7.1a A sebességváltó hajtás részei (2009.05-ig)
1 Választókar fogantyúja csomagtartóval és burkolattal, megvilágított kar helyzetekkel
2 bilincs, cserélni kell
3 Választókar szerelvény, mágnesszeleppel "N110" választókar zár
4 Csavar rugóval, 3 Nm
5 Csavar, ne kenje
6 Záró alátét, cserélni kell
7, 13 anya, mindegyik 4, 9 Nm
8 Választókar ház, tömítéssel
9 Kiválasztó kábel, ne kenje meg
10 Választókar
11 Kötéltartó 9
12 Kábelrögzítő 9 a 11 tartóban, ki kell cserélni
7.1b Váltóhajtás alkatrészei (2009.05-től)
1 Választókar fogantyúja csomagtartóval és burkolattal, megvilágított kar helyzetekkel
2 bilincs, cserélni kell
3 Választókar szerelvény 10 kábellel és mágnesszeleppel "N110" választókar zár
4 Rögzítőcsavarok szerelvénye 3
5 Választókar ház, tömítéssel
6 anya, 4 db, 25 Nm
7 Választókar
8 Kötéltartó 10
9 Kötélrögzítő 10 a 8 tartóban, cserélni kell
10 Kiválasztó kábel, ne kenje meg
A választókar fogantyújának és csomagtartójának eltávolítása és felszerelése
2. Állítsa a választókart állásba "N" és kapcsolja le a gyújtást.
3. Nyissa ki a hamutartót a középkonzolban, feszítse ki a burkolatot a T30098 ékekkel a bal és a jobb hátsó részen, majd válassza le a kárpit a középkonzolról (lásd ellenállni. ábra).
7.3 A kárpit leválasztása a középkonzolról
4. Húzza ki a gombot a fogantyúból az ellenállási ponton keresztül, és rögzítse a gombot kötözővel vagy dróttal (lásd ellenállni. ábra). Ezzel elkerülhető, hogy a gomb véletlenül a fogantyúba kerüljön.
7.4 A gomb lezárása
5. Húzza ki a csatlakozót (-tól ellenállni illusztrációk) visszajelző lámpák.
7.5 Kiválasztó szerelvény csatlakozói
1 mágnesszelep "N110" választókar zár
10 tűs csatlakozó a kommunikációs vonalakhoz a választótól a DSG-ig, CAN-busszal
B 4 tűs csatlakozó, mágnesszelep 1, vezérlőegység "J587" választókar érzékelő és érzékelő "F319" a kar rögzíti a pozícióját "R"
C 10 tűs lámpa csatlakozó "L101" A választókar helyzetjelző világítása
Megjegyzés: Hagyja figyelmen kívül a pozíciókat (A, B és 1), ábrán jelezve. 2009.06-tól csatlakozó (BAN BEN) és e/m szelep (1) a választóegységen belül vannak.
6. Nyissa ki a gallért (lásd ellenállni. ábra) a fogantyú alá, és távolítsa el a fogantyút a karról.
7.6 Fogantyúbilincs
7. A beszerelés fordított sorrendben történik. A fogantyú felszerelése előtt a gombját ki kell húzni. Ha a gombot nem húzták ki és nem rögzítették eltávolításkor, akkor csak a fogantyú aljáról sűrített levegővel lehet kinyújtott helyzetbe mozdítani. A gombnak a vezető felé kell néznie. Egy új bilincs segítségével rögzítse a fogantyút a karhoz.
A választókar-szerelvény eltávolítása és beszerelése
Megjegyzés: A választó mechanizmust és a választókábelt nem szabad elválasztani egymástól. A választómechanizmus szerelvényét a kábellel felfelé kell eltávolítani.
8. Távolítsa el a fogantyút (lásd a fenti alfejezetet), állítsa a fokozatválasztó kart állásba "R" és kapcsolja le a gyújtást.
9. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
10. Távolítsa el a hamutartót/tárolórekeszt a középkonzol alján, majd távolítsa el a középkonzolt és a légcsatornát (lásd a 11. fejezetet).
11. Húzza ki a csatlakozó házát (És a 7.5. ábrán) előre és húzza ki ezt a csatlakozót. Megjegyzés: Hagyja figyelmen kívül a pozíciókat (B, C és 1), ábrán jelezve. 2009.06-tól csatlakozó (BAN BEN) és e/m szelep (1) a választóegységen belül vannak.
12. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
13. Az MP8-602 / 1 eszközzel válassza le a választókábelt a DSG-ről (És a 4.4. ábrán).
14. Távolítsa el a rögzítő alátétet a választókábelről a nyíl irányában (lásd a 4.5. ábrát), - a kábelnek a beépítési helyzetben kell maradnia.
