Komponenty mechanizmu uvoľnenia spojky
1 - Vypínacia páka; 2 - Pružinová kotva; 3 - Pružina; 4 - uvoľnenie puzdra páky; 5 - Vidlica s pákou na uvoľnenie spojky; 6 - Poistný krúžok; 7 - Skrutka; 8 - Uvoľňovacie ložisko; 9 - Pin 4x10; 10 - Skrutka; 11 - Uvoľnite vodiaci čap ložiska; 12 - Tesniaci krúžok
Poznámka. Pozrite si varovanie na začiatku tejto časti Demontáž, kontrola stavu a montáž zostavy spojky.
Odstránenie
1. Ak nie je pohonná jednotka odstránená z vozidla a nie je rozobratá, prístup ku komponentom mechanizmu uvoľnenia spojky je možné zabezpečiť odstránením prevodovky. Komponenty vypínacieho mechanizmu sú znázornené na obrázku.
2. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu vypínaciu vidlicu k osi uvoľňovacej páky a vyberte podložku.
3. Odpojte pružinu z hornej časti nápravy a vyberte páku zo skrine prevodovky. Odstráňte zostavu vidlice s uvoľňovacím ložiskom (skúste si zapamätať jeho montážnu polohu), potom rozdeliť na dve časti (vidlica a ložisko).
Vyšetrenie
4. Skontrolujte stav komponentov mechanizmu uvoľnenia spojky. Vymeňte chybné alebo opotrebované diely. Starostlivo skontrolujte všetky kontaktné a dosadacie plochy.
5. Je dobrou praxou vymeniť uvoľňovacie ložisko bez ohľadu na jeho stav. Ak sú finančné podmienky napäté, skontrolujte, či sa ložisko voľne otáča a stav jeho kontaktnej plochy. Ak sa zistia chyby, ložisko sa musí vymeniť.
6. Opotrebované puzdro nápravy páky spojky sa musí vymeniť. Stará objímka sa vyrazí zo sedla pomocou kladiva a dierovača. Na nasadenie novej objímky použite ako tŕň náhradnú hlavu vhodnej veľkosti alebo kus rúrky s príslušným priemerom (tŕň by mal spočívať iba na vonkajšom okraji koncového povrchu objímky).
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite všetky komponenty a úplne odstráňte všetky stopy starého tmelu z vidlice uvoľnenia spojky a závitovej časti jej skrutiek. Uistite sa, že puzdro hriadeľa uvoľňovacej páky je správne usadené v skrini prevodovky.
2. Naneste tenkú vrstvu vysokoteplotného maziva, ako je Kluber Microlube GL202, GL261 alebo GL262, alebo Mobil lithium 932 alebo 933 na kontaktné plochy čapu páky, uvoľňovacej vidlice a uvoľňovacieho ložiska. Snažte sa zabrániť tomu, aby sa mazivo dostalo na trecie obloženia kotúča spojky.
3. Pripojte vypínaciu vidlicu k vypínaciemu ložisku.
4. Umiestnite zostavu vidlice s ložiskom na vodiacu objímku prevodovky a potom navlečte zostavu tiahla do vidlice.
5. Závitovú časť upevňovacej skrutky upevnenia vidlice zľahka namažte vhodným tmelom (najlepší tmel na použitie je Tree bond alebo Aldrit). Zarovnajte vidlicu a osku páky, potom opatrne utiahnite skrutku. Po uistení sa, že skrutka je v otvoroch správne upevnená, dotiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
6. Pripojte pružinu k hornej časti uvoľňovacej páky. Pred montážou prevodovky na motor sa uistite, že mechanizmus uvoľnenia spojky funguje správne.