Автомобілі марки Hyundai Автомобілі марки Kia Автомобілі марки Lada Автомобілі марки Mazda Автомобілі марки Mercedes-Benz Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Mitsubishi
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті   
В закладки Контакти Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Інші
Yeti (2009-2017)

Від'єднання негативного дроту від батареї (Skoda Yeti 5L)

  • Головна
  • Йети
  • 5L (2009-2017)
  • Силовий агрегат
  • Система запуску та заряду
  • Від'єднання негативного дроту від батареї
0
Примітка: Якщо акумуляторна батарея була від'єднана, то після її під'єднання автомобіль може виявляти деякі нетипові ходові якості протягом кількох кілометрів пробігу. Це тим, що системі управління двигуном потрібна переналаштування для відповідності параметрам двигуна. На незвичайну поведінку автомобіля у цей період можна не звертати уваги.


1. Для доступу до клем та індикатора батареї необхідно зняти її пластикову кришку (1 на ілюстрації 17.3 Глави 1), натиснувши фіксатор спереду (стрілка) і потягнувши кришку вгору. Якщо батарея закрита м'яким кожухом, просто підтягніть кришку з боку крила і відкиньте її верх і вбік, після чого кожух можна стягнути з батареї вгору.

2. Вимкніть усі споживачі електроенергії, вийміть ключ із замку запалювання та зачекайте хвилину.

3. Щоб вимкнути батарею, від'єднайте кабель (1 на ілюстрації) від її негативної клеми. При необхідності тільки після від'єднання негативного дроту від'єднайте позитивний провід (2).

11.3. З'єднання батареї

11.3. З'єднання батареї


4. Після роботи з системою SRS слід увімкнути запалювання перед підключенням акумулятора. При цьому ніхто не повинен перебувати у салоні автомобіля.



5. На моделях із системою "Start-stop" (з блоком "J367" контролю стану батареї) перед підключенням батареї роз'єднайте роз'єм (3 на ілюстрації) блоку (2). З'єднувати роз'єм слід лише після підключення батареї.

11.5. Роз'єм блоку «J367»

11.5. Роз'єм блоку "J367"


6. Підключення батареї здійснюється у зворотному порядку. Не змащуйте клеми батареї. Якщо був від'єднаний позитивний провід, підключайте його перед підключенням негативного дроту. Стяжні болти хомутів затягуйте із зусиллям 6 Нм.

7. Після підключення батареї увімкніть і вимкніть запалювання, а потім виконайте такі дії:
  • встановіть час на годиннику;
  • ініціалізуйте е/привід склопідйомників (див. розділ "Органи управління та прийоми експлуатації ");
  • введіть захисний код аудіо/нави-гационной системи (крім моделей зі штатною аудіо/навігаційною системою);
  • за допомогою діагностичного приладу виконайте процедуру нульової компенсації датчика кута повороту кермового колеса;
  • за допомогою діагностичного приладу рахуйте коди несправностей;
  • перевірте справність всіх споживачів електроенергії.

Джерело статті веб-ресурс: skodabook.ru
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Комісарів Тимур
Поділіться з друзями:
◀ Попередня
Skoda Yeti: Система запуску та заряду
Наступна ►

Акумуляторна батарея — загальна інформація, рекомендації щодо…
Системи запуску та заряду — загальна інформація
Зняття та встановлення акумуляторної батареї та її утримувача
Зняття та встановлення стартера
Зняття та встановлення генератора та регулятора напруги
Зняття та встановлення шківа генератора
Читати схожі статті за іншими моделями Шкода

➧ Роз'єднання коробки запобіжників на акумуляторній батареї від… Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Від'єднання та під'єднання акумуляторної батареї Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Розподільник запалення та дроту запалення високої напруги Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Від'єднання негативного дроту від батареї Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Від'єднання педалі гальма від штока вакуумного підсилювача гальм Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Від'єднання та заміна шлангів системи охолодження Skoda Felicia (1994-2001)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа: 36 + 37

       





Yeti (2009-2017) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Органи управління
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 1.2 л
  • Бензиновий двигун 1.4 л
  • Бензиновий двигун 1.8 л
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Система охолодження
  • Система живлення та управління
  • Вихлопна система
  • Системи запалення та приготування
  • Система запуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • 7-ступінчаста коробка DSG «0AM»
  • 6-ступінчаста коробка DSG «02E»
  • Приводні вали
  • Шасі (ходова частина)
  • Гальмівна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Опалення та кондиціювання
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Статті про Шкід | Карта сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зворотній зв'язок | Пошук по сайту | В закладки
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтесь використовувати cookie.