Автомобілі марки Hyundai Автомобілі марки Kia Автомобілі марки Lada Автомобілі марки Mazda Автомобілі марки Mercedes-Benz Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Mitsubishi
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті   
В закладки Контакти Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Інші
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Тягово-зчіпний пристрій (Skoda Octavia 5E)

  • Головна
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Загальна інформація
  • Водіння автомобіля
  • Тягово-зчіпний пристрій
0
Зміст: Кронштейн ТСУ/кульовий наконечник ⬇ Приведення в положення…⬇ Встановлення кульового…⬇ Перевірка правильності закріплення ⬇ Зняття кульового наконечника ТСУ ⬇
Для з'єднання систем електроустаткування а/м та причепа в а/м є 13-контактна розетка. Якщо причіп, що приєднується, обладнаний 7-контактним роз'ємом, можна використовувати один із відповідних перехідників SKODA. Максимально допустиме вертикальне навантаження на ТСУ складає 75 кг (80 кг у Combi 4x4).

Кронштейн ТСУ/кульовий наконечник



Кронштейн ТСУ/кульовий наконечник


Кульовий наконечник знімний і знаходиться в ніші запасного колеса або у відсіку для запасного колеса в багажному відсіку.

1. 13-контактна розетка
2. Стопорний вух
3. Гніздо кульового наконечника
4. Кришка
5. Захисний ковпачок
6. Кульовий наконечник ТСУ
7. Важіль управління
8. Ковпачок замку
9. Розчіплювальний палець
10. Ключ
11. Кульки-фіксатори

Приведення в положення готовності/положення готовності до встановлення



Текст скопійовано з цього ресурсу SkodaBook

Перед встановленням кульового наконечника ТСУ його необхідно привести в положення готовності до встановлення. Поверніть ключ 1, щоб було видно червону мітку. Візьміться за кульовий наконечник під захисним ковпаком 2. Утопіть палець 3, що розчіплює, 3 у напрямку стрілки до упору і одночасно притисніть важіль 4 у напрямку стрілки вниз до упору. Важель залишиться зафіксованим у цьому положенні.



Перед встановленням кульового наконечника ТСУ…


Обережно! У положенні готовності до встановлення, ні витягти ключ, ні повернути його в інше положення неможливо.


Встановлення кульового наконечника/замикання замка та встановлення захисного ковпака



Встановлення кульового наконечника/замикання…


Зніміть кришку 4 донизу. Наведіть кульовий наконечник ТСУ у положення готовності до встановлення. Візьміться за шаровий наконечник знизу і вставте його в гніздо до виразної фіксації. Важель 1 самостійно повертається вгору, і пальець, що розчіплює, 2 висувається (його червона та зелена частини стають видні). Якщо важіль 1 самостійно не повертається, або пальець 2, що розчіплює, не висувається, необхідно повернувши важіль вниз до упору витягти кульовий наконечник з гнізда і очистити похилі поверхні кульового наконечника і гніздо. Замкніть замок важеля управління, повернувши ключ на 180° за годинниковою стрілкою (його зелена мітка 3 видно) та вийміть ключ у напрямку стрілки. Надягніть ковпачок 4 на замок у напрямку стрілки. Перевірте правильність закріплення кульового наконечника.



Увага! При кріпленні кульового наконечника тримайте руки поза межами зони повороту важеля — небезпека травмування пальців! У жодному разі не намагайтеся тягнути важіль управління вгору, застосовуючи силу, щоб повернути ключ. У цьому випадку кульовий наконечник буде закріплений неправильно! Після вилучення ключа завжди надягайте ковпачок на замок – небезпека забруднення замка. Утримуйте у чистоті гніздо для кульового наконечника. Забруднення перешкоджають надійному закріпленню кульового наконечника! При знятому кульовому наконечнику завжди закривайте кришку гніздо.


Перевірка правильності закріплення



Належне закріплення кульового наконечника ТСУ



Належне закріплення кульового наконечника ТСУ


Перед кожним використанням кульового наконечника ТСУ необхідно перевірити його належне закріплення. Перевірити наступні пункти: важіль 1 знаходиться у крайньому верхньому положенні, палець 2 повністю висунутий (видні червона та зелена частини), ключ вийнятий, ковпачок 3 одягнений на замок важеля управління, кульовий наконечник, якщо його сильно "ворушити", не виходить з гнізда.

