Розташування номера двигуна
Номер двигуна наводиться разом із позначенням двигуна (АЕЕ), вибитим на блоці під корпусом регулятора охолоджувальної рідини, а також на наклейці, розміщеній на захисному кожусі ремінної передачі.
Блок-картер двигуна відливається із сірого чавуну. Безпосередньо у ньому знаходяться робочі циліндри (вихідний діаметр = 76,51 мм).
Підшипники колінчастого валу мають чавунні кришки, що є деталями блоку так само, як і монтажні гвинти.
В обидві половини підшипників вкладені вкладки зі сталевого листа з поверхнею тертя із спеціального сплаву. Вкладиші мають язичкові замки та центральну змащувальну канавку.
Кришки підшипників все однакові, вкладиші однакові тільки для підшипників 1, 2, 4, 5. У третього підшипника вкладиш відрізняється, так як на ньому регулюється осьовий зазор валу бічними напрямними кільцями.
(Матеріал доступний на веб-сайті SKODABOOK.ru)
На блоці після доукомплектування двигуна вибивається ідентифікаційний номер.