Предња уљна заптивка
1. Испразните моторно уље (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).
2. Уклоните погонски каиш помоћног погона (погледајте одељак Уклањање, уградња и подешавање затезања ремена помоћног погона).
3. Уклоните ременице помоћног ремена и спољне поклопце зупчастог ремена, затим доведите мотор у ТДЦ положај краја компресијског хода клипа првог цилиндра и уклоните зупчасти ремен и зупчани точак радилице (погледајте одељке Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) на крају такта компресије, Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца, Уклањање и уградња зупчаника затезача и зупчастог ремена).
4. Избушите неколико малих рупа на крајњој површини заптивке и заврните у њих завртње за самопрезивање (покушајте да не оштетите зидове утичнице и површину рукавца вратила). Помоћу клешта ухватите главе шрафова, уклоните заптивку са њеног лежишта.
5. Без употребе растварача, обришите зидове седишта заптивке и површину рукавца вратила чистом крпом која не оставља длачице. Избрусите све неравнине, огреботине или грубе тачке које би могле да доведу до квара новог заптивача.
6. Подмажите усне нове заптивке и уметните је у утичницу у кућишту.
7. Ударањем чекића на трн одговарајућег пречника, притисните заптивку у кућиште. Као трн се може користити глава утичнице одговарајуће величине или део цеви одговарајућег пречника. Трн се мора ослањати искључиво на тврду спољну ивицу заптивке.
8. Поново инсталирајте све компоненте које су уклоњене ради приступа и подесите затегнутост каиша (погледајте одељке Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) на крају такта компресије, Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца, Уклањање и уградња зупчаника затезача и зупчастог ремена).
9. Напуните мотор потребном количином моторног уља потребне класе.
Замена заптивке кућишта предњег уљног заптивача
1. Обавите поступке описане у параграфима 1 до 3, а затим уклоните посуду за уље (погледајте одељак Палета - уклањање, преглед и уградња).
2. У неколико корака одврните монтажне вијке кућишта уљне заптивке.
3. Користећи ротационе и повратне покрете, пажљиво уклоните склоп кућишта са уљном заптивком из рукавца радилице.
4. Уклоните стару заптивку са спојне површине блока цилиндра. Уз изузетан опрез, очистите спојне површине кућишта и блока цилиндра, потпуно уклањајући све трагове старог материјала заптивке (користите стругач или перорез).
5. Ако је потребно, уклоните стару заптивку из њеног лежишта у кућишту тако што ћете је пажљиво подићи шрафцигером са равном главом.
6. Темељно обришите кућиште и проверите да ли има пукотина и знакова деформације површина које се спајају. Поставите кућиште на радни сто са површином за спајање окренутом надоле. Ако сте је уклонили, притисните нову заптивку у седиште тако што ћете притиснути дрвени блок уз њега и ударити чекићем.
7. Подмажите спојну површину блока цилиндра универзалним заптивачем и притисните нову заптивку кућишта на њу.
8. Омотајте рукавац радилице траком.
9. Подмажите унутрашње усне заптивке чистим моторним уљем, поставите склоп кућишта на његово стандардно место на блоку и, користећи ротационе и повратне покрете, поставите га на рукавац радилице, чврсто га притискајући уз блок.
10. Уврнути завртње за монтажу кућишта и затегнути их у неколико фаза на потребну силу.
Напомена. Имајте на уму да је кућиште направљено од меке легуре алуминијума и да се лако може оштетити ако завртњи нису равномерно затегнути.
11. Инсталирајте корито за уље на место (погледајте одељак Палета - уклањање, преглед и уградња).
12. Поново инсталирајте све остале компоненте које су уклоњене ради приступа, не заборавите да подесите затегнутост каиша (погледајте одељке Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) на крају такта компресије, Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца, Уклањање и уградња зупчаника затезача и зупчастог ремена).
13. На крају, напуните мотор потребном количином моторног уља потребне класе.
Задњи уљни заптивач
1. Обавите поступке из параграфа 1 до 3, а затим уклоните посуду за уље (погледајте одељак Палета - уклањање, преглед и уградња).
2. Скините мењач са мотора (погледајте Поглавље Преношење).
3. Уклоните замајац (погледајте одељак Замајац - уклањање, преглед и уградња), као и склоп фрикционог диска и корпе квачила (погледајте Поглавље Квачило).
4. Ако је у опреми, одврните монтажне завртње и уклоните међуплочу са блока цилиндра.
5. Отпустите и уклоните монтажне вијке кућишта задњег уљног заптивача у неколико корака.
6. Користећи ротационе и повратне покрете, пажљиво уклоните склоп кућишта са заптивком из осовине вратила.
7. Уклоните заптивку са блока и очистите површину за спајање.
8. Задња уљна заптивка се замењује заједно са кућиштем и не испоручује се појединачно.
9. Подмажите спојну површину блока универзалним заптивачем и поставите нову заптивну заптивку кућишта на њу.
10. Укључено са брендираним печатима компаније Skoda заштитна пластична чаура се обично испоручује како би се спречило оштећење заптивке на ивицама отвора за кључ приликом постављања склопа на осовину осовине. Када постављате уљну заптивку без марке, омотајте часопис траком.
11. Подмажите унутрашње усне нове заптивке чистим моторним уљем, а затим ротационо-транслационим покретима пажљиво поставите склоп на лежиште, чврсто га притискајући на блок.
12. Зашрафите монтажне завртње и затегните их равномерно у неколико фаза на потребну силу.
Напомена. Имајте на уму да је кућиште направљено од меке легуре алуминијума и да се лако може оштетити ако завртњи нису равномерно затегнути.
13. Инсталирајте уљну посуду (погледајте одељак Палета - уклањање, преглед и уградња).
14. Инсталирајте склоп фрикционог диска и корпе квачила (погледајте Поглавље Квачило).
15. Инсталирајте мењач на место (погледајте Поглавље Преношење).
16. На крају, напуните мотор потребном количином моторног уља потребног квалитета (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).