Poznámka: Na ochranu závitu ponechajte maticu naskrutkovanú na niekoľkých horných závitoch čapu otočného kĺbu riadenia.
Pomocou vyťahovača guľového kĺbu -3287A- vytlačte koniec spojovacej tyče z čapu riadenia. Uvoľnite koncovú maticu spojovacej tyče. Odstráňte pružinovú sponu -1- z vlnovca pomocou klieští na sponu -VAG 1275- a zatlačte na tiahlo. Odstráňte svorku zo strany hrebeňa riadenia a vytiahnite vlnitý kryt z krytu prevodovky riadenia. Mierne posuňte vlnitú topánku so svorkou z prevodovky riadenia.
Uvoľnite spojovaciu tyč pomocou kľúča (trysky) -1-.
1. Vidlicový kľúč, napr. -VAG 1923-
2. Momentový kľúč
Poznámka: Ak sú na ozubenej tyči viditeľné známky korózie, poškodenia, opotrebovania alebo znečistenia, vymieňa sa kompletná prevodovka riadenia. Pri absencii viditeľného mazacieho filmu na hrebeni sa kormidlový mechanizmus tiež vymieňa ako zostava. Skontrolujte poškodenie mechov "rezy, praskliny"; poškodené vymeniť.
Inštalácia spojovacej tyče
Opatrne! Ozubenú tyč nie je potrebné premazávať. Venujte pozornosť rôznym dizajnom koncov spojovacích tyčí.
Nastavte kolesá rovno. Na nasadenie ťahu riadenia golier, kryt a pružinový golier. Zaskrutkujte tyč riadenia do hrotu riadenia, pričom zachovajte rozmer -a-; a -373±1 mm.
Naskrutkujte spojovaciu tyč do hrebeňa a utiahnite vidlicovým kľúčom -1-.
1. Vidlicový kľúč, napr. -VAG 1923-
2. Momentový kľúč
Kontaktné miesto medzi mechom a tyčou riadenia namažte tukom -G 052 168 A1-. Umiestnite mech -2- do správnej polohy na tiahlo -1-. Namontujte pružinovú svorku -1- na vlnovec pomocou klieští, napr. -VAG 1275-. Kontaktnú plochu medzi mechom a skriňou prevodovky riadenia namažte tukom -G 052 168 A1-. Zatlačte vlnitý kryt na doraz na skrini prevodovky riadenia. Pomocou riadiacich klieští -VAS 6199- zalisujte novú svorku, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: Používajte iba originálne svorky hrebeňa riadenia.
Inštalácia v opačnom poradí. Po montáži skontrolujte geometriu kolies. Vykonajte základné nastavenie snímača uhla riadenia -G85-.