Загальна інформація
Маховик виготовлений із сталі та обладнаний зубчастим вінцем. Кріпиться до фланця колінчастого валу шістьма болтами М10х1 із головками типу TORX. Маховик розрахований на встановлення складання зчеплення діаметром 190 мм. Болтові отвори розташовані несиметрично, що визначає однозначність посадки маховика, балансування якого проводиться у зборі з колінчастим валом. Різьбова частина болтів при складанні змащується фіксуючим герметиком типу Loctite 574 або Loctite 270.
При установці зубчастого вінця на останній маховик необхідно прогріти до температури 400°C.
Зняття
1. Зніміть коробку передач (див. розділ Коробка передач) та складання зчеплення (див. Главу Зчеплення).
2. За допомогою виготовленого з товстої металевої пластини фіксатора (див. супровідну ілюстрацію) заклиньте зубчастий вінець маховика, заблокувавши останній від прокручування у процесі віддавання болтів його кріплення. Альтернативно маховик може бути заблокований за допомогою металевої пластини, приболченої між ним та куполом зчеплення. Щоб уникнути порушення балансування при складанні, позначте положення маховика по відношенню до торця цапфи колінчастого валу
3. Викрутіть болти кріплення і за допомогою асистента зніміть важкий маховик.
Перевірка
1. Перевірте стан поверхні, що сполучається з диском зчеплення маховика. У разі виявлення глибоких подряпин, тріщин, задир та інших механічних пошкоджень маховик підлягає заміні, або повинен бути відданий у проточку (проконсультуйтеся у спеціалістів автосервісу).
2. Уважно огляньте зубчастий вінець маховика. У разі зношування або втрати зубів вінець слід замінити в умовах майстерні автосервісу.
Встановлення
1. Ретельно зачистіть сполучні поверхні маховика і цапфи колінчастого валу. Прогнавши мітчиком різьбові отвори в торці цапфи колінчастого валу, видаліть залишки фіксуючого герметика і продукти корозії.
Примітка. За відсутності під рукою відповідного мітчика отвори можуть бути прочистені за допомогою старого болта з пропиленою вздовж різьбовою частиною, на кшталт описаного в Розділі Заміна сальників колінчастого валу (але з головкою).
2. Якщо нові кріпильні болти не промазані фіксуючим складом на заводі-виробнику, злегка змастіть їхню різьбову частину відповідним герметиком.
3. Встановіть маховик на цапфу колінчастого валу відповідно до нанесених у процесі демонтажу посадкових міток.
Примітка. Новий маховик може бути встановлений у будь-яке положення. Вкрутіть болти і затягніть їх, поки від руки.
4. Одним із запропонованих вище способів заблокуйте маховик від провертання, потім затягніть кріпильні болти з необхідним зусиллям.
5. Встановіть на місце збирання зчеплення та коробки передач (див. розділи Зчеплення і Коробка передач).