1. Форсунка: заменять всегда вместе с уплотнительным кольцом круглого сечения и тефлоновым уплотнительным кольцом камеры сгорания; заменить уплотнительные кольца; соблюдать правильное монтажное положение
2. Опорное кольцо: заменить
3. Топливная рампа форсунок FSI
4. Роликовый толкатель
5. Регулятор давления топлива «N₂76»
6. Насос высокого давления: с клапаном регулировки давления топлива-М276-; в топливном баке находится электрический топливный насос, который подаёт топливо к механическому топливному насосу; при установке насоса высокого давления обратить внимание на то, чтобы в топливную систему не попали загрязнения; для установки насоса высокого в топливной системе не должно быть избыточного давления; сбросить давление в топливной системе; топливопроводы устанавливать без возникновения напряжений
7. Болты насоса высокого давления: замена; двигатель 1,8 л: 8 Нм + довернуть на 90° (¼ об.); двигатель 2,0 л; 20 Нм
8. Патрубок: напорного топливопровода на насосе высокого давления; заменить; двигатель 1,8 л: 40 Нм; двигатель 2,0 л: 30 Hм.
9. Накидная гайка, 27 Нм: напорного топливопровода
10. Накидная гайка, 20 Нм: напорного топливопровода
11. Штуцер, 40 Нм: напорного топливопровода на топливной рампе; заменить
12. 9 Hм
13. Разделительные пластины
14. Прокладка: проверить, в случае повреждения заменить
15. Заслонки изменения геометрии впускного коллектора
16. Вакуумный исполнительный элемент заслонки впускного коллектора
17. Клапан заслонки впускного коллектора «N316»
Статья размещена на веб-сайте SkodaBook
18. Датчик температуры воздуха на впуске «G42» с датчиком давления во впускном коллекторе -G71 -: 5 Нм
19. Блок управления дроссельной заслонки «J338»: с приводом дроссельной заслонки с электрическим модулем газа «G186», датчиком углового положения 1 привода дроссельной заслонки «G187» и датчиком углового положения 2 привода дроссельной заслонки «G188»; использовавшийся блок дроссельной заслонки «J338» перед установкой очистить; после снятия и установки или замены блока дроссельной заслонки «J338» его необходимо снова адаптировать к блоку управления двигателя - J623-; 7 Нм
20. 9 Нм
21. Потенциометр заслонки впускного коллектора «G336»: после снятия и установки или замены потенциометра заслонки впускного коллектора «G336» его необходимо снова адаптировать к блоку управления двигателя «J623»
22. Впускной коллектор
23. Датчик давления топлива «G247», 27 Нм: резьбу и конус смазать чистым моторным маслом