Буксирування автомобіля (Skoda Octavia 5E)

А/м з МКП дозволяється буксирувати за допомогою троса або на жорсткому зчіпці, а також з піднятою передньою або задньою віссю. А/м з АКП дозволяється буксирувати за допомогою троса або на жорсткому зчіпці, або з піднятою передньою віссю. У разі буксирування з піднятим заднім мостом можна пошкодити коробку передач! Безпечніше і найкраще для а/м здійснювати буксирування на жорсткому зчіпці. Використовувати буксирувальний трос дозволяється лише за відсутності жорсткого зчеплення. Тому при буксируванні дотримуйтесь наведених нижче вказівок.

Водію буксируючого а/м

При рушанні з місця особливо при м'якій зчіпці або АКП натискайте на педаль газу особливо обережно. У а/м з МКП натискайте педаль газу лише тоді, коли трос буде туго натягнутий. Максимальна швидкість буксирування становить 50 км/год.

Водієві буксируемого а/м

Увімкніть запалювання, щоб не спрацювало блокування рульового колеса і щоб можна було використовувати покажчики поворотів, звуковий сигнал, склоочисник та склоомивач. Вимкніть передачу, а для АКП встановіть важіль селектора в положення N. Пам'ятайте, що підсилювач гальм і підсилювач рульового керування працюють тільки при двигуні. При вимкненому двигуні необхідно натискати на педаль гальма особливо сильно, а для повороту кермового колеса слід прикладати більше зусиль. У разі використання буксирного троса слідкуйте, щоб трос завжди був туго натягнутий.

Обережно! Забороняється запускати двигун за допомогою буксирування а/м - небезпека пошкодження двигуна та каталітичного нейтралізатора! Як допомогу при пуску Ви можете використовувати АКБ іншого а/м. Якщо через несправність у КП відсутня олія, буксирування дозволене лише з піднятими провідними колесами (методом часткового навантаження) або на евакуаторі. Якщо звичайне буксирування неможливе або якщо відстань для буксирування перевищує 50 км, а/м необхідно перевозити на евакуаторі або причепі. Трос, що використовується для буксирування, повинен бути досить еластичним, щоб не пошкодити обидва а/м. Для цього слід використовувати троси з синтетичних волокон або інших еластичних матеріалів. При буксируванні не допускайте надмірного натягу та ривків троса. При буксирувальних маневрах на неукріплених дорогах виникає небезпека перевантаження та пошкодження деталей кріплення. Буксирувальний трос або жорстке зчеплення необхідно кріпити до буксирних вушок або до знімного кульового наконечника ТСУ.

Передній бампер: зняття кришки/установка буксирного вуха

Натисніть на кришку в області А. Зніміть кришку в напрямку стрілки 1. Після відкручування вуха встановіть кришку: заведіть край під передній бампер праворуч і притисніть протилежний край. Кришка має надійно зафіксуватися.

Зняття та встановлення буксирного вуха

Вверніть буксирний вушок рукою до упору, повертаючи його у вказаному стрілкою напрямку 2. Для затягування можна використовувати, наприклад, балонний ключ, вуш від іншого а/м або схожий предмет, який можна просунути в вуш. Викрутіть буксирну вушка, обертаючи її в напрямку, протилежному позначеному стрілкою 2.

Обережно! Буксирний вух необхідно закручувати до упору і з зусиллям, інакше при буксируванні він може викрутитися.

Задній бампер: зняття кришки/установка буксирного вуха

Натисніть на кришку області A (у Octavia RS, Combi RS натискайте на правий край кришки). Зніміть кришку в напрямку стрілки 1. Після викручування буксирного вуха, вставте частину кришки з виступом під верхню сторону отвору в задньому бампері (в Octavia RS, Combi RS під праву сторону отвору). Натисніть на нижню частину кришки (у Octavia RS, Combi RS натискайте на лівий край кришки). Кришка має надійно зафіксуватися.

Зняття та встановлення буксирного вуха

Вверніть буксирну вушко рукою до упору, обертаючи її у вказаному стрілкою напрямку 2, Для затягування можна використовувати, наприклад, балонний ключ, вушок від іншого а/м або схожий предмет, який можна просмикнути в вушко, Викрутіть буксирну вуха, обертаючи її в протилежному напрямку.

Д/м з тягово-зчіпним пристроєм

За наявності штатного тягово-зчіпного пристрою різьбовий отвір під кришкою відсутній. Для буксирування використовуйте знімний кульовий наконечник тягово-зчіпного пристрою. Буксирування за допомогою тягово-зчіпного пристрою є повноцінною заміною буксирування за допомогою буксирного вуха. Якщо тягово-зчіпний пристрій повністю знімається, його необхідно обов'язково замінити на серійний підсилювач заднього бампера, частина якого є також кріпленням для буксирного вуха. У разі порушення цієї вказівки а/м може не відповідати національним вимогам.

Примітка. Знімний кульовий наконечник повинен завжди знаходитись в а/м, щоб його за необхідності можна було використовувати для буксирування.