Megjegyzés: A zár alátétet nem szabad újra felhasználni. Ne hajlítsa meg a választókábelt, és ne nyomja ki a tartóból hátrafelé - a választómechanizmus eltávolításakor a kábel eltávolítható a tartóból.
15. Emelje fel a járművet, és helyezze biztonságos állványokra.
16. Távolítsa el a hátsó részt (1 ellenállásonként. illusztrációk) és elöl (2) a központi alagút keresztmetszete (jelenlétében), válassza le a tartót a segédkerettől (3) kipufogórendszert, és lazítsa meg a kettős bilincset (4). Egy asszisztenssel együtt távolítsa el a kipufogórendszer hátsó részét a kettős bilincsről (5), elkerülve a rugalmas szakasz 10°-nál nagyobb meghajlását. Lazítsa meg az alsó panelek rögzítőit bal és jobb oldalon (6. és 7) és akassza le a lambdaszondát a hőpajzsról.
7.16 A kipufogórendszer rögzítésének részletei
17. Lazítsa meg a reteszt (lásd ellenállni. ábra) és távolítsa el a hővédőt a választószerelvény alatt, hátrafelé.
7.17 A hőpajzs rögzítése
18. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy tartsa a választóegységet a jármű alól. Adj diót (1 és 2 ellenálláson. illusztrációk) és távolítsa el a választószerelvényt a kábellel együtt, húzza ki a kábelt a DSG választómechanizmusából. Ne törje meg a kötelet. Távolítsa el a 4 csavart, ha szükséges (4 a 7.1b ábrán) és válassza le a választóegységet a kábellel együtt a testéről.
7.18 A választókar szerelvény rögzítőelemei
19. A beszerelés fordított sorrendben történik. Először húzza meg az anyákat (1 a 7.18. ábrán) kézzel szerelje fel a középkonzol oszlopát (3) a választószerelvényre, és csak ezután húzza meg végül az anyákat (1. és 2). csatlakozó (És a 7.5. ábrán) csak akkor dokkoljon, ha nincs rögzítve a választóegységhez.
20. Végezetül ellenőrizze a gyújtáskapcsoló helyes működését, állítsa be a választókábelt és ellenőrizze a választó mechanizmust (lásd alább a vonatkozó alfejezeteket).
A választó mechanizmus ellenőrzése
21. A kar minden állásában, kivéve "R" És "N", az indítót le kell tiltani.
22. Üzemmódban "N" 5 km/h feletti sebességnél a választókar reteszelő szelepe nem akadályozhatja a választókart, és a kart vissza kell tudni mozgatni a menethelyzetbe.
23. 5 km/h e/m-nél kisebb sebességnél a választókar reteszelőszelepének csak 1 másodperccel az üzemmód bekapcsolása után kell blokkolnia a kart "N", és a kart ne lehessen visszamozdítani vezetési helyzetbe, amíg a fékpedált le nem nyomják.
24. Amikor a választókar állásban van "N" vagy "R", a gyújtás be van kapcsolva és a fékpedál fel van engedve, a karnak reteszelve kell lennie, és nem szabad kivenni a helyzetből "N" vagy "R" ha megnyomja a zár gombot (A mágnesszelepnek blokkolnia kell a kart). A fékpedál lenyomásakor az e / m szelepnek fel kell oldania az eltömődést - lassan mozgassa a kart "R" előtt "S", miközben a műszercsoportban lévő jelző helyességét figyeli. Lenyomott fékpedál mellett nyomja meg a reteszelő gombot a kar elmozdításához "N" csak a kart helyzetbe kell mozdítani "R".
25. Amikor a kart kézi üzemmódba állítja, háttérvilágítás helyett "D" a fokozatválasztó kar burkolatán lévő helyzetjelző lámpának világítania kell "+" és a műszercsoportban ahelyett "PRNDS" jelzésnek kell megjelennie "7654321". A kar elmozdítása innen "D" kézi üzemmódban csak a reteszelő gomb megnyomásakor engedélyezhető.
26. Bekapcsolt gyújtás és világítás mellett a megfelelő üzemmódot ki kell jelölni a fokozatválasztó kar burkolatán.
A választókábel ellenőrzése
27. A választó mechanizmusnak jó állapotban kell lennie (lásd a fenti alfejezetet).
28. Nyomja meg a kioldó gombot a karon, és húzza ki a kart "R" körülbelül 5 mm-rel hátrafelé anélkül, hogy a kart elmozdítanák "R", majd engedje el a kart – vissza kell térnie "R". Ellenkező esetben állítsa be a kábelt (lásd az alábbi alfejezetet).
29. Állítsa a választókart állásba "N", nyomja meg a kioldó gombot, és húzza ki a kart "N" körülbelül 5 mm-rel hátrafelé anélkül, hogy a kart elmozdítanák "D", majd engedje el a kart – vissza kell térnie "N". Ellenkező esetben állítsa be a kábelt (lásd az alábbi alfejezetet).
