Демонтиране и монтаж на генератора и регулатора на напрежението (Skoda Yeti 5L)

Генератор

1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора (вижте Раздел 11).

2. Свалете ремъка на спомагателното задвижване (вижте Глава 2).

3. При дизеловите модели свалете горния капак на двигателя, свалете и оставете настрана горивния филтър (без да разкачате маркучите от него, вижте Глава 4), отстранете звукоизолацията, маркуча за налягане на въздуха и тръбата за налягане на въздуха.

4. При всички двигатели с изключение на 1.8L, свалете вентилатора на радиатора, а също така свалете и закрепете хладилния компресор към държача на капака, без да разкачате тръбопроводите за хладилен агент от него (вижте Глава 3).

5. При модели 1.2L, свалете ролката на празния ремък на задвижващия ремък (вижте Глава 2).

6. Отстранете защитната капачка на гайката на клемата B+ и свалете тази гайка (1 на илюстрацията). Разкачете конектора (2), отстранете гайката (3) от държача и го оставете настрана.



7. Отстранете болтовете (вижте илюстрацията). При моделите с двигател 1.8L свалете алтернатора нагоре, при останалите - надолу.







8. Монтажът се извършва в обратен ред. Ако генераторът е монтиран отпред, преместете втулките, за да улесните монтажа му (И на илюстрацията) приблизително 3 мм по посока на стрелките.

Регулатор на напрежение

9. На генератора Valeo свалете капака от задната страна (вижте илюстрация 14.9а), свалете болтовете (1 на илюстрация 14.9b), разхлабете гайката (2) и свалете регулатора на напрежението.





10. Не давайте гайките на генератора на компанията "Bosch" (И в илюстрация 14.10а), развийте болта (B) и свалете капака, след което развийте болтовете (вижте илюстрация 14.10б) и свалете регулатора на напрежението. При инсталиране на затягайте болтовете на регулатора с усилие на 2 Нм, болт на капака - с усилие на 3 Нм, а гайки Mb // M8 капачки - с усилие на 12 // 30 Нм.







(Източник на статията уеб ресурс: www.skodabook.ru)