Notă: Chiulasă și capacul chiulasei pot fi înlocuite numai ca set. După instalarea arborilor cu came, motorul nu trebuie pornit timp de aproximativ 30 de minute. Ridicatoarele hidraulice ale supapelor ar trebui să se fixeze în poziție (în caz contrar supapele se pot ciocni cu pistoanele). După ce lucrați la trenul de supape, porniți cu atenție motorul cel puțin 2 rotații pentru a vă asigura că nicio supapă nu va lovi pistonul în timpul pornirii. Garniturile și inelele de etanșare trebuie înlocuite. După îndepărtarea arborilor cu came, reglați lungimea lanțurilor.
1. Supapa de evacuare: nu se mașina, este permisă numai spărtura
2. Chiulasă
3. Garnitură de ulei: înlocuiți
4. Arc supapă
5. Placă arc supapă
6. Biscuitori de supape
7. Compensator hidraulic: nu schimbați; ungeți suprafața de lucru cu ulei
8. Suport de blocare: pentru compensator hidraulic
9. Culbutor cu role: Marcați poziția de montare pentru reinstalare; verificați ușurința de mișcare a rulmentului cu role cilindrice; înainte de instalare, lubrifiați suprafețele de lucru cu ulei
10. Arborele cu came de evacuare; cursa: max. 0,04 mm
11. Arc: nu este o piesă de schimb
12. Bilă: cuplaje arbore cu came
13. Capac chiulasă: cu rulmenți arbore cu came integrați; nu se admit modificari; îndepărtați resturile de etanșant vechi
14. Bolt: slăbiți
15. Arborele cu came de admisie; cursa: max. 0,04 mm
16. Pin de aterizare
17. Pin de aterizare
18. Supapă de admisie: nu se mașina, este permisă numai spărtura