7.1а Дэталі прывада пераключэння перадач (да 05.2009 г)
1 Дзяржальня рычага селектара, з пылавіком і накладкай з падсветкай палажэнняў рычага
2 Хамут, падлягае замене
3 Зборка рычага селектара, з э/м клапанам "N110" блакаванні рычага селектара
4 Болт з спружынай, 3 Нм
5 Ніт, не змазвайце
6 Стопарная шайба, падлягае замене
7, 13 Гайкі, па 4 шт., 9 Нм
8 Корпус рычага селектара, з пракладкай
9 Трос селектара, не змазвайце
10 Рычаг механізму селектара
11 Трымальнік троса 9
12 Фіксатар троса 9 у трымальніку 11, падлягае замене
7.1b Дэталі прывада пераключэння перадач (З 05.2009 г)
1 Дзяржальня рычага селектара, з пылавіком і накладкай з падсветкай палажэнняў рычага
2 Хамут, падлягае замене
3 Зборка рычага селектара, з тросам 10 і э/м клапанам "N110" блакаванні рычага селектара
4 Ніты мацавання зборкі 3
5 Корпус рычага селектара, з пракладкай
6 Гайкі, 4 шт., 25 Нм
7 Рычаг механізму селектара
8 Трымальнік троса 10
9 Фіксатар троса 10 у трымальніку 8, падлягае замене
10 Трос селектара, не змазвайце
Зняцце і ўстаноўка дзяржальні і пылавіка рычага селектара
2. Усталюйце рычаг селектара ў становішча "N" і выключыце запальванне.
3. Адкрыйце попельніцу ў цэнтральнай кансолі, падчапіце накладку клінамі Т30098 ззаду злева і ззаду справа, а затым аддзеліце накладку ад цэнтральнай кансолі (гл. супр. ілюстрацыю).
7.3 Аддзяленне накладкі ад цэнтральнай кансолі
4. Выцягніце з дзяржальні кнопку праз пункт супраціву і зафіксуйце кнопку хамутом ці дротам (гл. супр. ілюстрацыю). Гэта прадухіліць выпадковае ўцісканне кнопкі ў дзяржальню.
7.4 Фіксацыя кнопкі
5. Раз'яднайце раз'ём (З на супр. ілюстрацыі) лямпы падсветкі індыкатара.
7.5 Раздымы зборкі селектара
1 Э/м клапан "N110" блакаванні рычага селектара
A 10-кантактны раз'ём ліній сувязі ад селектара да DSG, з лініяй шыны CAN
B 4-кантактны раздым э/м клапана 1, блока кіравання "J587" датчыкам рычага селектара і датчыка "F319" блакаванні рычага ў становішчы "Р"
З 10-кантактны раздым лямпы "L101" падсвятленні індыкатара становішча рычага селектара
Заўвага: Не звяртайце ўвагі на пазіцыі (А, У і 1), указаныя на ілюстрацыі. З 06.2009 г. раздым (У) і э/м клапан (1) знаходзяцца ўсярэдзіне зборкі селектара.
6. Раскрыйце хамут (гл. супр. ілюстрацыю) пад дзяржальняй і зніміце дзяржальню з рычага.
7.6 Хамут мацавання дзяржальні
7. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Перад усталёўкай дзяржальні яе кнопка павінна быць выцягнута. Калі пры зняцці кнопка не была выцягнута і зафіксавана, перамясціць яе ў выцягнутае становішча можна толькі шляхам падачы сціснутага паветра з ніжняга боку дзяржальні. Кнопка павінна быць звернута да кіроўцы. Для мацавання дзяржальні на рычагу выкарыстоўвайце новы хамут.
Зняцце і ўстаноўка зборкі рычага селектара
Заўвага: Механізм селектара і трос селектара не дапускаецца аддзяляць адзін ад аднаго. Механізм селектара ў зборы з тросам здымаюцца па кірунку ўверх.
8. Зніміце дзяржальню (гл. падраздзел вышэй), усталюеце рычаг селектара ў становішча "Р" і выключыце запальванне.
9. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
10. Зніміце попельніцу/рэчавое аддзяленне ўнізе цэнтральнай кансолі, затым зніміце цэнтральную кансоль і паветравод (гл. Главу 11).
11. Выцягніце корпус раздыма (А на ілюстрацыі 7.5) наперад і раз'яднайце гэты раз'ём. Заўвага: Не зважайце на пазіцыі (У, З і 1), паказаныя на ілюстрацыі. З 06.2009 г. раздым (У) і э/м клапан (1) знаходзяцца ўсярэдзіне зборкі селектара.
12. Зніміце паветраачышчальнік (гл. Главу 4).
13. Пры дапамозе прынады МР8-602/1 аддзеліце ад DSG трос селектара (А на ілюстрацыі 4.4).
14. Зніміце з троса селектара стопорную шайбу ў кірунку стрэлкі (гл. ілюстрацыю 4.5), - трос павінен заставацца ва ўсталявальным становішчы.
