Органы кіравання
Функцыі асобных органаў кіравання
- A. Рэгулёўка тэмпературы для левага боку або абодвух бакоў
- B. Датчык тэмпературы ў салоне
- C. Рэгулёўка хуткасці вентылятара
- D. Рэгулёўка тэмпературы для правага боку.
- 1. Адлюстраванне зададзенай тэмпературы для левага боку
- 2. Адлюстраванне зададзенай тэмпературы для правага боку
3. У залежнасці ад камплектацыі:
Уключэнне/выключэнне аўтаномнага абагравальніка; OFF Адключэнне Climatronic
Кіраванне падагрэвам левага пярэдняга сядзення
Паток паветра накіраваны на шкла
Струмень паветра накіраваны на верхнюю частку тулава
Паток паветра накіраваны ў вобласць ног
Аўтаматычнае ўключэнне і выключэнне рэжыму рэцыркуляцыі
Упраўленне падагрэвам правага пярэдняга сядзення
Уключэнне/выключэнне рэжыму інтэнсіўнага адтавання ветравога шкла
Рэкамендаваныя базавыя наладкі органаў кіравання кліматычнай усталёўкі
- (a) Гэтую настройку не рэкамендуецца выкарыстоўваць у краінах з высокай вільготнасцю паветра. Гэта можа прывесці да празмернага астуджэння шкла і яго запацяваннем з вонкавага боку.
- (b) Функцыю аўтаматычнага ўключэння можна адключыць, націснуўшы клавішу А/С.
- (c) Функцыю аўтаматычнага ўключэння можна адключыць, націснуўшы клавішу
- (d) У прастору для ног падаецца цяплейшае паветра, чым на верхнюю частку цела.
Дэфлектары 3 рэкамендуецца пры любых рэжымах трымаць адчыненымі.
Уключэнне/выключэнне абагравання задняга шкла
Уключэнне/выключэнне абагравання ветравога шкла
- SETUP Рэгуляванне Climatronic у сістэме Infotainment
- DUAL Уключэнне/выключэнне рэжыму адначасовага рэгулявання тэмпературы для левага і правага бакоў
- AUTO Уключэнне аўтаматычнага рэжыму
- А/С Уключэнне/выключэнне кандыцыянера
Нататка: Не заклейвайце і не перакрывайце датчык тэмпературы ў салоне Ў, інакш сістэма Climatronic не зможа эфектыўна працаваць.
Аўтаматычны рэжым
У аўтаматычным рэжыме даступныя тры варыянты кандыцыянавання - умераны, сярэдні, інтэнсіўны. Настройка асобных рэжымаў працы. Стандартным для Climatronic з'яўляецца рэжым сярэдняй інтэнсіўнасці кандыцыянавання.
Рэкамендаваныя наладкі для любой пары года
Усталюйце жаданую тэмпературу, мы рэкамендуем 22 ° С, Націсніце клавішу AUTO. Усталюйце дэфлектары 3 і 4 так, каб струмень паветра быў накіраваны крыху ўверх. Пасля ўключэння аўтаматычнай функцыі Climatronic працуе ў тым рэжыме, у якім ён знаходзіўся пры выключэнні. Бягучы рэжым працы адлюстроўваецца на дысплеі сістэмы Infotainment, Аўтаматычны рэжым выключаецца націскам любой клавішы размеркавання патокаў паветра або змене хуткасці вентылятара.
Уключэнне/выключэнне кандыцыянера
Націсніце клавішу А/З. У клавішы загараецца індыкатар. Яшчэ раз націсніце клавішу А/З. Кантрольная лямпа ў клавішы згасае. Пасля выключэння кандыцыянера уключанай застаецца толькі функцыя вентыляцыі, пры якой тэмпература ў салоне не можа зваліцца ніжэй вонкавай.
Настройка тэмпературы
Тэмпература ў левай і правай частках салона можа рэгулявацца адначасова для абодвух бакоў, ці індывідуальна.
