Зняття та встановлення генератора та регулятора напруги (Skoda Yeti 5L)

Генератор

1. Від'єднайте негативний кабель від батареї (див. Розділ 11).

2. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. Розділ 2).

3. На дизельних моделях зніміть верхню кришку двигуна, зніміть та відкладіть убік паливний фільтр (не від'єднуючи від нього шланги, див), зніміть звукоізоляцію, напірний повітряний шланг та напірну повітряну трубку.

4. На всіх двигунах, крім 1.8 л, зніміть вентилятор радіатора, а також зніміть та закріпіть на тримачі замка капота компресор холодильної установки, не від'єднуючи від нього лінії холодоагенту (див. Розділ 3).

5. На моделях 1.2 л зніміть проміжний ролик приводного ременя (див. Розділ 2).

6. Зніміть захисний ковпачок гайки клеми В+ та віддайте цю гайку (1 на ілюстрації). Роз'єднайте роз'єм (2), віддайте гайку (3) утримувача та відкладіть його убік.



7. Викрутіть болти (дивіться ілюстрацію). На моделях 1.8 л зніміть генератор нагору, а на решті - вниз.







8. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Якщо генератор кріпиться спереду, для зручності його встановлення посуньте втулки (А на ілюстрації) приблизно на 3 мм у напрямку стрілок.



[Текст скопійовано з цього ресурсу: SKODABOOK.RU]

Регулятор напруги

9. Не генератор фірми "Valeo" зніміть з його задньої сторони кришку (див. ілюстрацію 14.9а), виверніть болти (1 на ілюстрації 14.9b), віддайте гайку (2) і зніміть регулятор напруги.







10. Не генератор фірми "Bosch" віддайте гайки (А на ілюстрації 14.10), викрутіть болт (В) і зніміть кришку, а потім викрутіть болти (див. ілюстрацію 14.10b) та зніміть регулятор напруги. При установці затягуйте болти регулятора із зусиллям 2 Нм, болт кришки – із зусиллям 3 Нм, а гайки Мб // М8 кришки – із зусиллям 12 // 30 Нм.