Заўвага: Паўторнае выкарыстанне стопарнай шайбы не дапускаецца. Не перагінайце трос селектара і не выціскайце яго з апоры ў кірунку назад, - трос выводзіцца з трымальніка пры здыманні механізму селектара.
15. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на надзейныя падпоркі.
16. Зніміце заднюю (1 на супр. ілюстрацыі) і перадпакой (2) папярочкі цэнтральнага тунэля (пры наяўнасці), адлучыце ад подрамника кранштэйн (3) выпускной сістэмы і прыслабце падвойны хамут (4). Разам з памагатым зніміце з падвойнага хамута заднюю частку выпускной сістэмы (5), не дапушчаючы перагінанні гнуткай секцыі больш, чым на 10°. Прыслабце крапеж панэляў дна злева і справа (6 і 7) і адчэпіце лямбда-зонд ад тэрмаахоўнага экрана.
7.16 Дэталі мацавання выпускной сістэмы
17. Прыслабце фіксатары (гл. суправ. ілюстрацыю) і зніміце тэрмаахоўны экран пад зборкай селектара па кірунку назад.
7.17 Крапеж тэрмаахоўнага экрана
18. Папытаеце памочніка ўтрымліваць зборку селектара з-пад аўтамабіля. Аддайце гайкі (1 і 2 на сопр. ілюстрацыі) і зніміце зборку селектара разам з тросам, выводзячы трос з механізму селектара на DSG. Не дапушчайце перагінанні троса. Пры неабходнасці вывярніце 4 ніта (4 на ілюстрацыі 7.1b) і адлучыце зборку селектара разам з тросам ад яе корпуса.
7.18 Крапеж зборкі рычага селектара
19. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Спачатку зацягніце гайкі (1 на ілюстрацыі 7.18) ад рукі, усталюеце стойку цэнтральнай кансолі (3) на зборку селектара і толькі пасля гэтага канчаткова зацягніце гайкі (1 і 2). Раз'ём (А на ілюстрацыі 7.5) сутыкоўвайце толькі тады, калі ён не замацаваны на зборцы селектара.
20. У заключэнне праверце спраўнасць функцыянавання блакавання замка запальвання, адрэгулюйце трос селектара і праверце механізм селектара (гл. адпаведныя падраздзелы ніжэй).
Праверка механізму селектара
21. Ва ўсіх палажэннях рычага, акрамя "Р" і "N", уключэнне стартара павінна быць забаронена.
22. У рэжыме "N" пры хуткасці больш за 5 км/г э/м клапан блакавання рычага селектара не павінен блакаваць рычаг, і павінна быць магчымасць перавесці рычаг назад у становішча руху.
23. Пры хуткасці меней 5 км/ч э/м клапан блакавання рычага селектара павінен блакаваць рычаг толькі праз 1 секунд пасля ўключэння рэжыму "N", і не павінна быць магчымасць перавесці рычаг зваротна ў становішча руху, пакуль не будзе выціснутая педаль тормазу.
24. Калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы "N" ці "Р", уключана запальванне і педаль тормазу адпушчана, рычаг павінен быць заблакаваны, і не павінен выводзіцца са становішча "N" ці "Р" пры націснутай кнопцы блакавання (э/м клапан павінен блакаваць рычаг). Калі педаль тормазу выціснутая, э/м клапан павінен здымаць блакаванне, павольна перавядзіце рычаг ад "Р" да "S", сочачы пры гэтым за правільнасцю паказанняў індыкатара ў камбінацыі прыбораў. Пры выціснутай педалі тормазу націскаць кнопку блакавання для выводзін рычага са становішча "N" неабходна толькі для перасоўвання рычага ў становішча "R".
25. Пры перавядзенні рычага ў становішча ручнога рэжыму замест падсвятлення "D" на накладцы рычага селектара павінна загарэцца падсвятленне палажэнняў "+" і а ў камбінацыі прыбораў замест "PRNDS" павінна з'явіцца індыкацыя "7654321". Перавядзенне рычага з "D" у ручны рэжым павінна дазваляцца толькі пры націснутай кнопцы блакавання.
26. Пры ўключаным запальванні і асвятленні на накладцы рычага селектара павінен падсвятляць адпаведны рэжым.
Праверка троса селектара
27. Механізм селектара павінен быць спраўны (гл. Падраздзел вышэй).
28. Націсніце кнопку зняцця блакавання на рычагу і перавядзіце рычаг з "Р" прыкладна на 5 мм назад, не пераводзячы рычаг у "R", а затым адпусціце рычаг -ён павінен сам вярнуцца ў "Р". У адваротным выпадку адрэгулюйце трос (гл. падраздзел ніжэй).
29. Усталюйце рычаг селектара ў "N", націсніце кнопку зняцця блакавання і перавядзіце рычаг з "N" прыкладна на 5 мм назад, не перакладаючы рычаг у "D", а затым адпусціце рычаг - ён павінен сам вярнуцца ў "N". У адваротным выпадку адрэгулюйце трос (гл. падраздзел ніжэй).
