Помічник руху по смузі (Lane Assist) (Skoda Octavia 5E)

Зміст: Вітрове скло: вічко камери помічника…⬇ Адаптивне ведення по смузі ⬇ Увімкнення/вимкнення ⬇ Пояснення до різних ситуацій ⬇

Увага! Lane Assist є допоміжною системою, яка не звільняє водія від обов'язку повністю контролювати керування а/м. Коригуючим поворотом рульового колеса Lane Assist лише звертає увагу водія на те, що а/м наближається до обмежувальної розмітки смуги руху. Система Lane Assist допомагає водієві триматися у. своєму ряду, але вона бере він функцію управління а/м. За керування а/м завжди відповідає водій. Камера може розпізнавати не всі обмежувальні лінії смуги руху: Коригуючий імпульс рульового керування слід тільки в тому випадку, коли а/м наближається до розпізнаної обмежувальної лінії. Деякі предмети на проїжджій частині дороги можуть помилково розпізнаватись як обмежувальні лінії дорожньої розмітки. Результатом цього може бути помилковий коригуючий імпульс. Працездатність асистента при адаптивному веденні смугою може бути обмежена, наприклад, якщо рух здійснюється в колії, по дорозі з ухилом або при бічному вітрі. Не використовуйте помічника руху по смузі в поганих погодних умовах, наприклад, при ожеледиці, тумані, сильному дощі, це може призвести до аварії! Здатність камери розрізняти розмітку може бути обмежена впливом ззовні. У разі система може розрізняти дорожню розмітку взагалі чи розрізняти її некоректно. Приклади ситуацій, при яких здатність камери розрізняти може бути обмежена: погана видимість (туман, злива, сильний снігопад тощо.), рух у "крутому" повороті, сонце дає відблиски а камері, світло зустрічного транспорту дає відблиски в камері, транспортний засіб, що рухається попереду, загороджує камері огляд, перешкода обмежує огляд камери. Система призначена для використання на автомагістралях та хороших шосе. Система розпізнає як суцільну, і переривчасту розмітку.

Вітрове скло: вічко камери помічника руху по смузі

Lane Assist допомагає водієві дотримуватись своєї смуги руху. За допомогою камери система розпізнає обмежувальну розмітку ряду. Коли а/м наближається до розпізнаної обмежувальної лінії розмітки, система виконує легке підрулювання у протилежному від обмежувальної лінії напрямку. Цей коригуючий вплив системи на кермо можна скасувати в будь-який момент, повернувши кермо самостійно. Якщо перед перетином обмежувальної лінії розмітки смуги руху вмикається покажчик повороту для руху в цьому напрямку (наприклад, при повороті), при наближенні до лінії розмітки коригувальне підрулювання не виконується. Система оцінює ситуацію як навмисну зміну смуги руху. Система входить у роботу за наявності таких умов: система включена, швидкість руху вище 65 км/год, обмежувальні лінії добре помітні (якісна поздовжня розмітка), обмежувальна лінія помітна принаймні з одного боку ряду, руки водія тримають кермо, смуга руху ширше 2,5 м.

Адаптивне ведення по смузі

Допомагає водієві утримувати а/м між обмежувальними лініями розмітки ряду. Якщо система розрізняє лише одну лінію, вона допомагає підтримувати вибрану відстань до неї. При зміні відстані до обмежувальної лінії система швидко перебудовується і починає підтримувати вибране положення. Функцію адаптивного ведення смугою можна активувати або деактивувати в системі Infotainment.

Увімкнення/вимкнення

Цю функцію можна активувати або деактивувати у системі Infotainment.

Пояснення до різних ситуацій

Чорно-білий дисплей комбінації приладів: приклад відображення інформації помічника руху по смузі

Кольоровий дисплей комбінації приладів: приклад відображення інформації помічника руху по смузі

Опис зображення на дисплеї

A. Система активна, але не готова до спрацьовування
B. Система активна та готова до спрацювання
C. Система спрацьовує при наближенні до обмежувальної лінії праворуч
D. Здійснюється адаптивне ведення смуги (розпізнається обмежувальна розмітка ряду з обох сторін)