске интервале између појединачних брисача у зависности од интензитета кише.
Након укључивања брзине за ход уназад, брисач задњег стакла се активира једном, ако су, међутим, брисачи ветробранског стакла укључени.
Када је паљење укључено, млазнице за прање ветробранског стакла се загревају.
"Зимски" положај
Ако су брисачи ветробранског стакла у свом првобитном положају, немогуће их је померити даље од стакла. Из тог разлога препоручујемо да подесите брисаче ветробранског стакла тако да се могу без потешкоћа одвојити од стакла. Почетни положај се подешава на следећи начин:
- Укључите брисаче ветробранског стакла.
- Искључите паљење. Брисач ветробранског стакла се зауставља на месту где се налази када се искључи паљење. Сервисни положај се може користити и као "зимски" положај.
Пажња:
- Да бисте осигурали добру видљивост и безбедно управљање возилом, неопходно је одржавати брисаче ветробранског стакла у беспрекорном стању.
- На ниским температурама, користите пераче ветробранског стакла тек након што се оно загреје. У супротном, средство за чишћење стакла може се заледити на стаклу, ограничавајући видљивост.
- Сензор за кишу ради само као помоћна опрема. То не ослобађа возача одговорности ручног подешавања брисача ветробранског стакла у зависности од услова видљивости.
Опрез: Пре коришћења брисача ветробранског стакла по леденом времену, проверите пре сваког путовања да ли су метлице брисача залеђене за ветробранско стакло! Коришћење залеђених метлица брисача може оштетити гумене траке и мотор брисача.
Напомена:
- Ако је активиран режим спорог или брзог брисача ветробранског стакла и брзина возила падне испод 4 км/х, брисачи ветробранског стакла се аутоматски пребацују на најнижи степен рада. Након повећања брзине возила (на више од B km/h), наставља се почетно подешавање.
- Брисач ветробранског стакла покушава да превазиђе могућу препреку на ветробранском стаклу. Да би се спречила оштећења, ако се препрека не може уклонити, брисач се аутоматски зауставља након пет циклуса. Уклоните препреку и поново укључите брисаче.
Перачи фарова
Перачи фарова прскају фарове након сваког петог прскања ветробранског стакла, ако су упаљена кратка или дуга светла, након што се ручица помери у положај 5 око једне секунде.
Приликом прања фарова, млазнице се избацују из браника притиском воде.
Било какву прљавштину залепљену за фарове (као што су остаци инсеката) треба редовно уклањати са стаклених сочива фарова (на пример приликом доливања горива) ручним чишћењем. Да бисте осигурали правилан рад ове опреме зими, редовно уклањајте снег и лед са млазница помоћу спреја за одлеђивање.