Автоматична КП (Skoda Octavia 5E)

Увага! Не натискайте на педаль газу, коли на стоїть а/м із працюючим двигуном змінюєте режим для руху вперед, це може призвести до аварії! Ніколи не переведіть важіль селектора в положення R або Р під час руху а/м – це може спричинити аварію! Який стоїть з працюючим двигуном і АКП в положенні D, В або В а/м необхідно утримувати на місці педаллю гальма, Деякий момент, що крутить, продовжує передаватися до коліс а/м і в режимі холостих оборотів двигуна - незагальмований а/м буде повільно рухатися вперед (або назад). Виходячи з а/м, обов'язково встановіть селектор АКП у положення Р. Інакше а/м може почати рух - небезпека аварії. Якщо під час руху важіль селектора був переведений у положення N, то перш ніж знову включити режим руху вперед, необхідно прибрати ногу з педалі газу і дочекатися холостих оборотів двигуна. При температурах нижче -10°C запустити двигун можна тільки, якщо важіль селектора знаходиться в положенні Р. Під час зупинки на підйомі ніколи не утримуйте а/м на місці педаллю газу - небезпека пошкодження КП. Вимкнути ключ запалення після вимкнення запалювання можна лише, якщо важіль селектора знаходиться в положенні Р.

Режими АКП та управління важелем селектора

Важіль селектора/повідомлення на дисплеї

Клавіша блокування

Під час увімкненого запалювання на дисплеї відображається режим КП та увімкнена передача. Важелем селектора можна вибрати такі режими.

Р - режим для паркування

При цьому режимі становища провідні колеса механічно блокуються. Вмикати положення для паркування дозволяється лише після повної зупинки а/м.

R - передача заднього ходу

Включати передачу заднього ходу дозволяється тільки на нерухомо стоїть а/м при холостих обертах двигуна. Перед включенням положення R із положення Р або N необхідно натиснути педаль гальма та одночасно натиснути кнопку блокування.

N – нейтраль

У цьому положенні момент, що крутить, на провідні колеса не передається.

D/S - Режим руху вперед (звичайна програма)/Режим для руху вперед (спортивна програма)

Перемикання між режимами здійснюється переведенням селектора в пружне положення V/вибором режиму руху. У режимі D або S передачі переднього ходу автоматично перемикаються в залежності від навантаження на двигун, натискання на педаль газу, швидкості а/м і вибраного режиму руху. Якщо вибирається режим руху Спорт або Звичайний і селектор при цьому знаходиться в положенні D/S, КП автоматично перемикається в режим S або D. У режимі S передачі переднього ходу автоматично перемикаються вгору і вниз при більш високих обертах двигуна, ніж D.

Е – економічний режим

Якщо вибирається режим руху Спорт або Еко та селектор при цьому знаходиться в положенні D/S, КП автоматично перемикається з режим Е. Важіль селектора цей режим не вмикається. У режимі Е передачі переднього ходу автоматично перемикаються вгору і вниз за нижчих обертів двигуна, ніж у режимі D.

Відпускання важеля селектора у положеннях PhN (блокування важеля селектора)

У положеннях Р і N важіль селектора блокується, щоб уникнути випадкового включення положення для руху вперед. У комбінації приладів горить контр, лампа .

Важіль селектора відпускається натисканням педалі гальма та одночасно кнопки блокування. При швидкому перемиканні з переходом через положення N (наприклад, з Я в D/S) селектор не блокується. Це дозволяє, наприклад, вивільняти застряг у снігу а/м розгойдуванням. Якщо важіль селектора, при не натиснутій педалі гальма, знаходиться в положенні N довше 2 секунд, він блокується в цьому положенні. Важель селектора блокується тільки на стоїть а/м і при русі зі швидкістю до 5 км/год.

Несправність блокування важеля селектора

При несправності блокування важеля селектора або відсутності електроживлення в ланцюгу (розряджена АКБ, перегорів запобіжник), важіль селектора неможливо вивести із положення Р звичайним способом. Необхідно виконати аварійне розблокування важеля селектора.