Зняття кульового наконечника ТСУ



Відмикання важеля управління кульового наконечника від'єднання кульового наконечника



Відмикання важеля управління кульового…


Зніміть ковпачок 1 із замка кульового наконечника у напрямку стрілки. Відімкніть замок важеля керування, повернувши ключ 2 на 180° проти годинникової стрілки, так щоб стала видна червона мітка. Візьміться за шаровий наконечник знизу. Утопіть палець 3, що розчіплює, у напрямку стрілки до упору і одночасно притисніть важіль 4 у напрямку стрілки вниз до упору. У цьому положенні кульовий наконечник звільняється та випадає в руку вниз. Якщо після звільнення кульовий наконечник самостійно не від'єднується з гнізда, натисніть на нього зверху іншою рукою. Кульовий наконечник одночасно з цим фіксується в положенні готовності до встановлення, і таким чином знову готовий до встановлення в гніздо кріплення. Закрийте гніздо кріплення кришкою 4.



Обережно! Якщо важіль утримується і натискається вниз не до упору, після зняття кульового наконечника він знову повертається у верхнє положення і не фіксується в положенні готовності до встановлення. Покладіть кульовий наконечник у положенні готовності до встановлення з вставленим у замок ключем у ящик з бортовим інструментом, розташувавши його стороною, зверненою до вставленого ключа, вниз – небезпека пошкодження ключа! Не докладайте зайвих зусиль до важеля управління (наприклад, не вставайте на нього ногами)! Перед зняттям кульового наконечника рекомендується надягти захисний ковпак. Перед укладанням кульового наконечника в ящик із бортовим інструментом очистіть кульовий наконечник від забруднень.


Експлуатація та догляд



Закривайте гніздо кріплення кришкою, щоб уникнути забруднень. Перед приєднанням причепа завжди перевіряйте кульовий наконечник ТСУ і при необхідності обробляйте його відповідним консистентним мастилом. Під час зберігання шарового наконечника використовуйте захисний ковпак, щоб захистити багажний відсік від забруднень. У разі забруднення очистіть поверхні гнізда кріплення кульового наконечника та обробіть їх відповідним консервантом.

Обережно! У верхній частині гнізда кріплення є мастило. Не допускайте видалення мастила.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Овчинніков Анатолій
Поділіться з друзями:
◀ Попередня
Skoda Octavia 3: Водіння автомобіля
Наступна ►

Таймаут-помічник (система розпізнавання втоми)
Розпізнавання дорожніх знаків
Помічник руху по смузі (Lane Assist)
Превентивна система безпеки
Режим руху
Причіп — загальні відомості
Подушки безпеки
Капот — загальні відомості
Масляний піддон та масляний насос — деталі та вузли
Читати схожі статті за іншими моделями Шкода

➧ Тягово-зчіпний пристрій Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Пристрій, що забезпечує пасивну безпеку дітей Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Зняття та встановлення бамперів та деталей тягово-зчіпного пристрою Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Зняття та встановлення бамперів та деталей тягово-зчіпного пристрою Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Пристрій керування температурою повітря, що всмоктується Skoda Felicia (1994-2001)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа: 33 + 31

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Водіння автомобіля
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.2 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система живлення
  • Бензинові двигуни 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Двигуни дизельні 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 02S
  • Автоматична коробка 0CW
  • Автоматична коробка 0D9
  • Шасі (ходова частина)
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Двері, замки та вікна
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Вентиляція та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми (базова)
  • Електричні схеми (комфорт)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Загальна інформація
  • Інформація про автомобіль
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 л АЕЕ
  • Бензинові двигуни 1.8 л АGN
  • Двигуни дизельні 1.9 л AGR
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система охолодження
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасі (ходова частина)
  • Колеса та шини
  • Підвіска та мости
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Статті про Шкід | Карта сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зворотній зв'язок | Пошук по сайту | В закладки
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтесь використовувати cookie.