1. Зняти велику вилку вимкнення зчеплення, показану на малюнку нижче.
2. Встановити вилку вимкнення зчеплення з верхньою та нижньою частиною напрямної втулки. Встановити та затягнути гвинти кріплення з необхідним моментом затягування, як показано на малюнку нижче.
3. Встановити менший вичавний підшипник без регулювальної шайби, як показано на малюнку нижче.
Увага! У жодному разі не встановлювати регулювальну шайбу.
4. Малий вижимний підшипник встановлюється тільки в одному положенні завдяки восьми напрямним вибіркам. Перевірити правильність встановлення малого вичавного підшипника.
5. Встановити спеціальний пристрій (Т10466) на малий вичавний підшипник, як показано на малюнку нижче.
6. Натиснути рукою і одночасно провернути цей спеціальний пристрій. Перевірити обертання вичавного підшипника Встановити спеціальний пристрій належним чином.
7. Встановити глибиномір з індикатором годинникового типу на верхню частину ведучого валу коробки, як показано на малюнку нижче. Встановіть індикатор годинного типу на нуль.
8. Виміряти відстань від валу коробки до спеціального пристосування (Т10466), як показано на малюнку нижче.
9. Повторити описану вище вимірювання з протилежного боку спеціального пристосування, як показано на малюнку нижче. Це необхідно для виключення впливу на результати вимірювання із-за биття підшипника.
10. Обчислити середнє арифметичне двох отриманих при описаних вище вимірах значень.
11. Записати отримане число, як "А2".
Різниця між "А2" і "В" є величина глибини вижимного підшипника зчеплення "К2".
12. Продовжити розрахунок. Для цього необхідно звернути увагу на корпус нового зчеплення та прочитати напис, показаний на малюнку нижче. У наведеному прикладі видно напис "К2" + 0.4. Для остаточного розрахунку, який дозволить підібрати регулювальну шайбу, необхідно до отриманого значення "К2" додати значення, яке написано. Приклад: якщо "К2" - 2.17 мм, то товщина шайби регулювання: 2.17 + 0.4 = 2.57 мм.
13. Підібрати регулювальну шайбу зі стандартного ряду товщиною найближчою до теоретично розрахованого значення. Стандартний ряд шайб наведено в таблиці нижче.
Увага! Встановлювати необхідно лише одну шайбу, не більше.
Примітка. Установка регулювальної шайби проводиться при остаточному складанні зчеплення.