Примітка: Для переведення із положення Р в положення D/S важіль селектора слід рухати швидко. Це перешкоджає випадковому включенню положення R або N.

Перемикання передач вручну (режим Tiptronic)

Важіль селектора/багатофункціональне рульове колесо

Режим Tiptronic дозволяє перемикати передачі селектором чи перемикачами на багатофункціональному рульовому колесі. Вибрати цей режим можна як на стоїть а/м, так і під час руху. Увімкнена передача відображається на дисплеї.

Увімкнення режиму ручного перемикання передач

Посуньте важіль селектора з положення D/S вправо або, на а/м з правим кермом, вліво.

Перемикання на підвищену передачу

Натисніть важіль вперед "+". Коротко потягніть правий пелюстковий перемикач "+" до кермового колеса.

Перемикання на знижені передачі

Натисніть селектор назад "-". Коротко потягніть лівий пелюстковий перемикач "-" до кермового колеса.

(Інформація опублікована на сайті Skodabook.ru)

Тимчасовий перехід на ручне перемикання D/S

Коротко потягніть один із пелюсткових перемикачів "-" / "+" до кермового колеса. Якщо перемикачі "-" / "+" не використовуються довше однієї хвилини, ручний режим перемикання вимикається. Тимчасове перемикання на ручне перемикання передач Ви можете вимкнути вручну, потягнувши праву клавішу перемикача "+" та утримуючи її довше 1 секунди. При розгоні КП автоматично перемикатиметься вгору незадовго до досягнення максимально допустимої кількості обертів двигуна. При виборі однієї з нижчих передач автоматика переключиться на неї тільки якщо обороти двигуна після цього не перевищать допустимий максимум.

Примітка: Ручне перемикання може стати в нагоді, наприклад, під час руху на підйом. У цій ситуації перемикання на нижчу передачу зменшить навантаження на гальма та скоротить їх знос.

Початок руху

Запустіть двигун. Натисніть на педаль гальма та тримайте її натиснутою. Натисніть та утримуйте кнопку блокування. Переведіть важіль селектора у потрібне положення та відпустіть кнопку блокування. Відпустіть педаль гальма та натисніть на педаль газу.

Зупинка

Натисніть педаль гальма та зупиніть а/м. Утримуйте педаль гальма натиснутою, доки не з'явиться можливість продовжити рух. Для короткочасної зупинки, наприклад, на перехресті, переводити важіль селектора в положення N не потрібно.

Паркування

Натисніть педаль гальма та зупиніть а/м. Затягніть гальмо стоянки. Натисніть та утримуйте кнопку блокування. Переведіть важіль селектора в положення Р та відпустіть кнопку блокування.

Рух накатом у режимі Е

Переведіть важіль селектора у положення D/S. Виберіть режим руху Еко. Заберіть ногу з педалі газу. А/м рухається без гальмування двигуном. Передача автоматично вмикається знову, якщо коротко натиснути на педаль гальма або потягнути лівий перемикач "-" до рульового колеса.

Функція Launch-control (1)

Функція Launch-control дозволяє в режимі S або Tiptronic рушати з місця з максимальним прискоренням. Вимкніть систему ASR. Вимкніть систему СТАРТ-СТОП. Лівою ногою натисніть та утримуйте педаль гальма. Правою ногою повністю вичавіть педаль газу. Відпустіть педаль гальма. А/м почне розгін із максимально можливим прискоренням. Коли а/м розгониться до потрібної швидкості, знову увімкніть ASR та функцію СТАРТ-СТОП.



(1) А/м оснащуються цією функцією тільки при деяких двигунах.

Kick-down

Функція Kick-Down дозволяє розвинути під час руху максимальне прискорення. Функція Kick-down включається в будь-якому режимі руху вперед, коли водій повністю вичавлює педаль газу. Залежно від швидкості руху та оборотів двигуна КП перемикається на одну або навіть кілька передач вниз і розганяє а/м. Перемикання більш високу передачу відбувається лише тоді, коли досягається максимально задана частота обертання двигуна.