30. Усталюйце рычаг селектара ў "N", націсніце кнопку зняцця блакавання і перавядзіце рычаг з "N" прыкладна на 5 мм наперад, не перакладаючы рычаг у "R", а затым адпусціце рычаг - ён павінен сам вярнуцца ў "N". У адваротным выпадку адрэгулюйце трос (гл. падраздзел ніжэй).
Рэгуляванне троса селектара
31. Рэгуляванне троса патрабуецца, калі:
- ён быў зняты з DSG;
- была знята DSG /рухавік;
- быў зняты сам трос або механізм селектара;
- становішча рухавіка ці DSG змянілася, напрыклад, пры выстаўленні без нацягу.
32. Зніміце паветраачышчальнік (гл. Главу 4).
33. Пераканайцеся ў правільнасці пасадкі і фіксацыі стопорной шайбы (гл. ілюстрацыю 4.5).
34. Перавядзіце рычаг селектара з "Р" у "S" і пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў пярэдняга ахоўнага кажуха троса ў механізму селектара. Пры выяўленні пашкоджанняў заменіце трос.
35. Рычаг і трос селектара павінны хадзіць плыўна ва ўсім дыяпазоне. У адваротным выпадку заменіце трос або адрамантуйце механізм селектара.
36. Усталюйце рычаг селектара ў становішча "Р" выключыце запальванне і прыслабце рэгулявальны ніт (гл. супр. ілюстрацыю). Заўвага: Калі рэгулявальны ніт саслаблены, рычаг і механізм селектара павінны заставацца ў становішчы "Р", інакш рэгуляванне будзе няправільнай.
7.36 Рэгулявальны болт
37. Усталюеце рычаг механізму селектара на DSG у становішча "Р", перамясціўшы яго да ўпора па кірунку да трымальніка троса, як паказана на ілюстрацыі 6.6. Пераканайцеся, што DSG заблакаваная (выбрана становішча "Р"). Для гэтага падніміце аўтамабіль і адначасова правярніце абодва перадпакоя колы ў адным кірунку, - яны павінны заблакавацца.
38. Злёгку рухайце рычаг механізму селектара наперад-назад, не перамыкаючы DSG у іншы рэжым, і зацягніце рэгулявальны ніт з высілкам 12 Нм.
Праверка блакіроўкі ключа запальвання
39. Уключыце запальванне і злёгку звярніце ключ яшчэ далей, не ўключаючы стартар.
40. Выцісніце і ўтрымлівайце націснутай педаль тормазу.
41. Вывядзенне рычага селектара са становішча "Р" пры націснутай кнопцы зняцця блакавання павінна ажыццяўляцца без заедания.
42. Выключыце запальванне, - магчымасць выняць ключ з замка запальвання павінна быць, толькі калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы "Р".
43. Выміце ключ, - пасля гэтага не павінна быць магчымасці вывесці рычаг са становішча "Р" нават пры выціснутай педалі тормазу і націснутай кнопцы зняцця блакавання.
44. Калі паказаныя вышэй праверкі не выконваюцца, адрэгулюйце трос селектара (гл. падраздзел вышэй).
Аварыйнае вывядзенне рычага са становішча "Р"
45. Э/м клапан блакавання рычага селектара блакуе рычаг у становішчы "Р", калі адначасова не выкананы наступныя ўмовы: выціснутая педаль тормазу, уключана запальванне і націснутая кнопка здымання блакавання на дзяржальні рычага селектара.
46. Пры няспраўнасці э/м клапана або адсутнасці напругі для выводзін рычага селектара са становішча "Р" выканайце наступныя дзеянні.
47. Адкрыйце попельніцу ў цэнтральнай кансолі, падчапіце накладку клінамі Т30098 ззаду злева і ззаду справа, а затым аддзеліце накладку ад цэнтральнай кансолі (гл. супр. ілюстрацыю). Не здымайце дзяржальню з рычага.
48. Выцісніце педаль счаплення або ўзвядзіце стаяначны тормаз.
49. На мадэлях да 05.2009 г. націсніце на жоўты пластыкавы клін злева направа (гл. супр. ілюстрацыю), націсніце на кнопку на дзяржальні рычага і выведзіце яго са становішча "Р".
7.49 Аварыйнае вывядзенне рычага з "Р" (да 05.2009 г)
50. На мадэлях да 06.2009 г. націсніце на жоўты пластыкавы клін (А на супр. ілюстрацыі) у напрамку стрэлкі (1), націсніце на кнопку на дзяржальні рычага (В) і выведзіце яго са становішча "Р" у напрамку стрэлкі (2) .
7.50 Аварыйнае вывядзенне рычага з "Р" (з 06.2009 г)
51. Калі рычаг зноў будзе ўсталяваны ў становішча "Р" пры адсутнасці напругі або пры няспраўным э/м клапане, ён зноў будзе заблакаваны.