Poznámka: Nainštalujte káblové pásky na príslušné miesta. Zatvorte otvorené kanály sacieho potrubia a výfukového traktu vhodnými zátkami, napríklad zo sady zátok pre motor "VAS 6122".
Vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte vačkové hriadele.
Pozor! Riziko poškodenia ventilov a koruniek piestov. Je zakázané otáčať kľukovým hriadeľom, keď sú vačkové hriadele odstránené.
Odstráňte výfukové potrubie s katalyzátorom. Odstráňte lambda sondu "G39". Odskrutkujte skrutku "šípka" vľavo a vpravo. Odpojte spodnú časť vzduchového kanála "1" od upevňovacích prvkov a vyberte ho.
Uvoľnite svorku "2" a vyberte vzduchovú hadicu z medzichladiča. Otvorené potrubia a dýzy ihneď uzavrite čistými zátkami, napríklad zo sady zátok pre motor VAS 6122. poz. "1" možno ignorovať.
Uvoľnite svorku "2". Uvoľnite hadicu chladiacej kvapaliny "3". Odskrutkujte skrutky "šípky". Odpojte konektor "1" od snímača plniaceho tlaku "G31" a odstráňte pravé vzduchové potrubie.
Uvoľnite svorky "šípky" a odpojte hadice chladiaceho systému. Otočte hadicu chladiaceho systému "1" na stranu.
Odpojte nasledujúce elektrické konektory.
1. Snímač tlaku oleja "F22"
2. Senzor nízkeho tlaku oleja "F378"
5. Regulačný ventil olejových trysiek pre chladenie piestov "N522"
Odskrutkujte skrutky "šípky".
Odskrutkujte skrutku -1, odskrutkujte maticu "3" a odstráňte držiak "2" sacieho potrubia.
Odpojte nasledujúce elektrické konektory.
1. Teleso škrtiacej klapky "J338"
2. Snímač teploty nasávaného vzduchu "G42" so snímačom tlaku v sacom potrubí "G71"
3. Snímač tlaku paliva "G247"
Odstráňte konektor "4" z držiaka. Uvoľnite káblový zväzok a odsuňte ho nabok. Uvoľnite káblové zväzky -1 a 2- pripevnené k vzduchovému kanálu. Uvoľnite svorku "3". Odskrutkujte skrutky "šípky" a pohybom nadol vyberte vzduchové potrubie.
Uvoľnite svorku "šípka" a vyberte vzduchovú hadicu "1" z medzichladiča.
Uvoľnite z držiaka a odpojte konektor "3" snímača klepania 1-G61-. Odpojte konektory -2 a 4-. poz. "1" možno ignorovať.
Odpojte konektory a uvoľnite káblové zväzky.
1. Klapka sacieho potrubia - N316 -
2. Uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny "N82"
3. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62"
4. Snímač tlaku oleja 3. stupňa "F447"
Odskrutkujte skrutku "šípka", odskrutkujte maticu "1". Odstráňte tepelný štít "2".
Odskrutkujte skrutku "1", povoľte iba skrutku "3". Odpojte držiak turbodúchadla "2".
Odskrutkujte matice "šípky". Odstráňte turbodúchadlo z hlavy valca a ohnite ho smerom nadol.
Odskrutkujte skrutky "šípky". Odskrutkujte skrutky hlavy valcov pomocou nástrčného kľúča T10070 v poradí -1...10-.
Poznámka: Skontrolujte, či sú odpojené všetky potrubia a káble. Pri demontáži hlavy valcov dávajte pozor na čeľuste napínača a tlmiča.
Odstráňte hlavu valca. Hlavu valca položte na mäkkú podložku (vyrobené z penovej gumy alebo podobného materiálu).
Inštalácia
Pozor! Riziko poškodenia spojovacích plôch. Opatrne odstráňte zvyšný tesniaci prostriedok z hlavy valcov a bloku valcov. Nenechávajte žiadne ryhy ani škrabance. Nepoškodzujte blok valcov. V slepých otvoroch pre upevňovacie skrutky hlavy valcov by nemal byť žiadny olej ani chladiaca kvapalina. Nebezpečenstvo netesného tesnenia hlavy valcov. Bezprostredne pred inštaláciou vyberte nové tesnenie hlavy valcov z obalu. S tesnením zaobchádzajte opatrne, dávajte pozor, aby ste nepoškodili silikónovú vrstvu alebo zrolované okraje tesnenia. Nebezpečenstvo poškodenia otvorených ventilov. Plastové tesnenia na ochranu otvorených ventilov je možné odstrániť až bezprostredne pred montážou hlavy valcov. Riziko poškodenia ventilov a koruniek piestov po práci na ventilovom mechanizme. Pretočte motor aspoň o 2 otáčky, aby ste sa uistili, že ventil počas štartovania nesedí. Vymeňte skrutky, ktoré sú utiahnuté do určitého uhla. Vymeňte tesnenia, tesnenia a samosvorné matice. Pozorujte rozdiely v použití tesniacich hmôt na dosadacie plochy a montážnych skrutiek hlavy valcov. Pri montáži hlavy valcov z burzy je potrebné pred montážou vačkových hriadeľov namazať trecie plochy hydraulických kompenzátorov, valčekových pák a vačiek vačkových hriadeľov motorovým olejom. Hadicové armatúry a vedenia plniaceho vzduchu a hadice musia byť pred inštaláciou očistené od oleja a odmastené. Všetky hadicové spoje zaistite vhodnými sériovými svorkami. Na bezpečné upevnenie hadíc plniaceho vzduchu k ich armatúram je potrebné pred inštaláciou na závitovky predtým používaných skrutkových svoriek použiť konvertor hrdze. Pri výmene hlavy valcov alebo jej tesnenia vymeňte chladiacu kvapalinu a motorový olej.
Naneste tesnenie hlavy valcov. Skontrolujte prítomnosť montážnych kolíkov "šípky" v bloku valcov. Dodržujte montážnu polohu tesnenia hlavy valcov, označenie (číslo dielu) treba čítať zo strany sacieho ventilu.
Pozor! Uistite sa, že pri otáčaní kľukového hriadeľa rozvodová reťaz nepoškodí žiadne diely.
Ak sa kľukový hriadeľ počas tejto doby otáčal: nastavte piest 1. valca do polohy "TDC" a kľukový hriadeľ trochu pootočte späť. Nainštalujte hlavu valca. Vložte nové upevňovacie skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou.
Poznámka: Po oprave nie je potrebné uťahovať upevňovacie skrutky hlavy valcov.
Pomocou stop "T10355", zase klinové remenice kľukového hriadeľa na "TDC" pozícia. Vybrania na Klinové remenice kľukového hriadeľa a známky na spodný plášť načasovanie reťazca musia byť umiestnené oproti sebe "šíp".
Montáž v opačnom poradí. Namontujte vačkové hriadele. Vymeňte motorový olej. Vymeňte chladiacu kvapalinu.