Фарови, светла и видљивост (Skoda Kodiaq NS7)

Садржај: Паљење и гашење фарова ⬇ Светла за маглу ⬇ Аутоматска контрола осветљења ⬇ Адаптивно осветљење ⬇

Паљење и гашење фарова

Прекидач за светло

Паљење бочних светала

Окрените прекидач за светло у положај за укључивање

Укључивање кратких и дугих светала

Окрените прекидач за светло у положај за укључивање

.

Да бисте укључили дуга светла, притисните ручицу прекидача за дуга светла.

Искључите сва светла

Окрените прекидач за светло у положај "0".

Кратка светла се пале само када је контакт укључен. Након искључивања паљења, кратка светла се аутоматски гасе, али светла за паркирање остају упаљена. Код возила са воланом на десној страни, положај прекидача се мало разликује од описаног. Међутим, симболи који означавају појединачне положаје прекидача су идентични.

Неке земље имају функцију где, када је паљење укључено, кратка светла такође светле са смањеним интензитетом заједно са паркирним светлима.

Пажњу. Никада не почнете да возите само са укљученим стране маркера фењерима (опасност од несреће)! Укупне светла не пружају довољно осветљење пута пред вама и видљивост за остале учеснике у саобраћају. У мраку и када је видљивост лоша, увек укључите кратка светла.

Напомена:

Ако извадите кључ из контакт браве и отворите возачева врата док су светла на возилу упаљена, огласиће се звучни аларм.

Након затварања возачевих врата (искључен контакт), звучни сигнал за упаљена светла се не оглашава, што вам омогућава да паркирате аутомобил са упаљеним паркирним светлима.

Када паркирате возило дуже време, препоручујемо да искључите сва светла или да оставите упаљена само светла за паркирање.

Приликом коришћења наведених фарова и лампи, морају се поштовати одговарајуће законске одредбе.

Ако прекидач светла откаже, кратка светла ће се аутоматски упалити.

По хладном или влажном времену, фарови се могу привремено замаглити са унутрашње стране. Температурна разлика између унутрашњег и предњег дела фарова има пресудан утицај на замагљивање. Замагљивање нестаје убрзо након укључења фарова. Понекад се може приметити и на ивицама фарова. Замагљивање се може јавити и на светлима за вожњу уназад и показивачима правца. Замагљивање фарова не утиче на њихов век трајања.

Коректор фарова

Приликом окретања регулатора (Б) из положаја "—" у положај 3, коректор фарова се постепено прилагођава, смањујући дужину снопова фарова. Положаји контроле домена фарова отприлике одговарају следећим опцијама утовара:

Предња седишта у ауту су заузета, пртљажник је празан.

1. Сва седишта у ауту су заузета, пртљажник је празан.

2. Сва седишта у ауту су заузета, пртљажник је натоварен.

3. Возачево седиште је заузето, пртљажник је натоварен.

Опрез: Фарови морају увек бити подешени тако да испуњавају следеће захтеве:

фарови аутомобила не заслепљују возаче других возила, посебно саобраћај који долази у сусрет;

домет осветљења је довољан за безбедну вожњу.

Напомена:

Препоручује се подешавање положаја фарова када су упаљена кратка светла.

Након укључивања паљења и током вожње, биксенонска светла се аутоматски подешавају нивоу оптерећења и режиму вожње возила. Возила са биксенонским фаровима нису опремљена ручним подешавањем домета фарова.

Светла за маглу

Укључивање светала за маглу

Прво, поставите прекидач за светло у положај или
Повуците прекидач за светло у положај 1.
Када су светла за маглу упаљена, пали се индикаторска лампица на инструмент табли .

Аутоматска контрола осветљења

Омогућавање аутоматске контроле осветљења

Поставите прекидач за светло у положај AUTO.

Искључивање аутоматске контроле осветљења

Окрените прекидач у положај

или

.

