Розташування номера двигуна
Номер двигуна наводиться разом із позначенням двигуна (АЕЕ), вибитим на блоці під корпусом регулятора охолоджуючої рідини, а також на наклейці, розміщеній на захисному кожусі ремінної передачі.
Блок-картер двигуна відливається із сірого чавуну. Безпосередньо у ньому знаходяться робочі циліндри (вихідний діаметр = 76,51 мм).
Підшипники колінчастого валу мають чавунні кришки, що є деталями блоку так само, як і монтажні гвинти.
В обидві половини підшипників вкладені вкладки зі сталевого листа з поверхнею тертя зі спеціального металу. Вкладиші мають язичкові замки та центральну мастильну канавку.
Кришки підшипників всі однакові, вкладиші однакові тільки для підшипників 1, 2, 4, 5. У третього підшипника вкладиш відрізняється, тому що на ньому регулюється осьовий зазор валу бічними напрямними кільцями.
На блоці після доукомплектування двигуна вибивається ідентифікаційний номер.