30. Állítsa a választókart állásba "N", nyomja meg a kioldó gombot, és húzza ki a kart "N" körülbelül 5 mm-rel előre, anélkül, hogy a kart elmozdítanák "R", majd engedje el a kart – vissza kell térnie "N". Ellenkező esetben állítsa be a kábelt (lásd az alábbi alfejezetet).
Kiválasztó kábel beállítása
31. A kábel beállítása szükséges, ha:
- eltávolították a DSG-ből;
- DSG / motor eltávolítva;
- magát a kábelt vagy a választó mechanizmust eltávolították;
- a motor vagy a DSG helyzete megváltozott, például a szabaddá tételnél.
32. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
33. Győződjön meg arról, hogy a rögzítő alátét illeszkedik és rögzíti (lásd a 4.5. ábrát).
34. Húzza ki a választókart "R" V "S" és ellenőrizze, hogy a választó mechanizmus elülső kábelvédője nem sérült-e. Cserélje ki a kábelt, ha sérülést talál.
35. A választókarnak és a kábelnek egyenletesen kell mozognia a teljes tartományban. Ellenkező esetben cserélje ki a kábelt vagy javítsa meg a választó mechanizmust.
36. Állítsa a választókart állásba "R" kapcsolja ki a gyújtást és lazítsa meg a beállító csavart (lásd ellenállni. ábra). Megjegyzés: Ha a beállítócsavar meglazult, a választókarnak és a mechanizmusnak a helyén kell maradnia "R", ellenkező esetben a beállítás helytelen lesz.
7.36 Beállító csavar
37. Állítsa állásba a DSG választókart "R", mozgassa egészen a kábeltartó felé a 6.6. ábrán látható módon. Győződjön meg arról, hogy a DSG le van zárva (kiválasztott pozíció "R"). Ehhez emelje fel az autót, és egyidejűleg fordítsa el mindkét első kereket ugyanabba az irányba - blokkolni kell őket.
38. Enyhén mozgassa a választókart előre-hátra anélkül, hogy a DSG-t másik üzemmódba kapcsolná, és húzza meg a beállító csavart 12 Nm erővel.
Gyújtáskulcs zár ellenőrzése
39. Kapcsolja be a gyújtást, és kissé fordítsa el a kulcsot még tovább anélkül, hogy az önindítót bekapcsolná.
40. Nyomja ki és tartsa lenyomva a fékpedált.
41. A fokozatválasztó kar eltávolítása a helyzetből "R" a zár kioldó gombjának megnyomásakor azt elakadás nélkül kell végrehajtani.
42. Kapcsolja ki a gyújtást - a kulcsot csak akkor lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból, ha a fokozatválasztó kar állásban van "R".
43. Vegye ki a kulcsot - ezután ne lehessen eltávolítani a kart a helyzetből "R" még lenyomott fékpedál és a zár kioldó gombja mellett is.
44. Ha a fenti ellenőrzéseket nem hajtja végre, állítsa be a választókábelt (lásd a fenti alfejezetet).
A kar vészkioldása a helyzetből "R"
45. A választókart blokkoló E / m szelep rögzíti a kart a helyzetben "R", ha a következő feltételek egyidejűleg nem teljesülnek: lenyomják a fékpedált, bekapcsolják a gyújtást és megnyomják a választókar fogantyúján lévő zár kioldó gombot.
46. Az e / m szelep meghibásodása vagy feszültség hiánya esetén vegye ki a választókart a helyzetből "R" csináld a következőt.
47. Nyissa ki a hamutartót a középkonzolban, feszítse ki a burkolatot a T30098 ékekkel a bal és a jobb hátsó részen, majd válassza le a kárpitot a középkonzolról (lásd ellenállni. ábra). Ne távolítsa el a fogantyút a karról.
48. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált vagy húzza be a rögzítőféket.
49. A 2009. 05. előtti modelleken nyomja meg a sárga műanyag éket balról jobbra (lásd ellenállni. ábra), nyomja meg a kar fogantyúján lévő gombot, és mozdítsa el a pozícióból "R".
7.49 A kar vészkioldása innen "R" (2009.05-ig)
50. A 2009. 06. előtti modelleken nyomja meg a sárga műanyag éket (És az ellenkezőjére illusztrációk) a nyíl irányába (1), nyomja meg a kar fogantyúján lévő gombot (BAN BEN) és kimozdítja a helyzetéből "R" a nyíl irányába (2).
7.50 A kar vészkioldása innen "R" (2009.06.-tól)
51. Ha a kart ismét állásba állítja "R" ha nincs feszültség, vagy ha a mágnesszelep hibás, akkor ismét blokkol.