1. Форсунка: замінювати завжди разом з кільцем ущільнювача круглого перерізу і тефлоновим кільцем ущільнювача камери згоряння; замінити ущільнювальні кільця; дотримуватися правильного монтажного положення
2. Опорне кільце: замінити
3. Паливна рампа форсунок FSI
4. Роликовий штовхач
5. Регулятор тиску палива "N₂76"
6. Насос високого тиску: з клапаном регулювання тиску палива-М276-; у паливному баку знаходиться електричний паливний насос, який подає паливо до механічного паливного насоса; при встановленні насоса високого тиску звернути увагу на те, щоб у паливну систему не потрапили забруднення; для встановлення насоса високого в паливній системі не повинно бути надлишкового тиску; скинути тиск у паливній системі; паливопроводи встановлювати без виникнення напруги
7. Болти високого тиску: заміна; двигун 1,8 л: 8 Нм + довернути на 90° (¼ об.); двигун 2,0 л; 20 Нм
8. Патрубок: напірного паливопроводу на насосі високого тиску; замінити; двигун 1,8 л: 40 Нм; двигун 2,0 л: 30 Hм.
9. Накидна гайка, 27 Нм: напірного паливопроводу
10. Накидна гайка, 20 Нм: напірного паливопроводу
11. Штуцер, 40 Нм: напірного паливопроводу на паливній рампі; замінити
12. 9 Hм
13. Розділові пластини
14. Прокладка: перевірити, у разі пошкодження замінити
(Стаття опублікована на сайті: skodabook.ru)
15. Заслінки зміни геометрії впускного колектора
16. Вакуумний виконавчий елемент заслінки впускного колектора
17. Клапан заслінки впускного колектора "N316"
18. Датчик температури повітря на впуску "G42" з датчиком тиску у впускному колекторі -G71 -: 5 Нм
19. Блок управління дросельної заслінки "J338": з приводом дросельної заслінки з електричним модулем газу "G186", датчиком кутового положення 1 приводу дросельної заслінки "G187" та датчиком кутового положення 2 приводу дросельної заслінки "G188"; блок дросельної заслінки "J338", що використовується, перед установкою очистити; після зняття та встановлення або заміни блоку дросельної заслінки "J338" його необхідно знову адаптувати до блоку керування двигуна - J623-; 7 Нм
20. 9 Нм
21. Потенціометр заслінки впускного колектора "G336": після зняття та встановлення або заміни потенціометра заслінки впускного колектора "G336" його необхідно знову адаптувати до блоку керування двигуна "J623"
22. Впускний колектор
23. Датчик тиску палива "G247", 27 Нм: різьблення та конус змастити чистою моторною олією