Зміст: Інформація з гальм ⬇ Зношування ⬇ Волога чи дорожня сіль ⬇ Корозія ⬇ Несправність гальмівної системи ⬇ Низький рівень гальмівної рідини ⬇ Підсилювач гальм ⬇ Гальмо стоянки ⬇ Відкручування ⬇
Увага! При вимкненому двигуні для гальмування потрібно більше зусилля! При гальмуванні на а/м з МКП, включеною передачею, а також під час роботи двигуна на низьких обертах, необхідно натискати педаль зчеплення. Якщо цього не зробити, підсилювач гальм може перестати працювати! Ніколи не залишайте дітей в а/м без нагляду. Діти можуть відпустити гальмо стоянки або вимкнути включену передачу. А/м може розпочати рух! Необхідно переконатися, що це не порушить вентиляцію передніх гальм і не призведе до їх перегріву. Гальма передніх коліс можуть перегрітися. що може негативно вплинути на роботу гальмівної системи!
Інформація з гальм
У разі екстреного гальмування, і коли блок керування гальмівною системою оцінює ситуацію як небезпечну для наступних ззаду а/м, включається автоматичне миготіння стоп-сигналів. Після того, як швидкість впаде нижче 10 км/год, або а/м зупиниться, миготіння стоп-сигналів припиняється та вмикається аварійна світлова сигналізація. Після початку розгону або при відновленні руху аварійна світлова сигналізація вимикається. Перед початком руху по довгому спуску з сильним ухилом зменшіть швидкість і перейдіть на нижчу передачу. Завдяки цьому використовується гальмування двигуном та зменшується навантаження на гальма. При необхідності додаткового гальмування, не тримайте натиснутою педаль, а натискайте на неї періодично.
Зношування
Інтенсивність зносу гальмівних колодок значною мірою визначається умовами експлуатації та стилем водіння а/м. Якщо Ви часто використовуєте а/м для коротких поїздок по місту або дотримуєтесь спортивної манери водіння, гальмівні колодки зношуються швидше. У таких важких умовах необхідно додатково перевіряти товщину гальмівних колодок у проміжках між проходженням інспекційного сервісу.
Волога чи дорожня сіль
При мокрих гальмах, взимку при зледеніння гальмівних дисків та гальмівних колодок, або коли диски та колодки покриті шаром солі, гальмування відбувається з деякою затримкою. Щоб очистити або висушити гальма, слід кілька разів натиснути на педаль гальма.
Корозія
Корозія на поверхні гальмівних дисків та забруднення гальмівних колодок виникають при тривалих простоях та рідкому використанні а/м. Гальма необхідно очистити багаторазовим пригальмовуванням.
Несправність гальмівної системи
Якщо Ви помічаєте, що гальмівний шлях раптово збільшився, і педаль гальма почала глибше провалюватися, це може вказувати на несправність гальмівної системи. Негайно вирушайте на СТО, обережно, оскільки вам невідомий справжній масштаб пошкоджень.
Низький рівень гальмівної рідини
При надто низькому рівні гальмівної рідини нормальна робота гальмівної системи може бути порушена. Рівень гальмівної рідини контролюється електронними засобами.
Підсилювач гальм
Підсилювач гальм посилює тиск, який Ви створюєте, натискаючи на педаль гальма. Підсилювач гальм працює тільки при працюючому двигуні.
Гальмо стоянки
Потягніть важіль гальма стоянки до відмови вгору.
Відкручування
Трохи підніміть важіль гальма стоянки і одночасно натисніть кнопку блокування. Якщо натиснути кнопку блокування, опустіть важіль до упору. При затягнутому гальмі стоянки і включеному запаленні горить контр. лампа
гальма стоянки.
Якщо Ви випадково почнете рух із затягнутим гальмом стоянки, Ви почуєте попереджувальний сигнал. На дисплеї комбінації приладів відображається таке повідомлення: "М" Вимкніть гальмо стоянки! "S" ВИМИКАЙТЕ СТОЯНКОВЕ ГАЛЬМО.
Попередження про включене гальмо стоянки з'явиться, якщо Ви проїдете більше трьох секунд зі швидкістю понад 5 км/год.
Увага! Слідкуйте, щоб гальмо стоянки було відпущене повністю. Не повністю відпущене гальмо стоянки призводить до перегріву гальм задніх коліс. Це може негативно вплинути на роботу гальмівної системи!
Інформація опублікована на веб-сайті [SKODABOOK]