1. Пры халодным рухавіку (праз не менш за гадзіну пасля яго выключэння) уважліва агледзіце секцыі сістэмы ад выпускнога калектара рухавіка да зрэзу выпускной трубы. Для выгоды аўтамабіль варта прыпадняць над зямлёй, або загнаць на назіральную яму/эстакаду.
2. Праверце трубы секцый і іх стыкі на наяўнасць слядоў уцечак адпрацаваных газаў, развіцця карозіі і механічных пашкоджанняў. Ацэніце стан кранштэйнаў апор і надзейнасць зацягвання крапяжу. Уцечкі звычайна выяўляюцца ў выглядзе сажыстага налёту ў раёне мелай месца няшчыльнасці.
3. Грукат і металічны скрыгат падчас руху часта аказваюцца звязаныя з выхадам са строю кранштэйнаў або саслізвання з іх гумавых падвешванняў апор сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў. Для праверкі надзейнасці фіксацыі секцый паторгайце трубы і глушыцелі. Калі мае месца кантакт кампанентаў сістэмы з элементамі кузава ці падвескі, памяняйце зношаныя дэталі апор і падвешванняў, альбо расстыкуйце секцыі і падпраўце іх становішча, забяспечыўшы дастатковы зазор паміж кампанентамі.