Komponenty na uvoľnenie spojky
1 - Vypínacia páka; 2 - Pružinová kotva; 3 - Pružina; 4 - puzdro vypínacej páky; 5 - Vidlica páky uvoľnenia spojky; 6 - Poistný krúžok; 7 - Skrutka; 8 - Vypínacie ložisko; 9 - Pin 4x10; 10 - Skrutka; 11 - Vodiaci čap uvoľňovacieho ložiska; 12 - O-krúžok
Poznámka. Pozrite si varovanie na začiatku časti Demontáž, kontrola stavu a montáž zostavy spojky.
Odstúpenie
1. Ak agregát nie je odstránený z vozidla a nie je rozobraný, prístup ku komponentom mechanizmu uvoľnenia spojky možno zabezpečiť demontážou prevodovky. Komponenty vypínacieho mechanizmu sú znázornené na obrázku.
2. Vyskrutkujte skrutku upevnenia vypínacej zátky na osi vypínacej páky, odstráňte podložku.
3. Odpojte pružinu z hornej časti nápravy a vyberte páku zo skrine prevodovky. Odstráňte zostavu vidlice s uvoľňovacím ložiskom (skúste si zapamätať jeho montážnu polohu), potom rozdeľte na dve časti (vidlica a ložisko).
Vyšetrenie
4.Skontrolujte stav komponentov mechanizmu uvoľnenia spojky. Vymeňte chybné alebo opotrebované diely. Starostlivo skontrolujte všetky kontaktné a podporné povrchy.
5. Je dobrou praxou vymeniť uvoľňovacie ložisko bez ohľadu na jeho stav. V prípade napätých finančných okolností skontrolujte voľnosť otáčania ložiska a stav jeho kontaktnej plochy. Ak sa zistia chyby, ložisko sa musí vymeniť.
6. Opotrebované puzdro osi vypínacej páky spojky je potrebné vymeniť. Stará priechodka je vyrazená zo sedla kladivom a dierovačom. Na nasadenie novej objímky použite ako tŕň náhradnú hlavu vhodnej veľkosti alebo kus rúrky vhodného priemeru (tŕň by mal spočívať iba na vonkajšom okraji koncového povrchu objímky).
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite všetky komponenty, úplne odstráňte všetky stopy starého tmelu z vidlice spojky a závitovej časti jej skrutky. Uistite sa, že puzdro nápravy uvoľňovacej páky je správne usadené v skrini prevodovky.
2. Naneste tenkú vrstvu maziva pre vysoké teploty, ako je Kluber Microlube GL202, GL261 alebo GL262 alebo Mobil lithium 932 alebo 933 na kontaktné plochy hriadeľa páky, uvoľnite vidlicu a uvoľnite ložisko. Snažte sa, aby sa mazivo nedostalo na trecie obloženia kotúča spojky.
3. Pripojte vypínaciu vidlicu k vypínaciemu ložisku.
4. Nasuňte zostavu strmeňa/ložiska na vodiacu objímku prevodovky a potom zasuňte zostavu páky do strmeňa.
5. Závitovú časť upevňovacej skrutky vidlice jemne natrite vhodným tmelom (Lepidlo na stromy alebo tmel Aldrit je najlepšie). Zarovnajte strmeň a osku ramena, potom opatrne zaskrutkujte skrutku. Po uistení sa, že skrutka správne zapadá do otvorov, ju dotiahnite potrebnou silou.
6. Pripojte pružinu k hornej časti uvoľňovacej páky. Pred inštaláciou prevodovky na motor sa uistite, že mechanizmus uvoľnenia spojky funguje správne.