Для абодвух бакоў
Паварочвайце рэгулятар А налева або направа адпаведна для зніжэння ці падвышэнні тэмпературы. Кантрольная лямпа ў клавішы DUAL не гарыць.
Для правага боку
Паварочвайце рэгулятар D налева або направа адпаведна для зніжэння ці падвышэнні тэмпературы, У клавішы DUAL загараецца контр, лямпа. Калі ў клавішы DUAL гарыць контр, лямпа, усталяваць рэгулятарам А тэмпературу для абодвух бакоў салона немагчыма. Аднавіць гэтую функцыю можна націскам клавішы DUAL. Кантрольная лямпа ў клавішы пры гэтым загасне, Тэмпературу ў салоне можна задаць у інтэрвале -16°С...+2°С. У гэтым дыяпазоне тэмпература рэгулюецца аўтаматычна. Калі зададзена тэмпература ніжэй за +16°С, на адпаведным рэгулятары загараецца сімвал сіняга колеру. Калі зададзена тэмпература вышэй +29 ° С, на адпаведным рэгулятары загараецца сімвал чырвонага колеру. У крайніх рэжымах Climatronic працуе на максімальнай магутнасці ацяпляльніка і кандыцыянера. Тэмпература аўтаматычна не рэгулюецца.
Аўтаматычны рэжым рэцыркуляцыі
Рэжым рэцыркуляцыі прадухіляе трапленне ў салон а/м забруджанага паветра, напрыклад, пры праездзе па тунэлі або міма грузавіка. Калі датчык якасці паветра распазнае значнае павышэнне канцэнтрацыі шкодных рэчываў у прытокавым паветры, часова ўключаецца рэжым рэцыркуляцыі. Калі канцэнтрацыя шкодных рэчываў апускаецца да звычайнага ўзроўня, рэцыркуляцыя аўтаматычна выключаецца, каб у салон а/м ізноў паступіла свежае паветра. 8 рэжыме рэцыркуляцыі паветра залазіць з салона а / м і падаецца назад у салон. Калі ўключаны аўтаматычны рэжым рэцыркуляцыі, датчык якасці паветра вызначае канцэнтрацыю шкодных рэчываў у паступаючым паветры. Калі датчык якасці паветра не ўключае аўтаматычны рэжым рэцыркуляцыі пры непрыемным паху ў прытокавым паветры, рэцыркуляцыю можна ўключыць самастойна.
Уключэнне/выключэнне
Націсніце клавішу з сімвалам
Пад клавішай загараецца контр, лямпа.
Яшчэ раз націсніце клавішу (контр, лямпа пад клавішай згасае). Пры неабходнасці націсніце клавішу з сімвалам AUTO. Функцыі ўключэння і выключэнні даступныя таксама ў сістэме Infotainment.
Заўвага: Пры запацяванні ветравога шкла націсніце клавішу .
Калі ветравое шкло стане чыстым, націсніце клавішу AUTO. Аўтаматычны рэжым рэцыркуляцыі працуе толькі пры вонкавай тэмпературы вышэй за 2°С.
Рэгулёўка вентылятара
Вы таксама можаце абраць жаданую хуткасць працы вентылятара ўручную. Павярніце рэгулятар З па гадзіннікавай стрэлцы, або супраць гадзіннікавай стрэлкі, адпаведна для памяншэння, або павелічэнні хуткасці вентылятара. Пры ўсталёўцы рэгулятара хуткасці вентылятара ў нулявое становішча кліматычная ўстаноўка Climatronic выключаецца. Усталяваная хуткасць кручэння вентылятара адлюстроўваецца ўключэннем які адпавядае ліку кантрольных лямпаў у рэгулятары З.
Адтойванне ветравога шкла
Уключэнне/выключэнне
Націсніце клавішу .
Яшчэ раз націсніце клавішу ці клавішу AUTO. Струмень паветра з дэфлектараў 1 узмацняецца. Рэгулёўка тэмпературы выконваецца аўтаматычна.