- Проверете и се уверете, че няма драскотини или признаци на радиално износване по вътрешната повърхност на триене на заключващия пръстен на синхронизатора (стрелка); в противен случай го сменете.
- Вътрешният пръстен, външният пръстен и заключващият пръстен на синхронизатора трябва да бъдат монтирани в монтажно положение върху задвижваното зъбно колело и завъртени.
Забележка: Под "завъртане" имаме предвид, че заключващите пръстени на синхронизатора трябва да се завъртят приблизително на един оборот, като се прилага натиск върху тях по надлъжната ос.
- Впоследствие, размер (a) трябва да се измери с помощта на луфтомери на три места, взаимно изкривени на 120°. Отбележете средната стойност.
| Размер (а) | Граница на износване |
| 1 и 2-ра предаване | 0,8 мм |
Монтирайте задвижващото зъбно колело на 1-ва предавка върху задвижващия вал по следния начин:
- Монтирайте заключващия пръстен на синхронизатора (1) с трите издатини на задвижващата част (стрелка A) във вдлъбнатината на каретката на синхронизатора (2).
- След това монтирайте външния и вътрешния пръстен на местата за монтаж.
- По време на монтажа завъртете задвижваното зъбно колело на 1-ва предавка (3) така, че издатините (стрелка B) на външния пръстен да влязат във вдлъбнатината (стрелка C) на задвижваното зъбно колело.
[Оригиналната статия се намира на: SKODABOOK]
