Компоненти механізму вимкнення зчеплення
1 - Важіль вимкнення; 2 - Анкер пружини; 3 - Пружина; 4 - втулка важеля вимкнення; 5 - Вилка важеля вимикання зчеплення; 6 - Стопорне кільце; 7 - Гвинт; 8 - Вижимний підшипник; 9 - Штифт 4х10; 10 - Гвинт; 11 - Направляюча цапфа вичавного підшипника; 12 - Кільце ущільнювача
Примітка. Див. попередження, наведене на початку Розділу Зняття, перевірка стану та встановлення складання зчеплення.
Зняття
1. Якщо силовий агрегат не знятий з автомобіля та не розчленований, доступ до компонентів механізму вимкнення зчеплення може бути забезпечений шляхом демонтажу коробки передач. Компоненти механізму вимкнення представлені на ілюстрації.
2. Викрутіть болт кріплення вилки вимкнення на осі важеля вимкнення, зніміть шайбу.
3. Від'єднайте пружину від верхньої частини осі та витягніть важіль з картера коробки. Зніміть складання вилки з вичавним підшипником (постарайтеся запам'ятати її настановне положення), потім розділіть на дві частини (вилка та підшипник).
Перевірка
4.Перевірте стан компонентів механізму вимкнення зчеплення. Дефектні або зношені деталі замініть. Ретельно огляньте всі контактні та опорні поверхні.
5. Правильною практикою є виконання заміни вичавного підшипника незалежно від його стану. За скрутних фінансових обставин перевірте свободу обертання підшипника та стан його контактної поверхні. У разі виявлення дефектів підшипник підлягає заміні.
6. Зношена втулка осі важеля вимкнення зчеплення підлягає заміні. Стара втулка вибивається зі свого посадкового місця за допомогою молотка та вибивання. Для посадки нової втулки скористайтесь як оправлення змінною головкою відповідного розміру або відрізком труби відповідного діаметра (оправлення має упиратися тільки в зовнішній край торцевої поверхні втулки).
Встановлення
1. Ретельно очистіть всі компоненти, повністю видаливши всі сліди старого герметика з вилки вимкнення зчеплення та різьбової частини її болта. Впевніться у правильності посадки втулки осі важеля вимкнення в картері коробки передач.
2. Тонким шаром високотемпературного мастила типу Kluber Microlube GL202, GL261 або GL262, або Mobil lithium 932 або 933 покрийте контактні поверхні осі важеля, вилки вимкнення та вичавного підшипника. Намагайтеся не допустити попадання мастила на фрикційні накладки диска зчеплення.
3. Підключіть вилку вимкнення до вичавного підшипника.
4. Надягніть складання вилки з підшипником на направляючу муфту коробки передач, потім просуньте у вилку важільне складання.
5. Злегка змастіть різьбову частину стопорного гвинта кріплення вилки відповідним герметиком (найкраще підійде герметик типу Tree bond або Aldrit). Досягніть суміщення у вилці і осі важеля, акуратно вверніть болт. Впевнившись у правильності посадки болта в отворах, затягніть його з потрібним зусиллям.
6. Підключіть пружину до верхньої частини важеля вимкнення. Перед встановленням коробки передач на двигун переконайтеся у справності функціонування механізму вимкнення зчеплення.