Садржај: Информације о кочници ⬇ Носите ⬇ Влага или со на путу ⬇ Корозија ⬇ Квар кочионог система ⬇ Низак ниво кочионе течности ⬇ Појачивач кочнице ⬇ Паркирна кочница ⬇ Одвртање ⬇
Пажња! Са искљученим мотором биће потребна већа сила за кочење! Приликом кочења на аутомобилу са ручним мењачем, са укљученим степеном преноса, а такође и када мотор ради на малим обртајима, потребно је притиснути педалу квачила. Ако се то не уради, појачивач кочнице може престати да ради! Никада не остављајте децу без надзора у колима. Деца могу да отпусте паркирну кочницу или да откаче укључену брзину. Ауто може да почне да се креће! Неопходно је осигурати да то не омета вентилацију предњих кочница и не доводи до њиховог прегревања. Предње кочнице се могу прегрејати. што може негативно утицати на рад кочионог система!
Информације о кочници
У случају хитног кочења, и када се блок контрола кочионих система процењује ситуацију као опасну за следеће позади а/м, да се укључи аутоматско трепери стоп-сигнала. Након што је брзина падне испод 10 км/х, или а/м ће престати да трепери стоп-сигнала се зауставља и покреће хитна светлосна сигнализација. Након почетка такта или наставак кретања хитна светлосна аларм се искључује. Пре почетка кретања на дугом силаска са јаким нагибом снизьте брзина и пребаците на ниже пренос. Захваљујући томе користи кочење мотора и смањује оптерећење на кочнице. Ако је потребно додатно кочења, не држите педалу притисак, и кликните на њу повремено.
Носите
Интензитет хабања кочионих плочица у великој мери је одређен условима рада и стилом вожње возила. Ако често користите аутомобил за кратка путовања по граду или имате спортски стил вожње, кочионе плочице се брже троше. У овако тежим условима потребно је додатно проверити дебљину кочионих плочица између прегледа.
Влага или со на путу
Када су кочнице мокре, зими када су кочиони дискови и кочионе плочице залеђени, или када су дискови и плочице прекривени слојем соли, кочење се дешава са извесним закашњењем. Да бисте очистили или осушили кочнице, притисните педалу кочнице неколико пута.
Корозија
Корозија на површини кочионих дискова и контаминација кочионих плочица настају током дугих периода неактивности и ретке употребе возила. Кочнице се морају ослободити узастопним притискањем кочница.
Квар кочионог система
Ако приметите да вам се пут кочења нагло повећао и да је педала кочнице почела да тоне дубље, то може указивати на проблем са кочионим системом. Одмах идите у сервис, будите опрезни, јер не знате прави степен штете.
Низак ниво кочионе течности
Ако је ниво кочионе течности пренизак, нормалан рад кочионог система може бити поремећен. Ниво кочионе течности се контролише електронски.
Појачивач кочнице
Појачивач кочнице повећава притисак који стварате када притиснете папучицу кочнице. Појачивач кочнице ради само када мотор ради.
Паркирна кочница
Повуците ручицу паркирне кочнице до краја.
Одвртање
Лагано подигните ручицу ручне кочнице и истовремено притисните дугме за закључавање. Са притиснутим дугметом за закључавање, спустите ручицу док се не заустави. Када је паркирна кочница повучена и контакт укључен, контролна лампица светли. лампа
паркирна кочница.
Ако случајно почнете да возите са затегнутом паркирном кочницом, чућете сигнал упозорења. На дисплеју инструмент табле се приказује следећа порука: "М" Отпустите паркирну кочницу! "С" ОТПУСТИ ПАРКИРНА КОЧНИЦА.
Упозорење о паркирној кочници ће се појавити ако возите дуже од три секунде брзином већом од 5 км/х.
Пажња! Уверите се да је паркирна кочница потпуно отпуштена. Ако се паркирна кочница не отпусти у потпуности, довешће до прегревања кочница задњих точкова. То може негативно утицати на рад кочионог система!