Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Кодијак 1 (2016-2024)

Провера уља (Skoda Kodiaq NS7)

  • Главна
  • Кодиак
  • NS7 (2016-2024)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Провера уља
0
Век трајања моторног уља одређује много фактора: километража возила, квалитет самог уља, доба године и услови под којима се возило користи. Зима, градска вожња, велика оптерећења и честа неуспешна паљења мотора штетно утичу на стање уља. Потреба за заменом уља одређује се многим факторима: променом вискозности, алкалности, смањењем тачке паљења, садржајем загађивача (вода, гориво) и нерастворљивих нечистоћа, као и вредношћу дисперзивних својстава. Критичне вредности ових индикатора дате су у табели испод ради референце.

Промена вискозности, %20-25
Нерастворљиве нечистоће, %1,0
Алкални број, мг KOH/г (не мање од)0,5-2,0
Смањење тачке паљења,°C20
Садржај воде, %0,5
Садржај горива, %0,8
Дисперзиона својства (DP) методом уљних мрља, конвенционалне јединице.0,3

Треба напоменути да се већина индикатора одбацивања века трајања уља може одредити само у лабораторијским условима, али параметри као што су промене вискозности уља и вредност дисперзивних својстава (ДП) доступни су чак и једноставном аутомобилском ентузијасти.

Са променама вискозности, све је једноставно: ако уље постане превише ретко током рада (током провере нивоа, цури са мерне шипке као вода), очигледно је да су се његова физичка својства променила и да није у стању да у потпуности обавља своје функције.

За одређивање дисперзивних својстава користи се метода уљних мрља, која се састоји од следећег:
  • Одмах након заустављања мотора, извадите мерну шипку за уље и обришите је два пута како бисте били сигурни да је свака могућа кондензација потпуно уклоњена са површине шипке. Уметните мерну шипку до краја и поново је извадите, затим ставите кап уља са мерне шипке на филтер папир ("упијач") или филтер за кафу (филтер који се користи за апарате за кафу).
  • Поставите папир или филтер за кафу на равну хоризонталну површину да бисте равномерно распоредили уљну мрљу по тест материјалу. Након 30 минута можете проценити стање моторног уља.

А) Уље са ниским дисперзивним својствима, Б) уље…

А) Уље са ниским дисперзивним својствима, Б) уље са високим дисперзивним својствима.



  • Прави се разлика између централног језгра (d), које одговара ширењу нафте, и зоне (D) дифузије производа контаминације нерастворљивих у нафти око централног језгра.

Смањење ширине дифузионе зоне указује на дејство адитива или присуство воде у уљу. Дисперзиона својства уља одређују се формулом:

Вредност дисперзивних својстава мања од 0,3…

Вредност дисперзивних својстава мања од 0,3 конвенционалне јединице сматра се незадовољавајућом; у овом случају је неопходна замена уља.

Пример



Пример


У овом примеру, пречник централног региона (d) је 18 mm, а пречник спољашњег региона (D) је 41 mm.

Заменом ових вредности у формулу добијамо: дисперзиона својства = 1 - (182/412) = 1 - (324/1681) = 1 - 0,19 = 0,81.

Добијена вредност одговара прихватљивом опсегу од 0,3 до 1, стога је стање уља сасвим задовољавајуће.



Такође можете визуелно проценити присуство…

Такође можете визуелно проценити присуство великих нерастворљивих честица из мрље од уља. Подручје А одговара нормалном стању уља; мрље од уља у области Б указују на то да ће ускоро бити потребно променити уље; мрље од уља у области C указују на то да је уље јако контаминирано и да га је потребно заменити.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Елеонора Афанасјева
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Кодијак 1: Упутство за употребу
Следећа ►

Врсте хабања газећег слоја гума
Табела узрока кварова у раду возила
Дијагностика и чишћење инјектора горива
Идентификовање кварова мотора по стању свећица
Током кретања
Управљање аутомобилом зими
Складиштење гума
Путовање до сервисне станице
Техничке спецификације
Речник аутомобилских термина
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 29 + 18

       





Кодијак 1 (2016-2024) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Контроле и инструменти
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотор 1,4 л
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Гориво и контрола (бензин)
  • Гориво и контрола (дизел)
  • Систем хлађења (бензин 1,4 л)
  • Систем хлађења (бензин 2,0 л)
  • Систем хлађења (2,0 л дизел)
  • Систем подмазивања (бензин)
  • Систем подмазивања (дизел)
  • Усисни и издувни (бензин 1,4 л)
  • Усисни и издувни (бензин 2,0 л)
  • Усисни и издувни (дизел 2,0 л)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија (подвозје)
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Безбедносни системи
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
  • Електричне шеме (бензин 2,0 л)
  • Електричне шеме (халогени фарови)
  • Шеме ожичења (ЛЕД фарови)
  • Електричне шеме (Климатроник)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.