Poznámka: Hlavu valcov a kryt hlavy valcov je možné vymeniť len ako súpravu. Po inštalácii vačkových hriadeľov sa motor nesmie naštartovať približne 30 minút. Hydraulické zdviháky ventilov by mali zapadnúť na miesto (inak môžu ventily kolidovať s piestami). Po práci na ventilovom rozvode opatrne vytočte motor aspoň o 2 otáčky, aby ste sa uistili, že žiadny ventil nenarazí na piest počas štartovania. Tesnenia a tesniace krúžky sa musia vymeniť. Po demontáži vačkových hriadeľov upravte dĺžku reťazí.
1. Výfukový ventil: neobrábajte, je povolené iba lapovanie
2. Hlava valca
3. Olejové tesnenie: vymeňte
4. Pružina ventilu
5. Doska pružiny ventilu
6. Ventilové sušienky
7. Hydraulický kompenzátor: nevymieňajte; namažte pracovnú plochu olejom
8. Blokovacia konzola: pre hydraulický kompenzátor
9. Kolískový valec: Označte montážnu polohu pre opätovnú inštaláciu; skontrolujte ľahkosť pohybu valčekového ložiska; pred inštaláciou namažte pracovné plochy olejom
10. Vačkový hriadeľ výfuku; hádzanie: max. 0,04 mm
11. Pružina: nie je náhradný diel
12. Guľa: spojky vačkového hriadeľa
13. Kryt hlavy valcov: s integrovanými ložiskami vačkového hriadeľa; nie sú povolené žiadne úpravy; odstráňte zvyšky starého tmelu
14. Skrutka: uvoľnite
15. Vačkový hriadeľ nasávania; hádzanie: max. 0,04 mm
16. Pristávací kolík
17. Pristávací kolík
18. Vstupný ventil: neobrábajte, je povolené iba lapovanie