Када је прекидач у положају укључено AUTO. Када је паљење укључено, симбол поред прекидача светли AUTO. Ако се кратко светло укључи сигналом са сензора светлости, упалиће се додатно светло поред прекидача

.

Када се осветљење аутоматски укључи, истовремено се пале и паркирна светла, кратке светла и светло регистарске таблице.

Када је аутоматска контрола укључена, осветљење регулише сензор светлости који се налази у носачу ретровизора. Када ниво осветљења падне испод подешене вредности, на пример при уласку у тунел током дана, аутоматски се пале светла за паркирање и кратке светла, као и светло регистарске таблице. Када се ниво светлости повећа, осветљење се аутоматски искључује.

Осветљење на киши

Ако се брисачи ветробранског стакла активирају дуже од десет секунди сигналом са сензора за кишу или дуже од 15 секунди у режиму континуираног рада (положај 2 или 3), паркирна светла и кратка светла се аутоматски укључују. Осветљење се гаси ако брисачи ветробранског стакла нису активирани сигналом са сензора за кишу или су у режиму непрекидног рада дуже од четири минута.

Напомена: Не стављајте налепнице испред сензора светлости како бисте избегли ометање његовог рада.

Адаптивно осветљење

Адаптивни систем осветљења AFS ради заједно са функцијом аутоматске контроле светла AUTO, па би требало да прочитате и следеће информације.

AFS систем обезбеђује возачу осветљење пута у зависности од саобраћаја и временских услова.

Систем прилагођава облик светлосног конуса фарова испред возила у зависности од брзине возила, рада брисача ветробранског стакла, светала за маглу и података из инфотејнмент навигационог система. AFS систем ради само када је прекидач светла у положају AUTO.

AFS систем ради у следећим режимима.

Режим села

Облик светлосног конуса фарова испред аутомобила је близак облику конуса кратких светала. Овај режим се активира ако следећи режими нису активирани.

Градски режим

Светлосни конус испред возила је прилагођен да обухвати суседне тротоаре, раскрснице, пешачке прелазе итд. Овај режим је активан при брзинама од 15–50 km/h.

Режим рада на аутопуту

Светлосни конус фарова испред возила је прилагођен на такав начин да возач може благовремено реаговати на препреку или другу опасност. Режим је активан при брзинама изнад 110 км/х.

Режим кише

Светлосни конус фарова испред аутомобила је прилагођен на такав начин да се током кише смањује степен заслепљивања возача који долазе у сусрет.

Овај режим се активира при брзини од 50–90 км/х ако брисачи ветробранског стакла раде непрекидно дуже од два минута. Режим се деактивира када се брисачи ветробранског стакла не користе дуже од осам минута.

Режим "Магла"

Светлосни конус фарова испред возила је прилагођен на такав начин да возача не заслепљује светлост фарова која се одбија од магле. Овај режим се активира при брзинама од 15–70 км/х ако је задње светло за маглу упаљено дуже од десет секунди. Режим се деактивира када је задње светло за маглу искључено дуже од пет секунди.

Динамичко адаптивно осветљење

Светлосни конус фарова испред возила је прилагођен тако да је коловоз у подручју скретања осветљен. Ова функција је активна при брзинама изнад 10 км/х и у свим режимима AFS система.

Режим туристичког осветљења

Овај режим вам омогућава да путујете кроз земљу у супротном смеру од саобраћаја (десно или лево) без заслепљивања возача који долазе у сусрет. Када је укључен режим светла за путовање, горе наведени режими и функција бочног скретања предњих светла су онемогућени.

Режим туристичког осветљења може се подесити у инфотејнмент систему.

Пажњу. У случају квара система за адаптивно осветљење АФС светла се аутоматски подесити на хитне положај, предотвращающее заслепљује возача примицање саобраћаја. Као резултат тога, смањује се домет светлосног конуса фарова испред аутомобила. Зато будите опрезни и одмах контактирајте сервисни центар.