- Колодки гальмівного дискового механізму: прикладають механічне вихідне зусилля від гідравлічних гальмівних супортів до фрикційних поверхонь гальмівних роторів.
- Дискові гальмівні механізми використовують механічне вихідне зусилля, що прикладається від гальмівних колодок диска до фрикційних поверхонь зниження швидкості обертання колісного диска в зборі з шиною.
- Елементи кріплення колодок гальмівного дискового механізму: щільно затискають гальмівні колодки диска в належному положенні щодо гідравлічних гальмівних супортів. Дозволяє гальмівним колодкам ковзати і переміщатися під час докладання механічного вихідного зусилля.
- Елементи кріплення супорта гальмівного дискового механізму: забезпечують монтаж гідравлічного гальмівного супорта і щільно прикріплюють супорт в належному положенні щодо кронштейна супорта. Дозволяє гальмівному супорту ковзати та переміщатися до гальмівних колодок при прикладанні механічного вихідного зусилля.
- Механічне вихідне зусилля прикладається від поршнів гідравлічного гальмівного супорта до внутрішніх гальмівних колодок. Оскільки поршні притискають внутрішні гальмівні колодки назовні, корпуси супорта переміщають зовнішні гальмівні колодки всередину. Це забезпечує рівномірний розподіл вихідного зусилля. Гальмівні колодки прикладають вихідне зусилля до фрикційних поверхонь з обох боків гальмівних дисків, що дозволяє уповільнити обертання колісних дисків у збиранні з шиною. Належне функціонування обладнання гальмівних колодок та гальмівних супортів важливе для рівномірного розподілу зусилля гальмування.
Текст взято з цього веб-сайту: SKODABOOK.ru