Обща информация
Маховикът е изработен от стомана и е снабден със зъбен пръстен. Той е прикрепен към фланеца на коляновия вал с шест болта M10x1 с TORX глави. Маховикът е проектиран да побира съединител с диаметър 190 mm. Отворите за болтове са разположени асиметрично, което определя уникалността на прилягането на маховика, чието балансиране се извършва в комплект с коляновия вал. По време на монтажа резбовата част на болтовете се смазва със заключващ уплътнител като Loctite 574 или Loctite 270.
При монтиране на зъбния венец на маховика, последният трябва да се нагрее до температура от 400°C.
Премахване
1. Свалете скоростната кутия (вижте глава Предаване) и съединител (вижте глава Съединител).
2. Използване на фиксатор, направен от дебела метална плоча (вижте придружаващата илюстрация) задръстване на зъбния венец на маховика, блокирайки въртенето му, докато разхлабвате монтажните му болтове. Алтернативно, маховикът може да бъде заключен с помощта на метална пластина, завинтена между него и купола на съединителя. За да избегнете дисбаланс по време на монтажа, маркирайте позицията на маховика по отношение на края на шийката на коляновия вал
3. Отстранете монтажните болтове и с помощта на асистент отстранете тежкия маховик.
Преглед
1. Проверете състоянието на съединителната повърхност на маховика с диска на съединителя. Ако се открият дълбоки драскотини, пукнатини, надрасквания и други механични повреди, маховикът трябва да се смени или да се даде за завъртане (консултирайте се със специалисти по автосервиз).
2. Внимателно проверете зъбното колело на маховика. При износване или загуба на зъби, коронката трябва да се смени в автосервиз.
Монтиране
1. Внимателно почистете свързващите повърхности на маховика и шийката на коляновия вал. След като почукате отворите с резба в края на шийката на коляновия вал, отстранете всички останали уплътнители и продукти от корозия от тях.
Забележка. Ако нямате под ръка подходящ кран, отворите могат да се почистят с помощта на стар болт с резбована част, подобно на описаното в Раздел Смяна на семеринги на колянов вал (но с глава).
2. Ако новите монтажни болтове не са покрити със заключваща смес във фабриката, леко смажете резбите им с подходящ уплътнител.
3. Монтирайте маховика върху шийката на коляновия вал в съответствие с маркировките за монтаж, поставени по време на демонтажа.
Забележка. Новият маховик може да се монтира във всяка позиция. Завийте болтовете и ги затегнете засега само на ръка.
(Материал, публикуван на уебсайта SkodaBook.ru)
4. Използвайки един от методите, предложени по-горе, блокирайте маховика от завъртане, след което затегнете монтажните болтове до необходимата сила.
5. Инсталирайте модулите на съединителя и скоростната кутия на място (вижте глава Съединител и Предаване).