Зміст: Для а/м з буквеним позначенням…⬇ Для ам з буквеним позначенням…⬇ Далі для всіх а/м ⬇ Встановлення ⬇
Зняти кронштейн масляного фільтра. Викрутити гвинти "стрілки". Послабити хомут "2" і зняти повітропровід "1".
Для а/м з буквеним позначенням двигуна CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CUPA, CRVC
Викрутити гвинти "стрілки" і віджати убік кронштейн "1" зі джгутом проводів.
Для ам з буквеним позначенням двигуна CRKB
Зняти блок управління дросельної заслінки "J338".
Далі для всіх а/м
Піднявши кріпильну скобу "4", зняти шланг системи охолодження. Викрутити гвинти "стрілки". Стягнувши стопорну скобу "2", стягнути і зняти корпус термостата "3" з нижнього переднього патрубка ОЖ "1".
Послабити хомут "1" та зняти шланг системи охолодження. Викрутити гвинт "4". Стягнути і зняти нижній передній патрубок ОЖ "3", не пошкодивши при цьому вакуумну магістраль "2".
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку.
Вказівка: Замінити після зняття ущільнювальні прокладки та кільця. Для кріплення всіх з'єднань шлангів використовувати оригінальні хомути, аналогічні встановлюваним на заводі.
Очистити або відполірувати привалювальні поверхні під ущільнення та кільця ущільнювача. Змастити ущільнення та кільця ущільнювачів ОЖ. Встановити кронштейн масляного фільтра. Приєднати шланг системи охолодження зі швидкороз'ємною муфтою. Залити ОЖ.