Pozornosť.
- Návratu pedálu nesmú brániť posunuté alebo dodatočné podlahové krytiny (koberčeky).
- V prípade potreby odstráňte vzduch z pohonu ovládania spojky.
1. Najprv by ste mali skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hydraulickej brzdy.
Poznámka. Hydraulický systém spojky je pripojený pomocou prídavnej hadice (šípka 1) k jednej z komôr (šípka 2) nádržky brzdovej kvapaliny, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Ak je v tejto komore málo brzdovej kvapaliny alebo dokonca žiadna kvapalina, systém nemusí byť utesnený.
V tomto prípade je potrebné skontrolovať vonkajšie netesnosti nasledujúcich častí hydraulického pohonu ovládania spojky:
Prídavná hadica medzi nádržkou hydraulickej brzdovej kvapaliny a hlavným valcom posilňovača spojky.
Hlavný valec posilňovača ovládania spojky.
Potrubie a hadicové vedenie alebo plastové vedenie medzi hlavným valcom ovládača spojky a pomocným valcom ovládača uvoľnenia spojky.
Spojovacie body (násuvné a skrutkové spoje) aj na miestach, kde ich nevidno.
Pomocný valec pohonu uvoľnenia spojky.
Poznámka. Vonkajšia netesnosť sa okrem iného prejavuje aj stopami brzdovej kvapaliny na prevodovke alebo pod ňou, ako aj na spodnej skrini motora pod prevodovkou.
Skontrolujte správnu inštaláciu potrubia a hadicového vedenia alebo plastového potrubia medzi hlavným valcom zosilňovača ovládania pohonu spojky a pomocným valcom pohonu vypínania spojky. Drôty sa nesmú ohýbať v žiadnom ostrom uhle ani priškrtiť.
2. Potom by ste mali opatrne stlačiť spojkový pedál, pričom pedál držte po celej trajektórii pedálu v 5 rôznych polohách, vždy asi 20 sekúnd. Druhá osoba skontroluje, či kvapalina neuniká z ostatných komponentov hydraulického pohonu ovládania spojky. Asistent zároveň kontroluje, či samotný pedál pri podopretí neprepadne.
3. Nakoniec by mal byť z prevodovky odstránený pomocný valec uvoľnenia spojky (bez otvorenia trubicového systému) a skontrolujte manžetu, či z nej neuniká brzdová kvapalina. Za týmto účelom odstráňte kryt z tyče (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
